亚马逊特斯拉配件价格

简述信息一览：

• 1、特斯拉CEO马斯克成全球首富,他曾有过哪些壮举?
• 2、涨幅8%!特斯拉一周二次涨价,或将通货膨胀压力转向消费者
• 3、能提不能提?特斯拉“较真”拼多多
• 4、和数码产品一样难逃“摩尔定律”特斯拉其实只是电子产品
• 5、追不上的特斯拉

特斯拉CEO马斯克成全球首富,他曾有过哪些壮举?

1、随着社会的不断发展交通工具在人们的日常生活当中扮演一个重要的角色，而在众多的交通工具范畴之内，汽车成为了日常生活当中不可割舍的一部分。但是地球的资源有限，石油矿产已经多年告捷，所以让不少汽车领域开始慢慢的创新新能源汽车在美国有着世界电动汽车知名品牌特斯拉。

2、作为全球首富，埃隆·马斯克是个爱折腾的人，无时无刻不在寻找乐趣。他在美国宾夕法尼亚大学时，就开始 思考哪些事物会对人类未来有重要的影响，后面得出了答案： 互联网、清洁能源和太空 探索 。优秀的是，他在这三个领域中都做出了不小的举动，但热爱生活的他，并没有止步于此。

3、马斯克是个人物，他的经历可谓是***。早年间他先后创立了三家公司，通过这三家公司收益颇丰。随后他又一亿美元投资太空探索公司，然后又投资了特斯拉汽车公司，最后还投资了***公司。这只是他产业结构的一部分，也是我们可以看到的产业，我们看不到的还有很多很多。

4、年1月7日，对特斯拉公司和其CEO马斯克来说，是一个特殊的日子。特斯拉股价突破800美元，飙升至8104美元，创下历史新高。马斯克个人净资产升至1850亿美元，超越亚马逊CEO贝索斯，成为全球首富。然而，人们并未看到马斯克庆祝，他只是淡淡地说：“好了，回去工作吧。

5、但是，人们等来的并不是马斯克的开心庆祝，而是略带淡然的一句：“ 好了，回去工作吧。”对于这样一位世界首富，人们感到非常好奇。作为新晋世界首富的特斯拉CEO马斯克，马斯克几乎没有太多的物质占有。于是马斯克卖掉了他的大部分房子。

6、马斯克赚钱的方式主要是持有特斯拉和space X的股票。对于马斯克来说，因为马斯克本身就是特斯拉和space X的股份的最大吸收者，这就意味着马斯克的身价会受到space X和特斯拉的股价影响。当特斯拉和space X的发展越来越好的时候，马斯克也成为了连续两年成为了世界首富，很多人也非常看好马斯克的事业发展之路。

涨幅8%!特斯拉一周二次涨价,或将通货膨胀压力转向消费者

1、月15日，特斯拉（TSLA.US）中国***显示，Model 3高性能版和Model Y 长续航版/高性能版涨价8-2万元不等。红星资本局注意到，就在3月10日，国产特斯拉Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元。此前2021年末，Model 3后轮驱动版涨价1万元，Model Y后轮驱动版涨价1万元。

2、多年来，特斯拉最便宜的汽车一直与美国消费者购买新车的平均价格密切相关。Model 3的起售价和美国汽车行业平均成交价格之间只有300美元左右的差距。当这款轿车在2017年投入生产时，马斯克宣称它的价格为5万美元，几乎完全反映了当时美国新车的平均价格34，944美元。

3、在美国， Model Y这款车型的起售价是66，000美元，对于很多普通消费者来说，这个价格也是有一些偏高的，如果生活水平不是特别高的话，想要购买一台特斯拉的车型也会存在一些压力。新款电动汽车的售价是4600美元起，相信在推出之后要比 Model Y更加受欢迎一些。

4、特斯拉泡沫破裂后还有的危机：产量和供应链受阻，原材料价格高企侵蚀利润。马斯克在4月份的电话会议上表示，考虑到通货膨胀等因素，还有供应体系的成本增长，预计2013年特斯拉在供应端的成本会上涨20%-30%。为了缓解成本压力，特斯拉在去年六次涨价。

5、油价或迎今年最大涨幅 国内油价“第8轮”调整将在下周一（4月17日）24时开启，本轮油价将面临大幅上涨，92号汽油或再次逼近“8元时代”！本轮油价统计周期已经接近尾声，在经过多天连续上涨后最终突破了04元/升，刷新了今年来最大涨幅。

能提不能提?特斯拉“较真”拼多多

随即，特斯拉在官方微博上发布声明，称并未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务，也没有就此团购活动向“宜买车”或拼多多销售过任何本公司生产的车辆，提请消费者注意风险。 彼时，拼多多方面的回应是：车辆是正品，补贴也是真的。售卖车辆的商家客服也作出回复，称保证售卖车辆为正品。

然而，最近发生在在汽车行业的拼多多强买，特斯拉死磕拼多多之事，特斯拉就属于惹不起还真躲不起的。因为不愿意给通过“拼多多特斯拉秒杀万人团”活动的五位车主交付，特斯拉处于舆论风暴中。

拼多多VS特斯拉，这场很可能是汽车圈年度大瓜的营销事件，如今进入新的阶段。 8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。 就在上海车主提车的前一天晚上，特斯拉对外明确表示，拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model 3，并已取消了这名车主的订单。

和数码产品一样难逃“摩尔定律”特斯拉其实只是电子产品

既然是电子产品，特斯拉便和其它产品一样难逃“摩尔定律”。摩尔定律是由英特尔创始人之一戈登·摩尔在1965年提出来的，其原本内容为：当价格不变时，集成电路上可容纳的元器件的数目，约每隔18-24个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。

产品力不突出。如外形太保守、配置相对不丰富、没有热泵、后排头部空间不足，整体啥都有，但啥都不出彩。 营销有问题。品牌力不足，很多人不认这个新品牌；终端店太少，大家观望情绪严重；产品定位不清晰，不知道主打哪个人群；名字让人费解，宣传太少。

追不上的特斯拉

这年年底，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）随手在社交媒体上扔出了第二代人形机器人Optimus的***，和前一代相比，Optimus在身体的控制以及手部任务的完成上有了巨大进展，机器人能精准地用两根手指拿起鸡蛋放到蒸蛋器上。

其次就是电池本身。电池先天的化学材料就决定了它更容易受外界条件影响，包括室外温度（夏天冬天）、电池工作温度（温控系统的水平）等等。同时，电动车上的空调等消耗也直接来自电池供电。上述原因就导致了不同用车环境对电动车能耗的影响非常之大，相应的，续航的不稳定性也更大。二是心理预设。

近日，研究机构摩根士丹利发布了一份投资者报告，资深分析师Katy Huberty在报告中表示，如今特斯拉和苹果两家科技界的巨头不太可能成为合作伙伴，而很可能成为竞争对手。此外，报告还预测了苹果汽车项目未来发展的路线。 Katy Huberty预测，苹果今年将在汽车项目上投入190亿美元（1330亿元人民币）的研发经费。

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