特斯拉保养配件价格

今天给大家分享特斯拉保养配件价格，其中也会对特斯拉 保养项目的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、芯片短缺,特斯拉一配件价格上调400元,多次提价是营销噱头吗?
• 2、特斯拉model3后保险杠换多少钱
• 3、特斯拉几年后换电池一块要20万吗,是真的吗?为什么呢?

芯片短缺,特斯拉一配件价格上调400元,多次提价是营销噱头吗?

1、这个情况不能怪特斯拉，这也不是特斯拉的营销噱头。之所以特斯拉会多次调整各个车型以及配件的价格，主要是因为特斯拉的生产成本在进一步提高。比如这一次特斯拉调整充电连接器的价格，主要是因为相关配件的芯片出现了供应短缺的情况，芯片的价格暴涨，这才导致特斯拉的各个配件的生产成本进一步涨价。

2、开年推出了自研的HW0处理芯片，当时马斯克说要在年底前实现条件下的完全自动驾驶（显然并没有实现），为特斯拉找到了新的营销噱头。然而特斯拉的表现也没有让粉丝失望： 2019年，特斯拉在全球共计交付38万辆新车。

3、其中最不怕补贴退坡的品牌应该是特斯拉，其在2021年12月31日宣布，Model 3和Model Y的后轮驱动版售价分别上调1万元和1万元，而由于Model Y价格上涨后全系售价高于30万元，因此无法享受国家补贴政策。

特斯拉model3后保险杠换多少钱

1、根据查阅资料显示，特斯拉的后保险杠价格的话在850元钱就是品牌店的价格，如果您要更换全新的原厂配件，只有去专店进行订货，这个价格的话是在2300多元钱左右。全新的保险杠是没有油漆的，你买回来还需要喷上一层油漆，这个费用在300到400块钱之间。

2、特斯拉Model 3的保险费用因车型不同而有所差异。基本款（包括交强险、三者责任险和车损险）的保险费用大约在10，000元上下，而综合配置的保费大约在430，000元左右，全面保障型的保费则可能高达850，000元。

3、根据多地特斯拉Model 3车主的反馈，标准版的保险费用大致在7000至9000元之间，高性能版本则在9000至11000元左右。不过，不同地区的保费存在差异，车龄、车损及是否有出险记录也会影响保费。对于第二年的保险费用，如果在第一年没有出险，保费通常会有所降低，大约是第一年保费的7折。

4、在购买特斯拉Model 3时，保险费用因车型差异而有所变化。以基础款为例，包含交强险、三者险和车损险的保费大约在1万元左右。对于综合款，保费可能达到约43万，而全面款则可能超过85万。然而，高性能版和标准续航版的首年全保费用并不一致，标准续航版首年全保费用为8951元，而高性能版则为10841元。

特斯拉几年后换电池一块要20万吗,是真的吗?为什么呢?

如果是用户自费更换特斯拉电池组，具体费用将取决于多种因素。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，Model 3的动力系统和车身设计使用寿命可达到160万公里。目前电池模块的使用寿命为48万至80万公里（相当于1500次充电循环）。他提到，替换电池模块（而非整个电池组）的成本大约在5000到7000美元。

对于这个事情是真的。按照特斯拉新能源电动车现有的电池价格大概在3~5万元区间，而这个价格单纯指的是电池的价格，而当新能源电动车使用到一定的年限后，新能源电动车不单单只是更换一个电池，而是整个模块都要进行更换，所以说20万的更换费用是非常合理的，在价格方面确实很贵。

那么价格来说57200块钱左右的样子，也就是说换电池一块也是不需要20万的。加上现在电动汽车的保有量在快速的提升，电池的产量也是在不断的提升，以后对于特斯拉这样的车子而言，容量再高，也是不需要20万的，随着电动汽车的发展，以后车辆电池的价格只会越来越低。

特斯拉电池的更换周期大约为5年左右，整体更换费用约为17万元人民币。电池由多个小包组成，每个小包包含70多块电池，每块电池的价格大约在2000元左右。特斯拉电池的寿命在45万至60万公里之间，由于电池容量大，续航里程高，循环寿命也更长。

由此可见，特斯拉的电池寿命是经得起考验的，就连8年以上车龄的Model S都能够在凭一块电池行驶超过50万公里不更换，何况是电控技术一直在进步的在售特斯拉车型，因此大家真的不用担心特斯开出几年就要换电池。

根据特斯拉最新电池保修政策，特斯拉车型使用八年之后，已经超出了电池的质保期，只能够自费更换电池。超出质保期的电池出现任何问题，都需要自费更换或者是维修；同时建议更换特斯拉车型电池一定要去4S店，其质量才得以保证。

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