特斯拉毛豆3 技巧

简述信息一览：

• 1、特斯拉老车主感受,四五年特斯拉车主感受
• 2、毛豆3算轿跑吗
• 3、毛豆三是前驱还是后驱

特斯拉老车主感受,四五年特斯拉车主感受

1、车主五：我的特斯拉开起来避震、刹车、电流噪音、内饰上都还不错，订车建议一定要选自动驾驶，这样才不会后悔，这也是特斯拉造车的精髓之处。

2、大约四年的时间，国产特斯拉Model3后驱版售价从此前最高的约35万元降到现在的23万元左右，这么大的波动让买了新车的特斯拉车主们估计感觉像在过山车一样，而没买又想买的准车主们心中估计又有所顾忌，顾忌买到新车后还没捂热这边官方又开始降价了。

3、比亚迪汉EV的质保政策是： 首任个人车主（非营运）三电终身质保，而整车的质保政策是整车保修期6年或15万公里。针对三电系统，比亚迪为汉提供了终身质保，在所有新能源车企业里面是非常罕见的，也表明比亚迪对自己的三电产品很有信心。

毛豆3算轿跑吗

1、算是毛豆3是特斯拉旗下的一款车model3，其定位于中型suv，以2021款model3为例，其车身尺寸是：长4694mm、宽1850mm、高1443mm，轴距为2875mm，最小离地间隙为138mm，行李箱容积为425l，车身结构为4门5座三厢车。

2、以NEDC续航里程分别为445km和430km两款车型为例，实际续航表现Model 3明显占优，以电池容量75kWh和70kWh的Model3Performance高性能全轮驱动版与ES6 430KM首发纪念版为例，不同环境下两者实际续航里程差值甚至达到了150km-170km。

3、Model 3：中级车，进口、国产都有，马路上见到的特斯拉大都是Model 3，竞争对手是比亚迪汉（价格上）、小鹏P7。Model S：中大型车，进口版，因为太贵太前卫，马路上很少能见到它，竞争对手是比亚迪汉（尺寸上）。

4、总体来说汉EV会偏商务feel，小鹏P7轿跑的风格则更显运动，特斯拉的风格更显科幻。内饰：三辆车都配备了全液晶仪表。汉的内饰基本上还是比较偏向于传统豪华型的内饰，有点像奔驰的调性。相较于比亚迪，小鹏p7跟毛豆3的内饰设计更加简洁干练。空间续航：P7是2998mm，汉EV是2920mm，model3是2875mm。

5、首先在售价上，同为2020款，比亚迪汉的售价区间为298-295万之间，这应该是补贴之后的售价了，而毛豆3的厂商指导价2***-498万之间，大概有2万元左右的补贴，但是高配置上的价格依旧比汉贵出许多。

6、不过并不具备轿跑车的两个典型特征：无框车窗和掀背式后行李箱，少了这两厢，整体气势下降不少。所以从车身设计上看，汉还是标准的三厢轿车，不是轿跑车。全系标配19寸轮毂，轮胎规格为245/45R19，轮胎使用的是固特异 EAGLE？F1 ASYMMETRIC 3系列或者马牌MC6系列，主要应用于高端运动型轿车上。

毛豆三是前驱还是后驱

1、其是后驱。毛豆三，也就是特斯拉Model3，是一款高性能的电动轿车。特斯拉Model3***用的是后驱设计。后驱设计可以提供更好的牵引和操控性能，以及更好的重量分布和平衡，使得车辆在高速行驶时更加稳定和安全。

2、毛豆三其实就是特斯拉的model3。根据工信部的数据，国户后驱的model3续航里程为445公里，进口版长续航四驱版车型的续航里程为590公里，而高性能四驱版车型的续航里程为595公里。如何查看汽车的续航里程呢？很简单，只需观察仪表盘内的里程表即可。里程表的odo数值后带有单位km，用以告知驾驶员行驶距离。

3、这款车在该情况下是正常的。特斯拉Model 3长续航后驱版，官方NEDC续航为668公里。但是，实际续航里程会受到多种因素的影响，如驾驶环境、路况、驾驶习惯、气候等。因此，当特斯拉Model 3跑了38，000公里后，剩余续航里程为406公里，在合理范围内。

4、核心硬件方面，这台Model 3搭载着一台后置后驱电动机，能为车辆提供194kW的最大功率与340N·m的最大扭矩，配合电动车单速变速箱，它能够帮助车辆在1秒内完成0-100km/h加速，而宁德时代提供的磷酸铁锂电池组而支持556km的CLTC纯电续航。

5、大马力后驱 ！细腻的操控 ！超大的拨片 ！方向盘上的红色一键启动 这车真的不能试驾，一试就想买，当初差点脑子一热就要下单了。主要这车开起来太行云流水，连我老婆这种开车小白都能很好操控，再加上阿罗销售真的佛性。。

6、所以S3在外观“颜值”上的表现却很不错，凭借出色的外观表现也吸引了不少消费者。

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