特斯拉配件厂商

今天给大家分享美国本土特斯拉配件，其中也会对特斯拉配件厂商的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、特斯拉上海工厂再次停产,背后的原因有哪些?
• 2、HW2.5与HW3.0“基本上不存在区别”?特斯拉官方说明全解析!
• 3、特斯拉国产车型陷入减配门,特斯拉的国产车型和他们本土车型有多大区别...
• 4、特斯拉在中国第二个超级工厂将落户重庆?

特斯拉上海工厂再次停产,背后的原因有哪些?

1、据相关消息报道，特斯拉将停止扩建上海工厂，这是真的吗，是的，这是真的，因为多方面因素引起，所以他不得不做出如此决定，当然。这一决定，有利有弊。对我们来说，其中所涉及的面还是比较小的，毕竟对于现在的特斯拉。在我们现实生活中是备受争议的。

2、月24日，特斯拉上海工厂当天已暂停生产。该厂当天的早班被取消，工人们被告知可以开始休假了，厂方也未说明具体原因。这比之前12月最后一周停止厂内大部分工作的***稍微提前了一点。

3、近日，一则特斯拉中国销量暴跌27%的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。

HW2.5与HW3.0“基本上不存在区别”?特斯拉官方说明全解析!

另外，特斯拉还表示，现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW5的Model 3车型与HW0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，特斯拉已经为其安装了HW0 硬件。

同时说明中称，现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW5的Model？3车型与HW0的Model？3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，我们已经为其安装了HW0硬件。事件起因：因为特斯拉Model 3车主发现了，特斯拉申报的车机芯片版本与实车搭载的不相符。

HW0是HW5的下一代，HW5硬件使用的是由英伟达定制的 Drive PX2 计算平台，而 0则是特斯拉自己专门为FSD打造的新计算平台，其自动驾驶芯片拥有每秒2300 帧的图像处理能力，是HW5的21倍，计算能力提升了大约7倍。

现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW5的Model 3车型与HW0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，我们已经为其安装了HW0 硬件。我们的初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下，尽快为大家提***品。

HW0与HW5 这次的芯片减配事件能够再掀风波，一方面是消费者认为该行为明显的欺诈情况，另一方面也是因为HW0与？HW5两款芯片存在较大的性能和功能差异。

特斯拉表示，现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW5的Model 3车型与HW0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，特斯拉已经为其安装了HW0 硬件。但对于“特斯拉用旧版之前，是否有告知用户”？截至发稿时止，特斯拉方面并未给出回复。

特斯拉国产车型陷入减配门,特斯拉的国产车型和他们本土车型有多大区别...

减配主角 特斯拉减配主要是自动驾驶计算机版本的问题HW5和HW0，两个版本的芯片有多大的差距呢。HW5是由英伟达公司定制的PX2计算平台，而特斯拉自己研发生产的HW0图形处理能力理论上是HW5的21倍，计算能力是HW5的7倍。并且相对于HW5，HW0的相对功耗更加的低。

消费者反映的是特斯拉硬件减配问题，而工信部认定的则是产品生产制造不一致问题。约谈仅是针对生产制造环节的警告和风险排查，并不能作为减配欺诈的证据。严格意义上讲，是否存在质量问题与欺诈行为应由消费者协会与质检总局负责。

其实老实说，海外版和国产版的车子有区别，特斯拉并不是第一家，可是它确实危机公关做的最差的一家。再加上特斯拉这几年凭着自己新贵的头衔，各种肆意妄为。理直气壮的简配，任性的调价，这都一次次伤害了国内买家的心。如果再不进行更改，跌落神坛的日子指日可待了。

据了解，HW5与HW0的区别在于前者不能识别路障，而后者可以。

如何评价特斯拉减配门 如果特斯拉实车和配置清单不一致，而且是降低了相关配置，可能涉嫌侵犯消费者知情权。这里面虽然有疫情因素在，但能不能构成不可抗力得***来认定。马上就是315了，在这个时间点上，特斯拉应该做的是赶紧拿出实打实的补救措施，而不是搪塞。

现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW5的Model 3车型和使用HW0的车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别，而所有选装FSD的客户我们已经为其安装了HW0硬件。特斯拉还表示，减配的初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下，尽快为大家提***品。

特斯拉在中国第二个超级工厂将落户重庆?

目前特斯拉第二个超级工厂位置还没有确定，不过已有多个城市成为了候选地，其中包括青岛，沈阳，郑州，重庆等等，不论特斯拉第二个超级工厂落户在什么地方，都能够增加特斯拉车型的生产。

市值第一的火星车企特斯拉在中国的第二个超级工厂将落户重庆？特斯拉高层密集到访重庆 7月12日，特斯拉在中国的主要高层组团到访重庆，包括特斯拉大中华区总裁朱晓彤、特斯拉中国区总经理王昊、特斯拉对外事务副总裁陶琳等。

特斯拉选址武汉的可能性分析武汉，从地理位置上来看是属于江汉平原长江中游地带，也是属于全国的中心，因此就以地利环境而言是得天独厚。若是特斯拉第二工厂选择在武汉，那么其销售市场可以辐射周边10多个省份，也可以利用长江水道进行运输降低物流成本。

特斯拉国内第二家超级工厂，现在争议最大很有可能在重庆落户。

希望双方进一步拓展合作领域、做实合作项目，两江新区将全力创造良好条件、提供优质服务。特斯拉高层到访重庆的消息也让业界开始浮想，两者之间是否会有什么新的合作。大家都知道，特斯拉这家电动汽车制造商已经在中国上海拥有了一家超级工厂，该工厂目前每年可生产约20万辆汽车。

除此之外，仅一个上海超级工厂就已经让特斯拉在国内供不应求，未来特斯拉或许还会在国内建设第二家超级工厂。去年早些时候，特斯拉全球副总裁陶琳一行就到访重庆，并与两江新区开展会谈，双方就相关项目合作达成共识。

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