特斯拉电池会坏吗

今天给大家分享特斯拉电池问题能买吗吗，其中也会对特斯拉电池会坏吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、特斯拉车的电池坏了怎么办
• 2、特斯拉能开10年吗
• 3、特斯拉model3换电池了可以买吗
• 4、14万公里的特斯拉能不能买
• 5、特斯拉电池问题,为什么这么贵?

特斯拉车的电池坏了怎么办

如果特斯拉八年后电池坏了，这时候就需要自己花钱到4S店去更换电池了。根据特斯拉最新的电池质保政策规定，特斯拉电池的质保根据车型的不同主要为8年或16万公里、8年或12万公里、8年或24万公里，这也就意味着开了八年后电池就已经脱保了，后续只能由车主自费更换电池了。

如果在保修期内，可以去4s店索赔。如果不在保修期内，只能自费更换电池。 特斯拉 是一家来自美国硅谷的 纯电动 汽车制造商。其车型包括3型、S型、x型、y型等。Model 3是一款纯电动中型车，也是特斯拉首款国产汽车。model 3的长宽高分别为4694mm、1850mm和1443mm，轴距为2875mm。

根据特斯拉最新电池保修政策，特斯拉车型使用八年之后，已经超出了电池的质保期，只能够自费更换电池。超出质保期的电池出现任何问题，都需要自费更换或者是维修；同时建议更换特斯拉车型电池一定要去4S店，其质量才得以保证。

根据特斯拉最新电池保修政策，特斯拉车型使用八年之后，已经超出了电池的质保期，只能够自费更换电池。超出质保期的电池出现任何问题，都需要自费更换或者是维修；同时建议更换特斯拉车型电池一定要去4S店，其质量才得以保证。相较于国内的电动车质保政策来看，特斯拉对于电池更新的保修政策也算得上很是良心。

电动车使用一段时间后，电池必然会有损耗。不过特斯拉的电池耐用性还是不错的，不过质量就算怎么好也会有坏的一天，那么，特斯拉电池换一次要多少钱？特斯拉更换电池的价格，每50kWh就要去到八万元左右。

特斯拉能开10年吗

尽管在设计上有冗余，但并不能支持太长时间。OTA升级可以维持软件在最新版本，但硬件不一定能够很好地运行，反映出来的就是卡顿和频繁的死机。从目前的情况来看，新能源车硬件冗余可以保证3年之内不会有明显的落后，过了这个时间换车才是最实际，所以别想着特斯拉能开10年了。

关于保修期限，根据中国的政策规定，电动汽车的电池组通常提供8年或15万公里的保修服务。 特斯拉的电池包由多个电池单元组成，每个单元包含70多块电池。这些电池是18650型号，其寿命在充放电循环次数大约为1000次。

在。特斯拉的电池使用寿命在6-10年之间，10年前的车辆，在性能完好的情况下，是还在开的。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备，总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市。

特斯拉（Tesla）成立于2003年，推出第一款电动跑车Roadster时就备受关注，因为它是一款创新的、高性能的电动跑车，标志着电动汽车开始大规模进入市场。之后，特斯拉又推出了Model S、Model X等多款电动车型，并逐渐成为电动汽车领域的领袖之一。

新能源汽车特斯拉驾驶感非常不错的，特别好开，停车也非常的方便。对于有意购买新能源汽车的消费者来说，除了续航里程，最关心的就是电池的寿命。能运行多少年？多少公里？从整体市场来看，现在的电动车大多使用三元锂电池或磷酸铁锂电池，电动汽车的电池在大多数情况下应该能用15年，这取决于利用率。

后面衰减较慢。具体为车辆前4万公里电池容量衰减5%，行驶里程数4-24万公里之间，电池容量衰减约为10%，在此之后每4万公里电池容量仅衰减1%。假如按照每年行驶2万公里进行计算，特斯拉在行驶了10年20万公里后，电池的容量衰减值甚至不到10%，远远没有达到30%的电池衰减更换标准。

特斯拉model3换电池了可以买吗

可以新能源汽车站上风口，特斯拉Model 3月销量轻松过万元。不过人们对于电动汽车始终有一种抵触情绪，那就是未来如果一旦需要换电池的话，那一定是一笔不小的开支，这也导致了电动汽车的保值率惨不忍睹。为了解决这种昂贵的电池焦虑，很多电动汽车承诺了超长的保修政策以鼓励用户购买。

所以，如果国产Model 3使用磷酸铁锂电池，意味着整车生产成本会有所下滑，这也可能导致售价下调，而且动力电池的稳定性和使用寿命有所延长。所以从这些方面上来看，在一定程度上会激发消费者的购车热情。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

毕竟在众多消费者眼中，售价与安全这两个维度是决定其是否购买的重要因素。

14万公里的特斯拉能不能买

同时，北汽新能源还为所有车辆的核心部件（电池、电机、整车控制器等）提供8年/15万公里（以先到为准）的保修政策。仔细想想，8年或者15万公里之后车即使不坏也是要换新的了，如此看来北汽还是非常良心的。

尽管也有少数特斯拉车主才开了一两年就因为电池异常损耗、电池结构损坏等原因更换电池，但这种情况始终是极小概率事件。世界上行驶里程最长的特斯拉是一台德国车主的Model S，截至目前这台车已经累计行驶超过170万公里。

特斯拉电池能用多少公里？特斯拉电池能用多少公里？ 特斯拉电池寿命，官方数据是四十五万至六十万公里。

特斯拉电池问题,为什么这么贵?

1、然而，车辆因压到石子而需要 14 万的修理费用似乎有点不合理。因此，我们需要进一步了解情况。可能导致修理费用这么高的原因包括： 损坏的部件压到石子可能导致车辆下部受损。特斯拉车辆的下部通常包括电池组、电机、转向系统等比较昂贵的部件。如果这些部件中的任何一个受损，维修费用可能非常高昂。

2、车主把车拉去维修，经鉴定发现，原来是小石头磕坏了汽车的底部防护构件，有水渗进了电池包，最后电池包坏了。官方维修报价14万，令车主感到难以接受。只是一颗小石头就引发连锁反应，令车主损失14万的维修费，这不是小石头的问题，而是特斯拉的工业设计问题。众所周知，电动汽车的最大成本就是电池。

3、近日，江西南昌的董女士反映自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石***射到车辆空气管，导致出现行驶灯故障和无法加速的情况。后来经过检测鉴定为电池故障需更换电池，费用大约14万元。面对如此高额的费用，董女士实在难以接受。有些网友调侃道：“有这个标价，还不如找个湖北朋友换辆雪铁龙C6。

4、特斯拉的电池，是一大堆电池做成的电池组，行内叫它18650锂聚合物电池。特斯拉的标准版车型，用了接近5000块。虽然不知道具体一块要多少钱，但是5000多块加起来，肯定是不便宜。外国的分析机构麦肯锡指出，特斯拉的电池成本占了整台车成本的一半左右。

关于特斯拉电池问题能买吗吗，以及特斯拉电池会坏吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。