特斯拉电池石墨

本篇文章给大家分享特斯拉电池石墨，以及特斯拉 semi 电池对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、为什么最新一款特斯拉未使用石墨烯电池
• 2、请问特斯拉推出的4680电池是个什么概念?
• 3、特斯拉4680电池:解析结构与性能
• 4、特斯拉电池寿命160万公里背后技术追踪

为什么最新一款特斯拉未使用石墨烯电池

1、特斯拉升级版的Roadster 0***用了改进过的锂电池，特斯拉没有确认是否加入了石墨烯。不过，它的性能有大幅度的提升，恐怕只有石墨烯能做到。

2、实际上，不论是从技术、成本还是运用优势的角度来看，“石墨烯电池”的出路都被堵死了。所以毫不夸张地讲，在动力锂电池领域，宣传搞“石墨烯电池”基本上就是噱头大于真材实料。从另外一个角度来看，如果华为手机都没有实现搭载量产“石墨烯电池”的话，技术、成本要求更高的电动车搭载它的机会更小。

3、那是因为，截止到目前特斯拉没有生产电池，车里用的电池是从松下***购的。所以，既然要评论，你应该把松下电池和比亚迪电池做个比较。 电池更多的是科学层面的问题，因为里面涉及到化学，之后才是技术。

4、原因在于，石墨烯目前依然面临着成本高、研发难度大、量产难度大的一些问题。锂电池虽然续航上不尽人意，但是经过这么多年成熟的发展已经可以大规模、低成本的应用在许多领域。而石墨烯即便在实验室内成功研发，因巨额的产线成本、量产后的品质把控等等一系列原因，都没有办法在短期取代锂电池。

5、第一个方向：新材料，新的电子工业材料石墨烯。

请问特斯拉推出的4680电池是个什么概念?

特斯拉推出的4680电池，是直径46毫米，高度80毫米的圆柱形电芯，这一设计取代了之前的1865和2170型号，从而提升电池的性能和降低生产成本。特斯拉宣称，4680电池能量密度可达300Wh/kg，较当前方案提升5倍，输出功率提升6倍，使电动汽车续航里程增加16%，电池每千瓦时成本降低14%。

特斯拉4680电池是特斯拉公司研发的一种新型大容量锂离子电池。特斯拉4680电池最显著的特点是其尺寸和结构。这款电池直径为46毫米，高度为80毫米，相较于传统的锂离子电池，它的体积更大，这意味着能够存储更多的能量。

特斯拉4680电池，因其直径为46mm、高度为80mm而得名，是一种圆柱形电池，与目前主流的方形电池形成鲜明对比。这款电池***用了三元锂电池技术路线，并于今年第二季度在奥斯汀工厂生产的少量ModelY跨界车中首次亮相。其能量密度是现有2170电池的5倍，堪称一次革命性的提升。4680电池在负极材料上有所创新。

特斯拉4680电池:解析结构与性能

1、全极耳结构是4680电池的一大创新，相比传统电池，全极耳结构大幅提高功率输出、优化散热性能、提升生产效率和充电速度。全极耳技术解决极耳收集、与集流盘或壳体连接的工艺难点，通过干电池技术、卷绕、装配和化成工艺的优化，实现与传统圆柱电池的差异化方案。

2、研究人员通过对特斯拉Model Y（2022年款，美国奥斯汀制造）中使用的4680电池解剖，使用SEM和EDX分析电池结构，研究电极材料成分及电极特性。电池直径46毫米，高度80毫米，阳极端增加1毫米至81毫米。

3、在性能上，特斯拉4680电池也有显著的提升。由于其增大的容量和优化的结构，这款电池能够提供更高的续航里程。对于电动汽车而言，这意味着一次充电可以行驶更远的距离，大大提升了用户的使用体验。此外，4680电池还支持更快的充电速度，减少了充电等待时间，进一步提高了电动汽车的便利性。

4、大电芯的直径和高度提升，简化了电池结构，减少了成本，提升了能量密度，但发热量增加，需要改善散热。1 数据显示，4680电池的应用提升了能量密度和续航里程，显示了巨大的潜力。1 特斯拉的CTC技术将电池与底盘集成，简化设备，减轻重量，提升电池包的集成度和冷却性能。

特斯拉电池寿命160万公里背后技术追踪

1、另外从技术层面来看，特斯拉量产性能最好的车辆，电池使用寿命约80万公里。现在专利实现160万公里，寿命直接翻倍，技术上肯定有很明显突破。不过由于特斯拉公布专利时，未注明充放电倍率、充放电深度、环境严苛程度等详细测试条件，技术实际效果不能简单理解为从80万公里到160万公里的翻倍关系。

2、特斯拉电池的寿命在达到160万公里后需要更换：首先，车辆的续航能力不仅与电池相关，还受到不同行驶环境的影响，但在此我们主要聚焦于电池因素。电池性能的关键指标在于其能量密度，它决定了电池单位重量的储能能力。

3、代替了18650，也让特斯拉Model3优先享受到了新技术带来的成绩感，Model3使用的是松下与特斯拉全新研发的动力电池。

4、特斯拉电池寿命160万公里就要更换一次：车辆续航除了跟电池有关以外，还跟不同工况下的运行有关。由于后者的问题比较复杂，今天主要来谈电池；电池最重要的性能参数是能量密度，能量密度有体积能量密度（Wh\/L），也有质量能量密度（Wh\/kg）。

5、这辆Model S P85跑161万公里只换3次电池，很大一部分原因是因为车主在跟时间赛跑，电池分为日历和循环两种寿命，所谓日历寿命就是随着时间推移，电池电量自动下降，循环寿命则是根据电池充电循环次数增加，电量逐渐降低。

关于特斯拉电池石墨，以及特斯拉 semi 电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。