特斯拉和马自达内饰对比

文章阐述了关于特斯拉和马自达内饰对比，以及马斯特和特斯拉的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、你知道，这是传统车身上从未见过的新东西。这个与笔记本电脑大小相同的大型中央控制屏幕，完全取代了过去传统中央汽车控制上密集的物理按键。凭借强大的视觉冲击力和先进技术的爆炸式发展，许多消费者记住了这个品牌。最初，马自达决定完全删除大触摸屏，不是为了违背时代潮流，而是为了驾驶更安全。

2、我们认为，屏幕在汽车上的操作会影响驾驶的安全。现在，机械钥匙越来越少，屏幕的空间越来越大。产品开发与我们的要求形成鲜明对比。***的是，产品正在改变我们的生活，并以更好的方式给我们带来更好的体验。马自达的以驾驶员为中心的驾驶员没有能力充分利用体验。他对人机交互感兴趣。

（图片来源网络，侵删）

3、接下来需要点击一下长安马自达3汽车显示屏上的日期和时间选项。下面需要再点击一下长安马自达3汽车显示屏上的设置时间选项。这个时候即可手动调整长安马自达3汽车显示屏上的时间数字了。最后点击一下长安马自达3汽车显示屏上的返回按钮就可以了，这样长安马自达3汽车显示时间就调整完成了。

4、马自达6中控台小显示屏显示怠速油耗、瞬时油耗、平均油耗、续航里程、平均车速等。续航里程：续驶里程也可以称作续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。平均油耗：平均油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。

从他的选择中可以看出年轻人还是会更快的接受新鲜事物，虽然特斯拉Model 3是我开过的车型中最像汽油车的电动车，并且操控、性能各方面给我的感觉都很好，但真到了掏钱的时候我还是会犹豫。

（图片来源网络，侵删）

其实，特斯拉近期在欧洲遭遇了交付荒。受疫情影响及产能限制等诸多因素，特斯拉Model 3的10月销量甚至跌出了榜单前十，仅为834辆。不过，根据外媒消息，Model 3今年前10个月在欧洲的累积销量仍然达到了56108辆，能够排在总榜单的第二位。第一位则为雷诺Zoe的71521辆。

在《消费者报告》给出的评选结果中，斯巴鲁的可靠性和车主口碑都是很不错的，路试成绩也达到了86分，所以综合而言它排名第三毋庸置疑，相比去年它的排名也是不增不减。

1、当然，大尺寸中控屏之所以如此受追捧也是有原因的。确实它可以丰富车辆的***系统，另外它也有利于优化储物空间的利用率。

2、第一款用了大屏幕的车型的就是特斯拉的Model S。对于这款车的内饰设计来说，其最大的亮点是取代了传统汽车物理按键，改为一块17寸触控屏，用户可以像使用智能手机一样，通过触摸调整功能。

3、马自达取消了中央控制触摸屏，因为马自达将安全置于更重要的位置。例如，我出门时总要戴口罩。

4、我们认为汽车屏幕的操作会影响驾驶安全。现在，机械键越来越少，屏幕上的空气越来越大。取而代之的是更强大、更安全的AI语音交互功能和头部显示功能，产品开发似乎与我们的需求背道而驰。***的是，这些产品正在改变我们的生活，并以更好的方式给我们带来更好的体验。

5、说人话就是：它觉得安全更重要，而中控屏幕这个东西是有碍安全的。因为我们一直觉得，马自达是比较任性的这么一个牌子，经常出一些它认为对，我们不能理解的事情。但这次它的确比较有依据，它的依据是来自于安全性的考虑。

对于一款比较体面的紧凑级轿车来说，马自达昂克赛拉目前99万的起步价格，或许真的能够拯救马自达惨淡的销量，要知道综合各方面实力来看，昂克赛拉的设计、内饰和动力，还是对得起10万多的价格，所以说当下99万起，确实值得选择。

作为长安马自达旗下的紧凑型轿车，马自达3 昂克赛拉在国内市场定位一直都是运动、颜值取向，竞争对手指向有着同样卖点的合资品牌同级车型，像是东风本田思域、东风日产轩逸、别克威朗等，同时比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪驱逐舰0吉利几何A等新能源车型也与其存在价格重合。

不用怀疑！前不久上市的长安马自达2023款次世代MAZDA3 昂克赛拉，就是如此。

据悉，新车在今年还将推出2T版本，根据工信部的信息，其最大功率85kw，油耗水平为8L/100km。售价方面，途岳2T较现款车型将会更低一些，起售价或15万元左右。

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