特斯拉老款内饰

文章阐述了关于1999特斯拉内饰，以及特斯拉老款内饰的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、996遭遇大规模抵制后,马斯克继续挥起屠刀,马斯克到底想要做什么?_百度...
• 2、9月份汽车销量排行榜销量排行榜
• 3、毫米波雷达被特斯拉“返聘”,马斯克到底图的啥?
• 4、特斯拉专利公开是免费的吗

996遭遇大规模***后,马斯克继续挥起屠刀,马斯克到底想要做什么?_百度...

1、遭遇大规模***后，马斯克继续挥起屠刀，立马引发全球网友热议，纷纷表达对公司996工作制不满，也有网友表示支持企业发展，毕竟大部分人都能接受加班。然而马斯克却反其道而行之，他对特斯拉的996工作制非常不满，认为公司应该尊重员工选择工作方式。

2、马斯克是世界首富，想要裁员是正常的，其他的大厂也可衜能想要减少人力成本了。马斯克告诉他，他正***缩减推特的规模，减少75%的员工。据估计，员工人数将从7500人减少到2000人。马斯克早些时候还表示，他发现推特过于臃肿，因此这也是一种间接的减少。

3、早在2020年5月份的时候，马斯克就曾经表示，他将要陆续的出售固定资产，并且宣称他从此以后将不再涉及房地产行业，也就是说，今后他将不再拥有任何的房产项目。

4、除了精简结构以外，还要集中精力打造优势产品和业务，这是很多企业起死回生的唯一方法。苹果在乔布斯离开后一度濒临倒闭，他回来后做的第一件事就是裁掉非核心部门，彻底放弃一些平庸产品，并用全部精力和创意来打磨一款精品，这也就有了后来大家看到的非常经典的iPhone4手机。

5、他也不会把自己的真实***和目的公之于众，对于减持特斯拉的股票，马斯克必然有自己的考虑。此前马斯克面对媒体访问的时候，他还一直坚持没有减持特斯拉股票的***，但是转眼却***69亿，我们永远也别想知道他的想法，即便这次***69亿，马斯克如今仍然是特斯拉最大的股东。

6、而从马斯克的内部信来看，其中提到“为降低生产成本和实现盈利，公司必须做出这个艰难的决定。”这句话有两层意思：第一，马斯克的态度是颇为纠结的，否则不会称其为艰难的决定；第二，裁员旨在降低生产成本，推动业绩立竿见影的提升。

9月份汽车销量排行榜销量排行榜

比亚迪汽车：9月销量201259辆。10月3日，比亚迪股份公布了最新汽车产销数据。数据显示，比亚迪股份2022年9月新能源汽车销量首次超过20万辆，达到201259辆，同比增长152%；与去年同期的71099辆的新能源汽车销量相比，大涨183%。北京现代：9月销量30023辆。

月份轿车车型销量排行1-15 报告显示，9月份国内轿车市场整体表现非常不错，日产轩逸、大众新朗逸和丰田卡罗拉再次夺得轿车销量榜前三，日产轩逸同比大增52%，以57548辆夺得了轿车销量冠军。而大众新朗逸在9月份也实现了大卖，单月售出48313辆，基本与去年同期持平。

长安汽车排名第六，长安汽车在进行产品升级之后，其销量一直是持续增长，其9月份销量为8万辆，同比大增47%，其中销量表现最好的是长安CS75，而长安新逸动也是突破万辆大关。

月汽车销量排行榜：长安、比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞集团、吉利。长安汽车 9月销量：215411辆 10月10日，长安汽车公布了9月产销快报。快报显示，2022年9月长安汽车新车销量215，411辆（含长安福特和马自达），同比增长142%。2022年1-9月，长安汽车累计销量1680740辆，同比下降***%。

在九月份的销售中，多款车型表现突出，其中部分车型因其卓越的性能和性价比获得了消费者的青睐。榜单中排名较高的车型，不仅在外观设计上独树一帜，而且在性能和配置方面也得到了市场认可。值得注意的是，随着消费者购车观念的不断变化，新能源车型在本月的销量也呈现出显著增长趋势。

毫米波雷达被特斯拉“返聘”,马斯克到底图的啥?

这可能是2020年一辆特斯拉直接撞上前方静止车的原因，毫米波雷达选择闭眼冲，而当年特斯拉的视觉方案也没有现在这么精良。 辅助驾驶模式下即将撞上货车的特斯拉 这个缺陷让毫米波雷达在需求越来越高的智驾市场陷入了僵局，直到2020年第一颗4D毫米波雷达的诞生。

也正是基于此背景，自动驾驶领域才分为了视觉派和激光雷达派这“立场鲜明”的两派，而马斯克和他的特斯拉则坚定不移地“站队”视觉派。 特斯拉的取舍 其实，弃用激光雷达，乃至如今弃用毫米波雷达，特斯拉做出如此选择的重要原因之一是为了实现更低的成本。

事实上，特斯拉对于雷达这种东西，一直都不感冒，甚至还相当的排斥，在5月底，特斯拉就高调宣布，Autopilot等驾驶辅助系统将取消毫米波雷达，未来在美国和加拿大市场生产的特斯拉Model Model Y的自动驾驶，将仅依靠摄像头来实现自动驾驶。

马斯克称激光雷达是“拐杖”和“傻瓜”，说它太贵而且难以使用。但他还没有完全摒弃毫米波雷达。据Edge Case Research公司首席技术官、卡内基梅隆大学电子和计算机工程教授菲尔·库普曼称，特斯拉今天应该可以依靠视觉系统提供一些功能，但以后可能需要重新引入雷达，以提供更先进的自动驾驶功能。

也就是纯视觉路线和多传感器融合的路线，这部分我们在之前聊激光雷达的时候有过详细的讨论。不过仅在纯视觉路线中，大家的方案也不尽相同。例如百度应用了摄像头、毫米波雷达、高精度地图等的量产车型也称为纯视觉路线，而特斯拉此前的纯视觉路线也应用了毫米波雷达。

特斯拉专利公开是免费的吗

最近，特斯拉CEO埃隆·马斯克在CBS的《60分钟》节目中强调，能源问题已成为人类面临的重大挑战，他宣布特斯拉将开放所有相关专利，免费供行业使用。马斯克明确表示，鼓励其他电动汽车制造商研发创新车型，以普惠社会。

特斯拉开放所有的专利，任何人都可以***特斯拉的专利。

单丛技术层面说，特斯拉开放性的技术竞争和技术共享精神就已经是别的 科技 公司所不能企及的，特别是今年年初，老板马斯克宣布，向全世界免费开放其所有的技术专利，任何公司都可以无条件的使用。

特斯拉2014年6月开放专利。特斯拉公司的创始人埃隆·马斯克在2014年6月宣布，特斯拉将开放其电动车相关技术的专利，允许其他汽车制造商***。自此以后，特斯拉开放了大部分与电动汽车技术相关的专利。这项决定旨在促进电动汽车行业的发展和创新，以应对气候变化和传统燃油车的挑战。

先申请专利，之后再免费开放专利，其实是巨头公司一种雄心更大的策略。要知道特斯拉免费开放专利的真实意图，不妨先了解IBM公司的真实案例。只要读懂了IBM的意图，便可以举一反三，推断出在电动汽车各种技术标准尚未统电动汽车市场尚幼小的背景下，特斯拉免费开放其专利的真实意图是什么。

尼古拉特斯拉放弃交流电专利是因为在强大的利益驱动下，当时一股财团势力要胁特斯拉放弃此项专利权，并意图独占牟利。经过多番交涉后，特斯拉决定放弃交流电的专利权，条件是交流电的专利将永久公开。从此他便撕掉了交流电的专利，损失了收取版税的权利。从此交流电再没有专利，成为一样免费的发明。

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