特斯拉修车多少钱

xiaofei
特斯拉配件
2024-08-23 13:14:41
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简述信息一览：

1、特斯拉为什么维修费用那么高?
2、特斯拉车主破纪录!8年开了160万公里,换了3块电池8个电机
3、特斯拉在外面维修如何修车的不乱动别的硬件
4、新能源汽车维修价格表
5、上海特斯拉授权钣喷中心和浦东修车点的区别

特斯拉为什么维修费用那么高?

1、总的来说，电动汽车的世界仍然相对较新，这意味着零件和人工费用将比内燃机汽车的费用高。特斯拉汽车最终被认为是豪华汽车，这意味着它们的维修费用比市场上最低价格的电动汽车以及绝大多数传统汽油车要高。特斯拉保修政策在整车的保修部分，质保期为4年或8万公里。

2、但是，如果特斯拉压到石子所导致的维修费用并非由特斯拉的制造缺陷引起，那么特斯拉压到石子后导致的维修费用将由车主承担，这与特斯拉的质量没有直接关系。因此，需要根据具体情况来判断，在澄清事实情况之前，无法简单地得出特斯拉质量问题的结论。特斯拉汽车作为一款高端电动汽车，近年来在市场上备受瞩目。

（图片来源网络，侵删）

3、特斯拉一直以来都强调其产品和服务的高品质和高效率，因此车主自然也会抱有很高的期望值。如果在实际使用中出现了问题，尤其是像这种底盘受损的问题，很容易让车主觉得特斯拉的产品和服务没有达到他们期望的水平。

特斯拉车主破纪录!8年开了160万公里,换了3块电池8个电机

1、特斯拉电池寿命一般是160万公里：特斯拉单位电池由十几个小包组成，每个小包里的电池模块价值人民币2000元左右，而每个小包又由七十多块电池组成。

2、特斯拉Model 3的驱动方式分为后驱版和四驱版。后驱版是单电机，最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米；四驱版是双电机，总功率为340kw，总扭矩为639牛米。Model 3是特斯拉2017年推出的新车，属于其第三个电动汽车系列。

（图片来源网络，侵删）

3、特斯拉model3的驱动模式分为后驱版和四驱版。后驱为单电机，最大功率202kw，最大扭矩404Nm；四驱版为双电机，总功率340kw，总扭矩639Nm。Model3是特斯拉在2017年推出的一款新车。它是特斯拉的第三个电动汽车系列。

4、Model 3的电池与续航性能！-- Model 3的耐用性主要分为车身结构和驱动系统，以及电池两个关键部分。数据显示，其车身和驱动系统设计耐用，能够支持大约160万公里的行驶里程。电池方面，理论续航能力大约为80万公里。初期的特斯拉电池退化数据显示，在行驶超过16万英里后，电池容量大约下降10%。

5、从网上了解到特斯拉换电池政策的相关内容，官方发布信息：Model S 和 Model X 的质保为动力电池与驱动总成（驱动电机、电机控制器等）：8 年不限公里数。

6、特斯拉的电池组是由7000多节18650电池组成。而18650电池寿命是以充放电次数计算，约为1000次。如果按照每2天充一次电的话，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右就需要重新更换一次电池。当然，具体要看车子的实际使用情况。电池特斯拉电池寿命一般是160万公里。

特斯拉在外面维修如何修车的不乱动别的硬件

1、去正规修车厂维修。根据查询汽车之家显示，特斯拉在外面修车时，可以选择自己待在旁边观看，就可以减少乱动硬件的情况，去正规的修车厂可以保证不被乱动。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值03万亿美元。

2、对于特斯拉车主来说，一般情况下是可以直接去特斯拉中心修车的。这是因为特斯拉拥有自己的售后服务体系，包括特斯拉中心和特斯拉认证维修中心。特斯拉中心是特斯拉的官方销售和服务中心，提供售后服务、维修和保养等服务。

3、对于特斯拉车辆的维修问题，需要根据具体情况而定。如果是机电部分的问题，建议到特斯拉服务中心进行维修；如果是钣金喷漆问题，则可以到特斯拉指定授权的三方钣喷中心进行维修，或者直接去4S店进行维修。特斯拉移动服务可以为消费者提供便利，直接前往车主家中或办公单位附近进行必要的维修。

4、特斯拉的维修服务主要关注轮胎状况、四轮定位调整，以及更换电池、空调滤芯、雨刮片等易耗部件。同时，车载系统的更新也是其维修服务的重要部分。这种专业化的检查保养，让用户更直观地了解车辆状态，提升维修体验。特斯拉始终致力于为用户提供便捷、高效且贴心的维修服务，让电动汽车的维护变得更加轻松愉快。

5、第一，对于电动车来说，电池发生故障的维修费用是非常高的。与普通车不同，电动车的整体成本当中电池占有的比例更高，据说能达到一半左右。如此状态就会带来一个问题，那就是电动车的电池一旦发生故障，维修起来就需要更高的费用，花更多的钱。

新能源汽车维修价格表

对于新能源汽车电池的维修价格，不同品牌和不同车型之间存在较大的差异。一些高端品牌的电池维修价格可能会比较高，而一些普通品牌的维修价格则相对较低。此外，电池的维修价格还受到电池种类、损伤程度等因素的影响。

国家的补贴扶持一直以来是我国新能源汽车行业的重要推手，随着2019年新能源汽车补贴大幅退坡，纯电动汽车（EV）普及正在踩下急刹车，2019年销量减少4%，首次出现负增长，叠加疫情的冲击，市场消费萎靡。为提振新能源汽车市场，补贴政策推迟至2022年底。但取消也只是时间的问题，未来的新能源汽车市场拼的必定是技术和产品实力。

还有汽车在维护成本，上，最大的区别在于，纯电动汽车的动力系统，有动力，电池组合电机组成，如果是一般线路故障，可以通过电脑检测判断故障，像这种情况下，维护成本不会太高，但如果动力电池组损坏或者失效了，必须更换动力电池组的话，那么维修和更换的成本会非常高，甚至可能超过原车的价格。

新能源汽车维修工是一个相对新兴的职业，随着新能源汽车市场的快速发展，对于维修工的需求也在逐渐增加。由于新能源汽车的技术相对复杂，对维修工的技术要求较高，因此他们的工资相对较高。

新能源汽车维修工资大概是多少？新能源汽车维修工资的水平与工作经验和技能水平有关。刚刚入门的新手维修工月薪约为5000-6000元，而拥有1-2年工作经验的熟练工月薪可以达到8000-12000元。如果拥有3年以上工作经验，月薪甚至可以达到15000元以上。此外，新能源汽车维修工资还与所从事的工作类型有关。

首先，常规配件维修跟燃油车是一样的，那么涉及到三电相关的就比较昂贵了，其实跟油车的发动机和变速箱一样，维修起来也不便宜。看具体情况，目前小配件啥的还好，但是有些技术上的难关不是花钱的问题，是车企需要突破的硬核。