特斯拉星琏***

今天给大家分享特斯拉星际版model，其中也会对特斯拉星琏***的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、马斯克愈演愈烈的“中国梦”
• 2、为什么比亚迪没有超充站
• 3、30万纯电动车该怎么选?Model3、P7、汉谁更有性价比?
• 4、这几款纯电车,是新能源车市场的救星?

马斯克愈演愈烈的“中国梦”

1、资本市场对于特斯拉热情涌动，背后的最大原因或许还是与特斯拉位于中国的自建工厂正式投产、国产版本Model 3正式交付有关。当“硅谷基因”遇到“中国速度”，马斯克的“中国梦”还在愈演愈烈。

2、月7日，对于特斯拉而言可能是其近期以来最为重要的日子。就在今天下午，特斯拉国产版本Model 3正式实现交付，交付仪式于特斯拉上海超级工厂举行。马斯克亲自飞赴上海，并把首批10辆新车的钥匙交付到车主手中，足以看出上海工厂与国产Model 3的重要性。

3、特斯拉：美国的极客梦与中国土豪现实 我们欣然接受一个天才极客，也同样能够接纳一位争议不断的土豪，这就是特斯拉，尽管马斯克低估了占宝生的情商，未能在中国注册商标，但这并未阻止特斯拉的回归热潮。

4、而之所以马斯克会突然宣布这个消息，显然是为了呼应当下愈演愈烈的黑人社区运动。但马斯克是过了一把嘴瘾，特斯拉以及SpaceX却着急了， 因为这项政策显然对自己不利，尤其是在眼下这个时局 。

5、美国的推特公司是数一数二的社交平台，全世界有很多的人都在这个平台有账号，所以这家公司的市值和影响力自然是非常巨大，然而前段时间有关于马斯克，还有推特公司的传闻，可谓是愈演愈烈。本以为双方的收购会尽快的落下帷幕，然而没想到非但没有大声说过，反而是将对方告上了法庭。

6、不过，尽管中国在航空领域已经取得了长足的进步，但是相比较美国来说，还是略显不足。

为什么比亚迪没有超充站

1、首先，超级充电站的建设成本显著高于普通充电站。它们需要大量土地资源，投入大量人力，且对电力设施进行升级，包括对车辆电池管理系统等核心部件的改造升级，这些都是巨大的经济负担。因此，从成本效益角度看，创建超级充电站可能并非最优选择。其次，技术创新角度也需考量。

2、另一种模式变是便是像蔚来搞的建立超级充电站，只能是给自己牌子的车子进行换电，也就是把电池全部换掉，准确来说是把已经没电的电池全部换成有电的电池。蔚来的这种超级充电站看起来***很高，但实际上掩盖了很多核心问题。

3、Q1：为什么特斯拉的超充站遍地都是，而比亚迪销量更高，却没有自己的超充站？特斯拉的专属充电站是最早进口Model S的年代就开始布局的，那时候第三方商用桩还不靠谱，而快充也是特斯拉的一大亮点，比亚迪这边一直没有投入相应的资源，而且快充技术也不是比亚迪发力汉EV也是100kW的最大充电功率而已。

4、毕竟要想发挥800V平台的满血充电能力，自建超充站是很直接的手段。比亚迪之所以不这么做，主要是因为他们的新能源车卖得实在是太多了，多到即使再怎么努力建设自有充电站，也不可能完全满足所有比亚迪车主的需求。

30万纯电动车该怎么选?Model3、P7、汉谁更有性价比?

1、如果买车想追求更给力的续航里程的话，相同价位下选择小鹏P7性价比最高。尤其要说一下的是，P7的后驱超长续航智行版比后驱超长续航智尊版还要便宜2万多就能拥有706km的续航了，不过便宜两万相对应的就是减配了不少安全和智能配置，明显是舒适不够，续航来凑。

2、在科技配置方面，小鹏P7和Model 3会略胜一筹，虽然特斯拉的自动驾驶技术和“召唤”功能一直是旗下车型的卖点之一，但是该项功能需要另外花费4万元进行选装，失去了一定的性价比。

3、可以说在乘坐舒适性方面，汉EV要比同价位的小鹏P7以及Model 3都要强一些。通过整体对比来看话，比亚迪汉四驱高性能版在27万元这个价位上相比小鹏P7以及特斯拉Model 3来讲都有明显的优势，不仅动力更强，而且不管安全性还是舒适性配置都更高，毫无疑问是更值得买的。

4、特斯拉Model 3 当下在售Model 3上市于今年6月份，定位运动中型车，售价218-498万元。Model 3自2016年亮相以来，外观层面基本改动不大，所以虽然其设计相当惊艳，但对比比亚迪汉和P7来说稍显落伍。

5、尽管只是静态对比，但实际上在该价位，三台车的性能已经走向了不同的方向。

这几款纯电车,是新能源车市场的救星?

1、从现在的大环境下看，电车是越来越受我们的喜爱，成为一个主流趋势，不难看出现在的人们都会选择新能源车，不管是混动，还是纯电，在日常城市上下班代步跑个两三天没问题，所以越来越受更多人的喜爱。纯电版本就更香了，一公里平均几分钱。

2、长远来看，推广新能源车是一个长期战略，新能源车污染小且更环保，新能源车消费中，中国贡献了全球超过一半的销量，发展迅速。一提到纯电车高端品牌，大家都会说特斯拉，确实特斯拉9月销量51***1辆，妥妥的扛把子地位啊，虽然此前特斯拉model3发生的事故不断，但是丝毫没有影响其销量的增势。

3、在新能源市场的细分中，12万级别的纯电动车竞争愈发激烈。其中，比亚迪海豚凭借其上市，为市场带来了新的活力，而广汽埃安AION Y Younger则在这个价位区间内迅速崭露头角。3月份，比亚迪海豚销量达到27，687台，AION Y Younger销量为13，267台，两款车型均受到市场的热烈追捧。

4、今年，中国汽车消费市场，新能源汽车的销量大幅增长，然而在新能源汽车销量增长的背后，纯电动汽车的销量却在逐渐下滑。这和我们中国消费者的消费习惯息息相关，在混合动力“吃香”的今天，这几款纯电车依然有着很大优势。

5、从上海车展上的新车看，自主品牌主要想靠纯电动车做高端，冲击20-30万元级市场，比如埃安的Hyper GT预售价区间为299万-399万元。

6、外观方面，闪灵继续沿用劳斯莱斯家族化设计，虽然是一款纯电车，但经典的竖条幅中网得以保留；前机盖***用与车身异色的设计，两侧搭配分体式大灯，上方为狭长的LED日间行车灯，下方为内凹样式的灯组，营造出幽暗深邃之感。车辆的风阻系数为0.25Cd。

关于特斯拉星际版model，以及特斯拉星琏***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。