特斯拉外观可配件
简述信息一览：
特斯拉是直接换配件还是钣金
特斯拉车型多***用钢铝混合结构，如Model 3，而高端车型则完全使用铝合金车身。这种材料组合导致维修成本高昂。由于铝合金车身受损后无法通过钣金修复，只能整块更换，使得维修费用惊人。因此，特斯拉的维修价格远高于传统车型。高昂的维修费用还直接推高了保险价格。
特斯拉4S店专注于车辆的销售与售后服务，不直接提供钣金与补漆服务。然而，它们会推荐与之合作的维修服务提供商，比如和谐修车，其补漆费用大致在1500元左右。然而，根据业内专家的见解，特斯拉的车身漆面并不具有独特的特性，因此在一般的专业修理店内进行补漆也是可行的。
所以说他们特斯拉的法务一直在强调，根据他们的用户手册，咱们国家判案到底是根据它们的特斯拉用户手册，还是根据国家标准？ 42 号***：对于车辆的维修切割这个问题，目前双方之间存在一个异议。
并且由于特斯拉因为工艺特殊的缘故，***用了全铝一体式车身，尤其是在轻微碰撞但伤到车身的情况下，极难用钣金修复，只能一体更换，在出险后的赔付金额明显要比其他车型更贵。并且加上特斯拉事故频发，不仅仅是在国内，在国外特斯拉汽车也是问题不断。这些都导致了特斯拉的保费一夜暴涨。
特斯拉钣金中心不都是整面的。根据特斯拉官方网站上的信息，特斯拉钣金中心提供多种维修和更换服务，包括修复局部损坏的车身部件。这意味着不是所有的维修都需要整面更换，而是根据具体情况进行修复或更换局部部件。
特斯拉原厂配件允许售卖吗
特斯拉原厂配件允许售卖。根据查询相关***息显示，特斯拉配件属于汽车配件。针对汽车配件网络平台严格指出了规定。必须拥有相关的授权和平台的检验认证才可以售卖。在旗舰店内，特斯拉不卖车，以售卖周边、配件为主，还可以预约试驾。
购买特斯拉的配件需要特别注意，需在授权的特斯拉销售点购买，包括专门的特斯拉4S店，而非网络平台。因为网络上销售的配件往往未经授权，可能存在假冒产品，无法确保其官方认证。对于特斯拉的轮毂，唯有4S店能提供正品，外面市场是无法获取原厂轮毂的。
这个是需要的。亚马逊上售卖不同的产品有不同的要求。特斯拉配件属于汽车配件。针对汽车配件亚马逊平台严格指出了规定。必须拥有相关的授权和平台的检验认证才可以进行销售的。详情可以在后台直接联系客服。
特斯拉直营钣喷中心：特斯拉直营钣喷中心是特斯拉授权的维修和钣喷服务中心，提供专业的维修和保养服务，可以提供原厂配件。京东特斯拉自营旗舰店：京东特斯拉自营旗舰店是京东平台上特斯拉官方自营店铺。在这个店铺中，可以找到特斯拉官方认可的配件和相关产品。
根据查阅资料显示，特斯拉的后保险杠价格的话在850元钱就是品牌店的价格，如果您要更换全新的原厂配件，只有去专店进行订货，这个价格的话是在2300多元钱左右。全新的保险杠是没有油漆的，你买回来还需要喷上一层油漆，这个费用在300到400块钱之间。
车价的10%。特斯拉汽车出厂自带的配件都是原装件，不管材质还是制作工艺都是最好的，上路后难免会出现事故，更换后的配件都是原厂配件或副厂件，质量不如原装配件好，前后杠喷漆折损车价的10%，汽车卖二手的时候也会相应的贬值。
特斯拉低配改高配区别
1、在特斯拉的不同配置等级中，主要的性能和配置差异体现在以下几个方面：电池容量： 高配型号通常配备更大的电池，从而实现更长的续航里程，满足长途驾驶需求。动力性能： 高配版本配备了更强劲的电机，确保了更为出色的加速性能，驾驶体验更为畅快。
2、电机驱动方式不同，标配***用的是后置单电机结构，高配版本则是双电机全轮驱动，也就是前置加后置电机。
3、实际上，Model Y的低配和高配在外观上并无显著差异，都装配了19寸轮毂盖和轮胎。然而，选择20寸轮毂+轮胎的版本，由于扁平轮胎的设计，使得全包边轮毂盖与轮胎无缝融合，营造出类似20寸大轮毂的视觉冲击。
4、第一高配交车周期长 销售人员短期看不到销量，再一个就是特斯拉在高配车型上不赚钱 所以销售人员推低配，特斯拉高配的价值比低配高。 高性能版是强化过的刹车。从驾驶角度说：普通版你会感觉到前段刹车比较软，虽然平时都用动能回收控制车速，但是紧急情况下，这套刹车系统确实前段偏软。
5、第一款：原车款（全黑大包边）这款没啥好说的，就是19寸原装造型，只不过是全黑大包边设计，表面喷漆主要有磨砂、亮光两种。我自己换的是亮光，安装前担心卡扣不能像原装轮毂盖那样“严丝合缝”产生异响，后来发现是我想多了。
6、不同版本的Model 3，硬件配置，几乎完全一样。 其实之前一些客户，在购买早期5万美元的标准版Model 3时，发现默认的各种配置，实际上是标准Plus版的配置，而后者售价接近4万美元。花了低配版的钱，买了高配版的车。
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