特斯拉和小米内饰

本篇文章给大家分享特斯拉和小米内饰，以及像特斯拉内饰的车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、即使不可能卖9.9万,但小米SU7真的贵有贵的道理?
• 2、特斯拉、问界、理想等六款热门汽车智能座舱大比拼
• 3、小米没有特斯拉桌面组件
• 4、中国车市“七宗最”,各个都有料
• 5、小米汽车和特斯拉的区别在哪?

即使不可能卖9.9万,但小米SU7真的贵有贵的道理?

除了电池的安全性，在主被动安全性上小米SU7 也有不错的硬件基础，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度51000N· m/deg，对于安全性和操控性都有正面影响。

“大家真的不要再叫9万了，这不可能的，因为电池特别贵，只要是100度电、三元锂、宁德时代，这三个叠在一起就意味着十几万的成本，只要能用得起这样电池包的车均价都在40万以上，所以说19万的人也不要再讲了。

因此我们盲猜下小米的价格，估计没个40万下不来，毕竟雷军也承认：“小米SU7定价确实有点贵，但一定会让大家觉得贵有贵的道理。”于是就有网友发出疑问：“我有40万我为什么不买BBA？40万给我个不选A6的理由。

小米SU7多少钱才合适？关于定价，雷军曾经说过：小米SU7成本很高，所以不会是9万、19万和19万，而且明确表示，可能确实有点贵。这番表态，有2个可能的用意。第1个，他说的是真心话。小米SU7成本很高，所以依据成本定价，售价的确比较高，直接奔着高端市场而去。

特斯拉、问界、理想等六款热门汽车智能座舱大比拼

理想One致力于打造智能生活空间，宽敞的内部空间和丰富的舒适配置为乘客提供愉悦的旅行体验，而独特的四屏交互设计则增强了座舱的科技感。问界 M5的智能座舱注重舒适与科技的结合。座椅加热、通风及***功能一应俱全，同时提供了丰富的***选择。华为 HarmonyOS 系统的加入则为用户带来全新的智能互联体验。

问界M5 EV搭载的最新HarmonyOS智能座舱是其一大核心亮点，与华为等智能硬件能够实现互通互联，并且支持OTA升级。特斯拉Model Y座舱功能集成化水平确实比较高。

在这方面，闻界M5智能驾驶版明显优于特斯拉ModelY。问界M5 总体而言，在智能驾驶和座舱配置方面，文杰M5智能驾驶版显示出显著优势。得益于华为ADS0先进的智能驾驶系统、丰富的感知硬件配置以及鸿蒙智能座舱0，该车在智能驾驶领域取得了卓越成就，为用户提供了智能化、个性化的驾驶体验。

小米没有特斯拉桌面组件

/3首先第一步就是在手机桌面空白处，长按屏幕。2/3然后第二步就是长按空白界面后，点击添加小组件工具。3/3最后一步就是在添加小组件工具页面中，选择特斯拉小组件，这样即可完成小米手机特斯拉小组件设置。

step1，打开手机上的设置，step2，点击页面上的更多连接，step3，点击进入HuaweiHicar，step4，进入页面后，打开手机中的蓝牙，step5，匹配连接特斯拉设备，即可使用手机来操作，特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，特斯拉市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

可能特斯拉app服务器在维护中，稍后再试，或者系统版本不兼容，向客服反应。可能手机网络不畅通。建议重新连接就好了。下载出现问题了，删掉重新下载就好了。关机重启手机试试。

特斯拉和小米生态系统有啥不一样？特斯拉达到了生态系统是电动车充电，太阳能发电在新能源系统上形成了新的闭环，小米系统主要是手机家居方面的生态闭环，因此两个厂家的专注点是不一样的，不过值得一提的是小米要造车的话，一定会重新进军新能源系统的。

特斯拉与小米、华为在多个领域存在竞争，但主要的竞争焦点集中在电动汽车、智能技术、和自动驾驶等方面。首先，电动汽车市场的竞争日趋激烈。特斯拉作为电动汽车行业的领军企业，凭借其创新的技术和高端的市场定位，在全球范围内拥有广泛的用户群体。

中国车市“七宗最”,各个都有料

小米SU7应该是目前话题度最高的一款车了，老百姓直呼：“小米手机都造车了”！SU7凭借卓越的设计，成为目前全球风阻系数最低的车型，仅为0.195cd，能有效提升续航和动态驾驶表现。

虽说疫情之下的上半年车市看上去不太景气，但是***被打乱后的各个厂商快速反应，积极调整后依然是为消费者带来了很多新产品，其中就不乏吉利ICON、广汽丰田威兰达、雪佛兰开拓者、福特探险者、凯迪拉克CT长安UNI-T、小鹏P7等为代表的热门重磅新品。

这可能是2020年进入“车市寒冬”之后，第一家公开宣布自家“窘境”的新势力车企。那么，其它造车新势力企业过得怎么样呢？在大浪淘沙的2020年，这些年轻的企业是否能够禁得起考验呢？ 而本周一年一度的618年中大促如期而至，各个商家都在这初夏的“购物狂欢节”上大显身手，打折、满减以及秒杀活动数不胜数。

而且在10月13日，特斯拉的镰刀再次挥到了“进口韭菜”特斯拉Model S身上，其长续航版和高性能版均降价3万元。需要注意的是今年7月份，特斯拉刚刚将Model S在中国的起售价下调8000元……特斯拉果真是“不是在割韭菜，就是在割韭菜的路上”。

小米汽车和特斯拉的区别在哪?

1、生态系统差异：特斯拉构建了一个以电动车充电和太阳能发电为核心的新能源生态系统，形成了一个闭合的循环。而小米汽车的生态系统则主要集中在智能手机和智能家居领域。这两个企业的关注点不同，但小米汽车若决定进入造车领域，必将重新布局新能源生态系统。

2、自动驾驶方面 我们都知道特斯拉自动驾驶数据是非常的强大，一百多万辆自动驾驶车辆为他收集数据由此可以看出它的优点还是非常的明显的，小米的自动驾驶技术，成长空间还是非常的大的，值得一提的是小米自动驾驶尽管说才刚刚起步，但是它一定会有一个非常好的发展的，因为两者的生态系统有着非常大的区别。

3、电动车之所以率先***用一体化压铸技术，是因为它能够实现“大”。小米所谓的超级大压铸技术并非炒作，其汽车底盘前车身或后车身确实足够大，足以体现一体化压铸的优势。特斯拉在2019年提出了使用一体化压铸技术生产汽车底盘后车身，2020年正式投入应用。

4、值得一提的是，小米和特斯拉的区别还是很大的。在自动驾驶、生态系统、核心技术掌握、品牌力等方面都有很大的差异。下面就从这几个方面来一起分析一下两者。小米集团一直能够有很好的战略眼光，能够让自己着眼于长远利益，让自己有更好的投资，也能关注一些比较好的行业。

5、其次，在智能技术领域，特斯拉、小米和华为都拥有强大的研发实力。特斯拉的自动驾驶技术和智能车载系统一直处于行业领先地位。小米和华为则凭借在智能手机和通信设备领域的丰富经验，积极开发智能汽车相关技术。例如，小米在人工智能、物联网等方面拥有深厚的技术积累，而华为在5G通信技术方面具有明显优势。

关于特斯拉和小米内饰，以及像特斯拉内饰的车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。