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特斯拉内饰买什么颜色好

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简述信息一览：

这同样的话由不同的嘴说出来确是非同凡响，比起传统机械方面的造车功力，特斯拉在这些传统车企眼中那就是个渣渣。但在纯电动智能造车领域，传统老牌车企在特斯拉面前似乎同样变成了个渣渣。

1、舒适性一般特斯拉全系车型的驾乘风格都比较偏向运动化，底盘悬架的***也比较硬，在日常行驶过程中无法过滤掉太多的震动和颠簸，会感受到清晰的路感。同时车辆的隔音性能也一般，即便是在市区内行驶，也能够听到来自车外的胎噪和路噪。

（图片来源网络，侵删）

2、特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造公司，其电动汽车性能强劲，科技含量高，续航里程也长。特斯拉汽车一般搭载两台电动机，一台在前轴，另一台在后轴，因此其加速性能非常出色。此外，特斯拉汽车的驾驶舱设计充满科技感，吸引了很多消费者的喜爱。

3、特斯拉的优势是：品牌影响力大操控性好特斯拉是天花板级别的存在，无论是油门响应，还是转向性能、回馈，表现都非常优秀。特斯拉的油门相对比较重，但由于是电动车一提速就是最大扭矩，所以提速不会有笨重的感觉。特斯拉具备快充技术，即使在大功率充电的情况下，电池也不会出现过热的现象。

争执双方：一是世界级顶级公司，CEO是全球首富；一是一个年轻女子，买公司产品，出了问题。除了正常的投诉，还有别的方式解决吗？上海国际车展，年轻女子身穿印有“刹车失灵”的白色T恤，跳到特斯拉车的顶端，高喊“特斯拉刹车失灵”，警方介入。公关危机。双方经济体量和社会影响是几何级别的差距。

（图片来源网络，侵删）

第二，尊重大众的知情权。危机公关的目的不应该是转移大众的视线，而是应该尊重事实，告诉大众真相。当危机发生时，大众所关注的并不只是所应得到的补偿，他们更关注的是企业是否在意他们的想法，能否给予足够的重视。所以，企业在化解危机中显示出重视消费者的态度，这是化解危机的重中之重。

新的vw比这个价贵一倍，但还是划算。比二手车比较，摆数据，价格更便宜，性能更高。 4这部甲壳虫已被完全替换。推销新车，夸张手法，新车研发花了19年时间才替换了旧车，性能123也更好。 4这就是我们检验vw的次数。大量员工用来检测vw，车顶有凹陷9就会把车轧成废铁。

反应快速：面对危机，快速处理比推延了事更加有效。而且，应该态度诚恳主动承担相应责任。解释只会让危机恶化。多渠道发布公关文案富有趣味化的语言吸引关注：现代危机公关，不是官僚式的发布公文文件，直白无味的陈词让人感觉乏味，特别是在移动互联网时代，更加需要考虑网民的口味。

1、倒不是说特斯拉算是“性能车”，但买特斯拉的车主恐怕也没几个好好开车的。最关键的，这是一台纯电动汽车，即便是前任车主靠谱，车况完全没有问题的情况下，购买新能源汽车而且还是二手车也是要面临很多麻烦的，比如最大的瓶颈：充电问题。

2、特斯拉并不类似于传统的燃油车，传统的燃油车会有发动机与变速箱，所以受车况的影响比较大；这与新车的车况相差甚远，难以达到消费者对此车的期望。因此，单从动力系统来说购买一台二手特斯拉不太值得。

3、特斯拉为什么不值得买充电不方便截止目前，特斯拉超级充电站已覆盖全国140多个城市，主要分布在一线、新一线、二线及新二线城市，共300多个超级充电站。在城市上班，路途不远肯定没什么问题，特斯拉的车主家里基本都有家用充电桩。不过，出远门就要提前安排好路线了。不是车子随人走，而是车子决定路途轨迹。

4、依旧是最值得入手的纯电车尽管我们说了这样那样的问题，但回到最开始的问题，Model 3到底值不值得买？如果你因为各种原因必须买一台纯电车型，那么无论是从品牌还是技术上，特斯拉Model 3是最值得推荐的没有之一。

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