特斯拉哪些配件值钱啊

简述信息一览：

1、外界说特斯拉修4个门把手要价4万元也不能说是谣言，毕竟特斯拉确实说过这种话，但特斯拉也说了车主并没有进店检查，而是根据车主描述的故障给出了更换门把手总成的建议和报价。特斯拉这种行为只能说是业界的一种惯用话术，什么都先按贵的来，只不过这次车主认为这个价格太不合理，将事情公布出来。

2、网上爆出了特斯拉维修四个门把手需要14000元的事件，这件事情的经过其实是个样子的。有一位特斯拉Model S的车主爱车刚刚过保修期，他的隐藏式门把手却发生了故障，门把手收回后弹不出来，导致车门难以打开，给这位车主用车带来了很大的不便。

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3、在特斯拉最早一批车主中，因质量问题而苦恼的不止朱先生一人。于2014年底购买Model S P85D的濮先生向车壹条反映，他车上的门把手、雨刮器、电池等多个零部件都曾故障，因为得不到及时维修且动不动就是几万块的维修费，他如今已选择放弃维修。

如果是用户自费更换特斯拉电池组，具体费用将取决于多种因素。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，Model 3的动力系统和车身设计使用寿命可达到160万公里。目前电池模块的使用寿命为48万至80万公里（相当于1500次充电循环）。他提到，替换电池模块（而非整个电池组）的成本大约在5000到7000美元。

对于这个事情是真的。按照特斯拉新能源电动车现有的电池价格大概在3~5万元区间，而这个价格单纯指的是电池的价格，而当新能源电动车使用到一定的年限后，新能源电动车不单单只是更换一个电池，而是整个模块都要进行更换，所以说20万的更换费用是非常合理的，在价格方面确实很贵。

（图片来源网络，侵删）

那么价格来说57200块钱左右的样子，也就是说换电池一块也是不需要20万的。加上现在电动汽车的保有量在快速的提升，电池的产量也是在不断的提升，以后对于特斯拉这样的车子而言，容量再高，也是不需要20万的，随着电动汽车的发展，以后车辆电池的价格只会越来越低。

特斯拉一般开几年换电池？特斯拉电池衰减对照表关于特斯拉一般开几年需要换电池并没有明确的规定，正常来说特斯拉的动力电池寿命一般是在8年或80万公里以上。

当然是假的了，国内的车正常情况还没有人自费换过电池。因为特斯拉电池和电机设备质保是八年不限里程的。看到没，没一个人可以回答你的问题，因为到现在还没有人更换过电池。

特斯拉电池的更换周期大约为5年左右，整体更换费用约为17万元人民币。电池由多个小包组成，每个小包包含70多块电池，每块电池的价格大约在2000元左右。特斯拉电池的寿命在45万至60万公里之间，由于电池容量大，续航里程高，循环寿命也更长。

1、特斯拉modely的维护费用在总体上相对较低，尤其是与汽油车相比。电动车的结构相对简单，减少了维修需求和成本。然而，一旦进入维修阶段，其费用可能会比其他汽车品牌稍高。特斯拉作为电动汽车的领头羊，其维修服务的费用水平与市场其他品牌相比，仍保持在合理的范围内。

2、特斯拉车的维修成本在汽车行业中可以说是相对较高的。首先，特斯拉车型的创新科技和先进技术使得其维护和维修需要专业的技术人员和设备，这就使得特斯拉车的维修成本较高。其次，特斯拉车的部件和零配件价格也相对较高。

3、特斯拉车辆的维修成本很高，部分原因是这些车辆的零部件价格相对高昂，并且需要较长时间的工作才能进行修理。此外，特斯拉车辆仍然在保修期内，因此修理可能不会被覆盖在保修范围内，这使维修费用更加昂贵。总的来说，特斯拉因压到石子而需要 14 万的修理费用可能有其原因存在。

4、特斯拉的质量是没有问题的，出现这样石子维修问题的原因，一是对于电动车来说电池发生故障的维修费用是非常高的，二是维修电动车的技工相对缺乏推高了维修成本，三是特斯拉车的外壳是铝材一旦受损维修成本就会更高。第一，对于电动车来说，电池发生故障的维修费用是非常高的。

5、特斯拉全额保险的年度保险费用约为4w元人民币。特斯拉的年度维护成本= 5000 + 14000 + 1700 = 20，700元，特斯拉较便宜的模型是Model3。进口标准版价格为37万，国内标准版价格为38万。根据相关数据，国内购车标准通常占家庭总财富的10％至20％。

6、其次，保险费用也是一个需要考虑的因素。特斯拉的保险费用可能会比传统汽车高一些，因为其零部件和维修成本较高。充电费用也是养一辆特斯拉所需考虑的费用之一。特斯拉的充电费用取决于充电方式和电价，使用特斯拉超级充电站可能需要支付一定费用。维护费用也是一个需要考虑的因素。

1、关于您关注的进口特斯拉Model3配件价格问题，特别是前保险杠的价格，确实存在一定的复杂性。作为一款源于海外的高级车型，其配件成本普遍偏高，这是可以预见的。特别是对于那些易损的部件，比如前保险杠，其更换费用可能高达五千元左右，这个数字已经包含了零件费用和专业人员的劳动成本。

2、特斯拉目前在上海已经建厂了，所以说配件方面后期应该是比较便宜的，不然暂时进口备件肯定是比较贵一些了，这个还是按照长远的来看了。

3、国产model3和进口的价格、配置、配件和车型版本上都有所区别，进口这些方面要高于国产，当然价格也更高了。国产的Model 3全系只有一个标准续航升级版，相比之下，进口车型在此版本外还有定价更高、巡航更长高性能版本。

关于特斯拉哪些配件值钱啊，以及特斯拉哪些配件值钱啊的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。