深蓝内饰特斯拉
文章阐述了关于深蓝内饰特斯拉，以及深蓝色特斯拉的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
拳打特斯拉,脚踢比亚迪,长安深蓝SL03战斗力到底如何?
1、在外观设计方面，长安深蓝SL03车头造型十分简洁，前脸***用了封闭式设计，配上狭长而上扬的前灯组。车头配备“花瓣”状LED头灯组，远近光灯组设置在下方位置，而且矩阵式灯组支持灯语功能，在车内屏幕点击即可与音响、灯光进行梦幻联动。
2、最大扭矩可达340N·m，所以特斯拉Model 3成功扳回一局，但根据官方表示，特斯拉Model 3零百加速时间为1秒，而深蓝SL03则为9秒，虽然Model 3具有领先优势，但从消费者的体验来看，领先的优势并没有过于「悬殊」。
3、长安深蓝SL03在外观有比较明显的优势，而且在续航、性能、后驱、配置、尺寸等产品力都比较相近的情况下，SL03预售价格区间在198-218万元，和Model 比亚迪海豹相比，依然是起步价最低、价格更有诚意和竞争力的。
4、长安深蓝SL03的车长比海豹长出20mm，但是海豹的轴距比长安深蓝SL03还要多出20mm，因此海豹的后排空间会更具优势。而跟纯电B级标杆车型特斯拉Model 3不到4米7的车长相比，这两台车在内部空间、车身尺寸方面也是***碾压了Model 3。
5、长安深蓝S7将亮相 4 月上海车展，预计在 6 月正式上市。长安深蓝SL03的服务和品质问题已经给大众留下了很不好的印象，他们对长安深蓝SL03的负面看法也会传导到深蓝S7，深蓝S7上市后要大卖首先就得扭转市场形象，而这一步也是非常耗费时间和精力的，这无疑为深蓝S7的销售蒙上一层阴影。
6、在综合维度都很强大的前提下，深蓝SL03 EV相比汉EV有着不小的价格优势，产品实力出色价格还更便宜，也让深蓝SL03 EV有了更为强劲的竞争力。写在最后 通过对比发现，两款核心无论是对续航有焦虑还是对性能有追求的用户都能满足他们的出行期待。
挑战B级新能源轿车霸主之位,深蓝SL03究竟哪来的勇气?
1、深蓝SL03长宽高为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，虽然定义为B级纯电轿车，但轴距已经逼近C级轿车定位；反观特斯拉Model 3长宽高分为别4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，虽然从轴距和尺寸方面，特斯拉Model 3没有深蓝SL03更有优势，但其实从轴距数据来看，Model 3的轴距也完全符合B级纯电轿车的水准。
2、但目前可以称之为优秀的产品并不多，特斯拉Model 3仍旧处于B级纯电轿车的擂主之位，国产品牌和车型，也觊觎特斯拉Model 3之位很久，深蓝SL03的出现，正是想要扳倒特斯拉Model 3，更重要的是，想要为消费者带来体验感更好的产品。
高端体验亲民化,深蓝S7会是下一个特斯拉吗?
1、另外，深蓝S7全系标配无框车门，把该配置的门槛拉低至15万内，不愧是“高端体验亲民化”的代表。从车侧看，深蓝S7短前后悬的设计增大轴距，比例协调。车身尺寸方面，深蓝S7的长宽高分别为4750×1930×1625mm，轴距达到2900mm，B级车的车长、C级车的轴距，为车内赢得越级的纵向空间。
2、而深蓝S7在保证硬实力基础上，还有着亲民的预售价格，由此来看这款车的性价比确实很高，而且喵哥感觉深蓝S7进入市场上还会进一步压低价格，从而进一步提升整车的质价比，所以从产品力来看，喵哥觉得深蓝S7在市场上有着很大的优势。
3、不一样的产品：深蓝S7助力电动平权/智能平权 事实上，刚刚上市即交付的深蓝S7就是推动电动平权/加速智能平权的具象化表现。 在深蓝S7的交付现场，一位来自常州的男性用户表示，早就想入手新能源车，但一直在犹豫，“是深蓝S7超级增程打消了我的顾虑。
关于深蓝内饰特斯拉，以及深蓝色特斯拉的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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