特斯拉换新

简述信息一览：

• 1、特斯拉保修政策
• 2、特斯拉几年后换电池一块要20万吗,是真的吗?为什么呢?
• 3、特斯拉model3需要保养吗

特斯拉保修政策

长寿命版或高性能版Model3和Model-Y： 这些车型的电池电机保修期为8年，最大行驶里程可达12万公里，质保期内电池容量保持至少70%。值得注意的是，此保修政策仅涵盖特斯拉车辆的电池和电机部分，其他部件不在保修范围之内。无论是中国生产还是海外制造，所有特斯拉车型均适用此政策。

特斯拉的质保政策是面向所有车主的，无论是首任车主还是二任、三任车主，都可以享受特斯拉的质保服务。根据特斯拉的保修手册，如果车辆所有权发生改变，新所有者可以在原车主的剩余质保时限或公里数的基础上继续享受质保服务。因此，特斯拉的质保政策并不局限于首任车主，而是适用于所有特斯拉车主。

特斯拉的标志性T型车标承载着多重含义：它不仅是特斯拉创始人特斯拉（Tesla）名字的缩写，同时也是公司产品理念的象征，这个风格化的T暗示着电动马达的结构特征。对于特斯拉车主来说，保修政策至关重要。特斯拉的4年或80，000公里保修期确保了在质保期内车辆问题能得到免费维修。

非特斯拉官方人员或未经认证的专业人士对电池和驱动单元进行修理或打开，可能导致损坏，不在保修范围内。 任何人为手段，无论是有意延长还是缩短电池寿命，都将使电池不在保修保护之内。 电池直接暴露在火焰中，或被浸入水中，均不在保修覆盖范围内。

特斯拉几年后换电池一块要20万吗,是真的吗?为什么呢?

1、如果是用户自费更换特斯拉电池组，具体费用将取决于多种因素。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，Model 3的动力系统和车身设计使用寿命可达到160万公里。目前电池模块的使用寿命为48万至80万公里（相当于1500次充电循环）。他提到，替换电池模块（而非整个电池组）的成本大约在5000到7000美元。

2、对于这个事情是真的。按照特斯拉新能源电动车现有的电池价格大概在3~5万元区间，而这个价格单纯指的是电池的价格，而当新能源电动车使用到一定的年限后，新能源电动车不单单只是更换一个电池，而是整个模块都要进行更换，所以说20万的更换费用是非常合理的，在价格方面确实很贵。

3、那么价格来说57200块钱左右的样子，也就是说换电池一块也是不需要20万的。加上现在电动汽车的保有量在快速的提升，电池的产量也是在不断的提升，以后对于特斯拉这样的车子而言，容量再高，也是不需要20万的，随着电动汽车的发展，以后车辆电池的价格只会越来越低。

4、特斯拉一般开几年换电池？特斯拉电池衰减对照表关于特斯拉一般开几年需要换电池并没有明确的规定，正常来说特斯拉的动力电池寿命一般是在8年或80万公里以上。

5、特斯拉电池的更换周期大约为5年左右，整体更换费用约为17万元人民币。电池由多个小包组成，每个小包包含70多块电池，每块电池的价格大约在2000元左右。特斯拉电池的寿命在45万至60万公里之间，由于电池容量大，续航里程高，循环寿命也更长。

6、当然是假的了，国内的车正常情况还没有人自费换过电池。因为特斯拉电池和电机设备质保是八年不限里程的。看到没，没一个人可以回答你的问题，因为到现在还没有人更换过电池。

特斯拉model3需要保养吗

1、【太平洋汽车网】特斯拉model3不需要保养。特斯拉与燃油车的保养不同，机油、机滤、火花塞等常规保养都不需要，也无需通过排放环保检测。能量回收系统可以将车辆完全停稳，这就意味着，这辈子可能都不需要更换刹车盘或刹车片。

2、总之，特斯拉Model 3需要保养，但与燃油车的保养方式有所不同。车主应按照厂家规定的保养周期进行保养，并注意车辆的日常维护，以确保车辆的性能和安全。

3、特斯拉Model 3，一款定位为中型的纯电动汽车，其保养至关重要，以确保其高效运行。主要保养项目是机油和机滤的更换，这是汽车常规保养的一部分，通过定期检查、清洁、补充、润滑和调整部件，维护车辆整洁度和性能。

4、特斯拉建议每年或行驶一万公里后进行一次保养，以确保车辆的正常运行和延长使用寿命。与燃油车相比，特斯拉的保养项目相对较少，主要是对电机、电控、电池和高压线束进行检查。由于电动车没有燃油发动机和变速箱，因此只需要更换轮胎、刹车片、刹车油和空调滤芯等少数部件。

5、特斯拉model3需要保养吗特斯拉model3一年的保养费特斯拉model3的保养项目主要是：更换机油和机滤，汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁。

关于特斯拉更换配件的年限，以及特斯拉换新的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。