特斯拉model三困境

本篇文章给大家分享特斯拉model三困境，以及model3 tesla对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉在欧洲跌下神坛!连续两月不敌纯电高尔夫,雷诺神车霸榜
• 2、买小鹏P7,而不买特斯拉model3的人,到底是什么心态?
• 3、特斯拉model3一直不开会怎么样
• 4、特斯拉大幅降价,Model3跌破
• 5、事故频发,技术落后,特斯拉开始跌下神坛

特斯拉在欧洲跌下神坛!连续两月不敌纯电高尔夫,雷诺神车霸榜

年开年以来，由于***肺炎疫情的影响，全球车企都陷入了困境，国内连续两个月汽车销量下滑严重，而欧洲地区目前大部分汽车工厂已经停工，车企都在积极“抗疫”。 虽然全球汽车市场开年不佳，但也仍然有亮眼的地方——欧洲新能源汽车市场正在逐步崛起。

由此造成的结果就是，7月特斯拉德国新车注册量下降了67%，只有203辆，而整个德国的电动汽车市场7月销量激增了182%。在法国，特斯拉7月的新车注册量只有119辆。不过德法两国的特斯拉销量下滑都不是影响最大的，北欧几国才是。

具体销量上，ID.3在欧洲的月销量首次破万，达到10315辆；雷诺Zoe紧随其后，销量为9614辆；第三名为则现代KONA纯电版，销量为5999辆。而各位一定好奇，去年的欧洲销冠——特斯拉Model 3怎么就跌出月榜前三了？其实，特斯拉近期在欧洲遭遇了交付荒。

买小鹏P7,而不买特斯拉model3的人,到底是什么心态?

1、如果说早期中国消费者选择特斯拉Model 3是因为智能化，那么在小鹏P7做到了同样智能之后，更丰富的应用场景以及更高级的豪华体验就变得尤其主要了。 于是，小鹏P7尽量营造豪华氛围，尽量避免缺乏质感的问题。

2、在我看来，对于一台并非纯粹的性能车而言，小鹏P7在二者之间已经拿捏得非常精准了。 老实说，我自认为此次对这台小鹏P7的体验并不算非常深刻，因为有限的时间里确实不太容易还原最真实的用车场景。

3、从小鹏P7的产品性能、外观以及小鹏整体的品牌力、售后服务布局和充电网络建设等，小鹏P7这台车，还是值得期待的。当然，小鹏想要通过P7这款车来和特斯拉一较高下，并且想要威胁国产特斯拉Model 3，小编还是持保守态度的，尤其是当国产特斯拉Model 3的定价会跌破30万的情况下。

4、在整车制造水平上可以参考海马汽车，而在电驱动系统的核心技术水平上则会参考很多企业；因为小鹏汽车P7似乎在核心技术上没有自主研发，可以说是一辆积蓄出来的 组装车。小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450，轴距为3000mm。毫无疑问，对手产品的尺寸级别不是Model3，而是byd近期将推出的汉EV和汉DM。

5、如果说小鹏P7去抢特斯拉Model 3的用户，确实难度不小，毕竟中国消费者，对品牌的意识比较强。不过，小鹏P7的价位，占据了20-30万元纯电动轿车的真空价位区间，在这个价位里基本上没有与小鹏P7定位相同的车型，这也成为了它的优势，没有直接竞争对手。

6、而在安全方面，Model 3还***用了多项先进技术，如自适应巡航、自动驾驶辅助等，为驾乘者打造更安心的行车环境。综上所述，小鹏P7和特斯拉Model 3各有各的特点。如果您追求更顶尖的品牌和驾驶体验，那么Model 3是您的不二之选。而如果您注重价格、续航里程等日常实用性，那么P7则是更理性的选择。

特斯拉model3一直不开会怎么样

1、特斯拉放一年不动会：自然耗电，每天五六公里，超过两三个月不开，可能就会导致12个小电池损坏，你如果长时间出差的话，可以把钥匙交给其他人，叫其他人帮你开去充电，或者是在当地车友微信群里面找人，帮忙充电，用远程解锁的方法。一年不开，电池寿命有明显影响。

2、Model3不能长时间停放的。电池长时间不用会受损失的，影响电池使用寿命。而且长时间停放车辆机器零件线路也会有自然损耗。开着比放着使用寿命长。如果不想开或者没必要开的，可以隔一段时间开一下的。

3、对于特斯拉Model 3车主来说，当车辆在熄火并上锁后，会进入一个深度休眠模式，这种状态下会有极微的电流消耗，大约不会超过50毫安！--，确保电池的高效管理。Model 3的启动操作极其简便，只需轻轻按下车钥匙上的特斯拉！--标志，并同时靠近汽车，接着只需一拉车门，即可轻松进入驾驶座。

4、充电问题，特斯拉Model 3在台湾省交车已经有一年时间了，车主越来越多就导致了超充数量不够用，很多小区还没有办法加装充电设备，就导致了电动车车主必须要去附近的充电桩充电。长途出行，如果没有超充Model 3也一样要去找普通充电桩，费时费力。

特斯拉大幅降价,Model3跌破

1、早买早享受，晚买享折扣，特斯拉降价不是新鲜事，年底冲一波销量，继续抢占市场，上海工厂40秒下线一辆新车，估计产能都过剩了。等等党大获全胜！特斯拉降价到22万是哪款车续航多少 Model 3后驱版 国产后驱的Model 3工信部给出的续航里程是445公里。

2、特斯拉中国***最近对国产车型进行了价格调整，Model 3和Model Y的起售价分别降至299万元和299万元，降价幅度从2万到8万不等，创下了历史最低价格。

3、国产后的特斯拉Model3一共降价4次，从原来补贴后价格以358万元降到了现在的299万元。虽然每次降价幅度并不大，但是积少成多，已然是影响到了自身品牌高度。对此特斯拉总裁马斯克好像并非太过在意，还语出惊人的说到：现在困扰我们的是，特斯拉的售价还不够亲民，需要继续降价。

事故频发,技术落后,特斯拉开始跌下神坛

1、显而易见的是，特斯拉的技术风向标地位已不再稳固：电池领域，特斯拉一直被模仿，或终将被超越；而在自动驾驶感知解决方案上，大部分车企已经统一战线，不约而同地站在了对立面。 汽车 是工业制造的***，即使特斯拉有多种先进技术傍身，也面临制造困境。

2、从欧洲新能源车市的销量榜单上来看，欧洲车企在欧洲新能源市场上的话语权正在不断增加，特斯拉虽然仍然占据着一定的市场份额，但是从今年开年以来的情况来看，特斯拉的一家独大的情况正在被打破，随这欧洲车企加快进行电动化转型，特斯拉在欧洲的日子会更加艰难。

3、能够解决故障的情况下，将是中间的结果，阴影将长期存在，一些消费者会抱着万无一失的心态避开购买特斯拉，品牌高端形象跌下神坛，良好趋势被打断，经过还原测试可能特斯拉的车辆本身还是没有问题的。

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