特斯拉电池车展销活动

文章阐述了关于特斯拉电池车展销，以及特斯拉电池车展销活动的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉因14万电池更换费用上热点!新能源真就换电如换车?
• 2、既然特斯拉续航这么牛,为什么其他车企不直接买特斯拉同款电池?
• 3、特斯拉和比亚迪电动汽车之比较哪个好
• 4、特斯拉“电池日”:发布新电池、新车亮相、公布小型车信息
• 5、成都车展新能源车众生相:特斯拉马上大降价,谁能抗住?
• 6、特斯拉电池寿命及价格

特斯拉因14万电池更换费用上热点!新能源真就换电如换车?

1、最近，有报道称特斯拉更换电池的价格为14万元，这无疑让人们对新能源车的期望值产生了动摇。一位特斯拉车主董女士讲述，她在驾驶过程中，因小石子击中空调水管引发故障，行驶灯失灵且无法加速。经过检测，确认是电池问题，需要更换整个电池组，预计费用为14万元。这并非个例，类似的情况在江西南昌也发生过。

2、由于在随后的行驶过程中董女士发现车辆出现故障警报等亮以及车辆无法加速等一系列问题，随即将车辆送往维修中心，经过工作人员定损后告知董女士，车辆故障需更换电池组，而特斯拉电池组更换费用为14万元。如此高额的维修费用让董女士犯了难，毕竟购买特斯拉的价格也不过是20万元出头。

3、随后，董女士将车辆送往维修中心进行检测，确认故障为电池问题，预计更换费用大约在14万元左右。董女士认为这个价格异常离谱，坚决无法接受。将车辆送修后，经诊断确认为电池故障，需进行电池包替换，但是所需费用高达14万元！--，这使得董女士表达出她的难以接受。

4、电池是电动汽车的灵魂，2022年8月，网传一辆极星2撞山后需要更换电池，维修费用高达54万元；2022年9月，一位欧拉好猫icon车主称，到4S店更换电池需要花费95000元，这样看来，电池是真的很贵了，那么意味着买电车也要面临着很大的风险。

5、所以，14万的电池价真的还不如拿来买辆雪铁龙C6。电池是纯电动车最贵的零部件事实上，纯电动车的电池维修费用高早已屡见不鲜，在2022年就曝出不少纯电动车的电池天价维修费用。2022年8月，一位车主驾驶极星2双电机长续航版在途中发生意外，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。

6、之前还不知道是换还是修，后来4S 店告诉我，这车修不了只能更换，车子落地也才 35万，换个电池价格高达 14万，虽然保险全赔，但是不知道来年的保费怎么计算。电动车电池 对于电动车来说，最重要部件就是“三电”-电池、电驱、电控；其中电池，更是能占到汽车成本的40%-60%。

既然特斯拉续航这么牛,为什么其他车企不直接买特斯拉同款电池?

1、对于特斯拉***用的电池而言，其它车企不直接购买，有着自身电控等方面技术的问题，专用的车辆生产平台也在制约着。加上电池的内部结构设计得恰当好，电池管理系统也相当细致。这或许正是其它车企不直接购买特斯拉的同款电池的原因。

2、但自己没有相关技术，不代表特斯拉没有使用方形电池的产品。最典型的当属配备磷酸铁锂电池的Model Y等车型，供应商便是宁德时代。既然宁德时代与特斯拉有长期合作经验，那么在4680最终上量之前，用麒麟电池满足特斯拉的产品换代需求，确实是账面上最简单的选择。

3、特斯拉可能是个例外，在汽车行业，大部分厂商都是经销商分销的模式。自己生产自己销售，还免除了中间商赚差价，多好啊，但为什么绝大部分的汽车厂商不这样做呢？其实是这样的：关于汽车直销的方式，特斯拉并不是第一个吃螃蟹的企业。别人在尝试直销模式的时候，特斯拉还没被生出来。

4、另外特斯拉也根据产品的性质不同，划分了不同的电池技术产品，可以看出磷酸铁锂电池在特斯拉产品序列中的重要性增强了。对于低端车辆和Robotaxi，使用铁电池，看中的是长寿命。等尺寸车型，继续现在的含镍电池。而特别需要高能量密度的，类似Semi和Cybertruck，会使用更高镍的电池。

特斯拉和比亚迪电动汽车之比较哪个好

1、比亚迪是我们自己的汽车品牌。它的性价比高是事实，但比亚迪是否比不上特斯拉，还有待商榷，因为要看具体标准。比亚迪真的比特斯拉弱吗？如果单纯对比两家公司的纯电动汽车销量，那么比亚迪自然不是特斯拉的对手。毕竟Model3和ModelY单月累计销量能达到18000多辆。

2、爱车一族，今天给大家分享一下关于特斯拉与比亚迪谁更好？ 特斯拉和比亚迪都是知名的电动汽车品牌，它们各有优缺点，以下是它们的一些特点：特斯拉：特斯拉是一家专注于电动汽车的公司，旗下车型拥有先进的电池技术和电驱动系统，续航里程和性能都非常出色。

3、比亚迪要比特斯拉好一些。比亚迪的产品布局更广泛，从低端到高端全方位布局，还提供纯电和插电版本，能够满足不同消费者需求。与特斯拉相比，比亚迪在相同定位和级别下的车型更具性价比，更吸引国内消费者。

4、柱子爱汽车 2023-12-22 · 贡献了超过1540个回答 关注 比亚迪和特斯拉新能源车哪个好：我认为比亚迪会更好一些，比亚迪做为电池供应商，已经推出了刀片电池，超越了市场上其他新能源汽车使用的电池，而且整体性价比来说也比较高，适应人群比较广。

5、然而，比亚迪在品牌形象上仍需改进。相比之下，特斯拉在品牌知名度和价值方面具有优势，同时拥有诸如BMS技术和自动驾驶技术等令人瞩目的技术。然而，特斯拉也存在一些问题，如做工粗糙和价格不稳定等。实际上，比亚迪和特斯拉各有优劣，无法简单地评判哪个更好。

6、两者差不多。比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。但总的来说，选择品牌前先看预算，如果追求性价比、空间、内饰那么可以选择比亚迪。如果是追求品牌和辅助驾驶技术，那么可以选择特斯拉。

特斯拉“电池日”:发布新电池、新车亮相、公布小型车信息

发布新电池。特斯拉CEO埃隆·马斯克在2020特斯拉股东大会暨“电池日”上，发布了全新“4680”型电池。从产品来看，特斯拉“4680”型电池为自己设计的无极耳电池，直径48毫米，高度80毫米，其制造工艺将更加简单，同时也将会拥有更长的使用寿命。

更大的电芯尺寸意味着更高的能量密度，也就能带来更大的续航里程，极耳则是电池的主要发热部件，无极耳技术使电池可控性更高，特斯拉表示此次全新电池的能量密度提升了五倍，功率提升6倍，续航能力提升16%。同时马斯克表示未来特斯拉搭载的4680电池将进一步减少架构件，更加简化制造流程。

北京时间9月23日，特斯拉电池日在美国加州工厂举办。活动现场，马斯克分享了在动力电池、车型及工厂的最新进展。特斯拉***在2022年，自己生产100兆瓦时动力电池，并在2030年产能达到3亿瓦时，不包括向合作伙伴松下、LG、宁德时代***购部分，电池将在德国柏林生产。

说了很久的“特斯拉电池日”，跳票了小半年，终于要在北京时间9月23日凌晨4：30、特斯拉的股东大会之后召开。主题为“特斯拉电池日”，其新研发的电池产品将是当日的最大亮点。

特斯拉电池日上，马斯克公布了最新的电池***，从材料、结构、工艺等维度，重新定义了电池。新电池为“46800”型无极耳电池，能量密度提高五倍，动力输出提高六倍。马斯克称，新电池已经开始在一家工厂生产，将需要一年时间达到10千兆瓦时的产能。

成都车展新能源车众生相:特斯拉马上大降价,谁能抗住?

长城汽车在成都车展上最大的亮点就是“猫”系列。欧拉R2命名“白猫”效果不错，随后R1命名“黑猫”，而代号为ES11的最新车型也首次亮相，新车基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造，不过命名还没确定，只是以欧拉（）猫自居，会是传说中的“好猫”吗？动作比较大的还有上汽。

这是马斯克信奉的一个原则，也是内卷车市里，车企们依然咬紧牙关坚持降价的最好解释。尽管，很多合资企业常常疑惑地问：“亏本卖车的意义何在？”但依然架不住新品牌前仆后继。据不完整统计，进入8月以来，已经有包括极氪、特斯拉、零跑、哪吒等超10余个品牌宣布了降价。

成都车展期间，2023款深蓝SL03上市，新车售价为159万元-119万元，而2022款深蓝SL03起售价为119万元。值得一提的是，新车对外观内饰细节进行了优化，纯电版最大续航可达750km，这是典型的“增配降价”。

特斯拉电池寿命及价格

1、根据官方信息，特斯拉的整体电池更换费用大约在人民币十七万元左右。这个价格的计算基于特斯拉电池的构成，每个电池包由七十多个小包组成，而每个小包内部的电池模块定价约为人民币2000元。

2、特斯拉电池寿命官方数据是四十五万至六十万公里，大概能用二十年左右。实际上，电动汽车的电池并没有那么脆弱，国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保。

3、【太平洋汽车网】特斯拉电池更换时间：特斯拉电池寿命比一般的电动车要长，官方数据显示是45万-60万公里更换一次。按照国内政策规定：电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%。

4、特斯拉电池费用相对较高，大约在17万左右。特斯拉***用了一种特殊的电池组，由7000多节18650电池组成，每节电池的价格约为人民币2000元左右。因此，整个电池组的成本非常高昂。特斯拉的电池寿命约为1000次充放电，如果使用频率较高，大约需要每5年更换一次电池组。

关于特斯拉电池车展销，以及特斯拉电池车展销活动的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。