特斯拉钣喷中心配件贵吗

文章阐述了关于特斯拉钣喷中心配件贵吗，以及特斯拉钣喷中心营业时间的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、如果是钣金喷漆问题，则需要到特斯拉指定授权的三方钣喷中心去进行。事实上，像特斯拉这种多涂层珍珠漆，国内普通的补漆店加上钣金修复价格大概在800-1000元左右；而免费的单涂层黑色漆补漆价位大概在400-600元左右。当然，做工工艺、效果各方面肯定也有所差异。

2、特斯拉的补漆工作建议去官方进行。特斯拉的运营模式与传统车企、经销商不同，由厂家直接参与运营，销售、展示、维修、保养都由特斯拉直营，不存在经销商的中间环节。因此，特斯拉的售后维修也更加细节化。

（图片来源网络，侵删）

3、是否去特斯拉官方工厂重新喷漆，车主可以根据自己的情况来决定。特斯拉补漆不一定要到官方原厂店，即使是普通的维修店也是可以的，但相比于普通的维修店，特斯拉官方车身喷漆会提供紧急咨询、事故拖车、定损、理赔等服务结算，对车主来说更省心、更方便。值得注意的是，特斯拉不同于传统的4S店。

4、特斯拉补漆要不要去官方，具体要不要去看个人情况。如果去官方会有更加好的修补维修效果，降低车辆补漆完成之后所出现的色差，给机动车辆外观带来更好的美观度，同时增加机动车辆的后期保值率。特斯拉与传统的车企、经销商的布局不同。

5、与传统的车企和经销商不同，特斯拉是由厂家直接参与运营，销售、展示、维修、保养等方面都由特斯拉直营，不存在经销商的中间环节。特斯拉的售后维修很细节化，如果需要钣金喷漆问题，则需要到特斯拉指定的第三方钣喷中心进行处理。特斯拉还提供***，为消费者提供不必送修的便利。

（图片来源网络，侵删）

1、在直营基因下，这些4S店将由特斯拉直接管理，在销售上***取直营模式，但不承担交付功能。更重要的是，在售后业务上，基于4S店模式，特斯拉可以把所有售后业务掌握在自己手中，包括钣金喷漆、机电维修甚至洗车美容等。

2、同年7月10日，特斯拉CEO马斯克亲赴上海，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，宣布要在中国设厂，特斯拉成为我国建国以来第一家由外商独资控股的汽车制造企业。

3、特斯拉股价暴跌属于自作自受特斯拉此次股价暴跌完全属于一手好牌打的稀烂，自己把自己玩死了，与新能源汽车整个行业并没有太大的关系。因此特斯拉的市值蒸发不能代表新能源汽车行业风口过去了。

4、另一方面，特斯拉开始吞噬德系三巨头在中国的燃油车市场，最新数据显示，奔驰C级3月销量为3万辆，位居豪华B级车市场销量冠军，而紧随其后就是特斯拉Model 3，宝马3系和奥迪A4L均被特斯拉甩在身后。 “廉价”特斯拉入华，是不是鲶鱼不知道，但从市场份额来看，这是一条张着血盆大口的“鲨鱼”。

5、新能源汽车的小保养主要是常规检测，价格在100元左右。大保养则需要对制动液、冷却液以及变速箱油等进行检查更换，但不是每次都同时更换，平均下来一次也就300元左右。每年2次小保养+1次大保养大概就是500元。

6、而此次特斯拉“国产Model Y标准续航版”，正是由原先松下的三元电池“换装”成了宁德时代的CTP模式“磷酸铁锂电池”，由此成本大降，也搅动了国内新能源汽车市场的大潮。动力电池之于新能源汽车的重要性也可见一斑。

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