特斯拉电池环保

简述信息一览：

• 1、马斯克称特斯拉电池可100%回收遭专家驳斥,电动车仍存环保隐患
• 2、特斯拉、比亚迪纷纷涉足,磷酸铁锂电池有何优势?为何会“回归”_百度知...
• 3、特斯拉的电池污染问题有没有很好的解决
• 4、特斯拉有辐射吗?
• 5、担心废旧电池污染环境?特斯拉:我能100%回收利用
• 6、因电池回收违反规定,特斯拉被罚款1400万美元

马斯克称特斯拉电池可100%回收遭专家驳斥,电动车仍存环保隐患

1、特斯拉还表示，该***目前回收的电池大多来自自家的研发和质量控制部门，来自市场上的电池数量极低，只有少数里程数较高的运营车辆因电池衰减被回收。不过特斯拉报告中的“100%回收”似乎指的是“100%的废旧电池会被以某种方式回收”，而非“每块电池都能够被100%回收”。

特斯拉、比亚迪纷纷涉足,磷酸铁锂电池有何优势?为何会“回归”_百度知...

与此同时，伴随着新能源市场的日益成熟，除了需要特斯拉Model 3与比亚迪汉EV这类相对“高端”的车型外，续航适中、性价比较高的纯电动代步车也会成为市场的新需求。如此来看，循环寿命长、成本更低的磷酸铁锂电池则比三元锂电池要更适合这类车型。

特斯拉。特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。比亚迪。

面对于这种变化，高工锂电从包括江淮、北汽、新特、合众等多家车企获悉，为了应对补贴的大幅度退坡，并对于接下来的市场化做产品定义和规划做准备，上述车企已经开始导入或者加速导入磷酸铁锂电池的应用。

一季度特斯拉全球销量为422873辆，虽然相比去年同期同样有不小的增幅，但依然被比亚迪抢走了全球第一的宝座。值得一提的是，特斯拉在中国市场的销量相对比亚迪来说并不算太高，但在全球新能源领域中，它占据着领先地位。

特斯拉的电池污染问题有没有很好的解决

特斯拉的电池回收全程应该是没有污染的。特斯拉用的是松下最尖端的18650 4Ah的电池。首先是18650电池是一款规格统一的工业品，松下的一致性有很好，而且制造过程中是几乎没有污染的，国内的电池厂都可以不花一毛钱就自信的过各种级别的环评。说到电池回收，是一个系统链的事情。

如果是这样的话，则说明特斯拉在处理维修事宜时没有给予消费者足够的解释和沟通，并没有根据具体情况来判断是否需要更换整个电池组或者只需更换部分模块或者单体电芯。而且特斯拉在定价方面也没有考虑到消费者的承受能力和合理性，而是***用了一刀切的方式。这可能导致消费者对特斯拉的服务感到不满和不信任。

其一，由于其技术并不太成熟，导致成本居高不下，大量的成本被用在了电池上。比如特斯拉model s的电池，就是由超过7000颗18650电池组成，市售的10000毫安时移动电源就是由4-5节18650电池提供电源。在中国，一颗松下18650电池的售价在30元左右，照这个价格，该电池的电芯成本就超过27万元。

从长远来看，新能源汽车电池成本高，对于新能源汽车的发展，显然是不利。我认为，如果新能源汽车行业要持续、健康、长远发展，这是一个必须要解决的问题。特斯拉方面回应称，“电池相对来说很重要，它的价格都是官方明码标价”这起事件引发了网友们的热议，不少网友直呼“电动爹真的是修不起。

特斯拉有辐射吗?

安全。只要是用电的地方都有辐射，但是辐射安全值是有限制的，环境辐射的安全值是50微特斯拉，小于0.2微特斯拉就是安全，没有任何危害的。特斯拉是磁感应强度或磁通密度的单位，1特斯拉等于10000高斯，1特斯拉等于一百万微特斯拉。

电动汽车电池辐射是否对人体有危害？电磁辐射分为工频和射频电磁辐射，其中工频电磁辐射使用交流电，电磁场变化频率较低；射频电磁辐射对外发射频率较高的电磁波。

因此，特殊波长的电磁辐射实际上不会对生物体造成伤害，除非超过国家标准限值，否则会产生一定程度的影响。

电动汽车电池辐射是否对人体构成危害一直是公众关注的问题。电磁辐射主要分为工频和射频两种，其中工频电磁辐射与交流电相关，其电磁场变化频率较低；而射频电磁辐射则发射高频电磁波。

比亚迪车电磁辐射最高在50多uT，国标准低於1OO u T以下就安全【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

亲，电动车的辐射主要来源于电机，就是我们通常说的马达，但是辐射剂量小到可以忽略不计，你大可以放心。

担心废旧电池污染环境?特斯拉:我能100%回收利用

1、[汽车之家？新能源]？ 日前，我们从官方获悉，特斯拉在国内推出了电池回收服务，号称可以回收“不再满足客户需求的任何电池”，并将这些锂离子电池进行100%回收再利用。如果客户想要使用该服务，可以与特斯拉客服中心取得联系。

2、特斯拉目前声称他自己的废弃电池，那可以实现100%回收在之前的时候。

3、最近，特斯拉在中国区悄悄上线了一项新的业务，电池回收。 （中美特斯拉***对比，美国***上并没有出现电池回收选项） 按照特斯拉官方的说法，报废的锂离子电池不会填埋了事，而是通过拆解和提取，实现100%回收利用！节约资源的同时，还环保。 不过电池回收对我国的新能源车企来说，早就不是什么新鲜事了。

4、回收旧电池虽然近些年来经常报道出特斯拉汽车发生问题，但还是不能改变它在整个行业中的地位。但愿新能源汽车随之而来的环境问题也引起了人们的关注。虽然不再使用汽油作为燃材料，但是电池是有使用寿命的。电池无法进行正常的降解，这对环境又造成了一次破坏。

因电池回收违反规定,特斯拉被罚款1400万美元

第三，如何看待特斯拉的想法？特色那个想法是正确的，最重要的问题还是在于控制成本方面，我想特色了，肯定寻找到了一个解决的办法，最起码能够让目前8500元一吨的回收成本降低到6000元以内，这样才有可能提高自己的效益，最起码为各个地区到回收站让出一部分的利润，让他们有这个动力去回收电池。

制动能量回收系统回收车辆在制动或滑行过程中释放的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，然后储存在电池中，以供以后加速使用。这种电池还可以为车内耗电设备供电，减少对发动机的依赖，降低机油消耗和二氧化碳排放。

特斯拉还表示，该***目前回收的电池大多来自自家的研发和质量控制部门，来自市场上的电池数量极低，只有少数里程数较高的运营车辆因电池衰减被回收。不过特斯拉报告中的“100%回收”似乎指的是“100%的废旧电池会被以某种方式回收”，而非“每块电池都能够被100%回收”。

关于特斯拉电池环保，以及特斯拉电池保养政策的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。