特斯拉model零配件

简述信息一览：

• 1、国产特斯拉突降价至30万以下,狼真的来了?
• 2、9招,让你的特斯拉总比别人的新一点点
• 3、如何看待国产teslamodel3标准续航升级版及其328,000
• 4、特斯拉model3屏幕碎了怎么换
• 5、进口的特斯拉Model3配件贵吗?例如前保险杠?
• 6、券商“一哥”拆了一辆特斯拉!研报长达94页,详解每个部件

国产特斯拉突降价至30万以下,狼真的来了?

“特斯拉降价实属正常。”1月3日，资深汽车行业分析师任万付向试驾报告表示，特斯拉此前的国产定价只是一种试探策略，358万元的售价实际保留着进一步降价的空间。

调整后，国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型降价2万元，再减去475万元的补贴，最终售价仅为2905万元，成功进入30万元以内。另外，在选装配件方面也有一定的价格调整。

2020年中国市场对特斯拉而言非常关键。特斯拉已经表示今年将把服务中心以及快充站的数量翻倍。Model 3价格降至30万以内，特斯拉的狼性策略旨在快速抢夺市场份额。

9招,让你的特斯拉总比别人的新一点点

1、听声音，特斯拉Model3的刹车皮装有磨损提示片，在需要更换时，刹车片会发出尖锐的剐蹭音。（3）刹车力度分辨，如感觉刹车力度明显下降或刹车距离明显延长，则需要立刻检查刹车片，并在检查后决定是否更换。轮胎：轮胎不能单纯以公里数作为判断依据，驾驶风格的不同、遇到的路况不同，都会有影响。

2、特斯拉刚刚大面积推送的FSD V12，可能就是纯视觉感知方案的大招。坚持纯视觉快2年左右的特斯拉，在激光雷达价格大缩水的前提下依旧坚持着做纯视觉感知的高阶智能驾驶，在FSD V12正式推推送之前，已经有很多人开始期待着这次更新。

3、当然，特斯拉也许有其特殊之处，比如前面提到的，由于主机和系统完全是特斯拉自己所控制，所以可以通过硬件本身预埋功能，通过软件升级来激活。朱晓彤认为只有这样才能让产品从出发点上有对人性深刻的理解和认识。

4、一开始魔都以优惠政策招引特斯拉，很多人都觉得这是引入一条***国内新能源市场的鲶鱼，不过国产Model 3一波又一波降价、一上市就月销破万之后，大家开始感觉不对劲了。鲶鱼是来活跃气氛的，特斯拉看起来是来清场的。 于是，特斯拉不是鲶鱼、而是鲨鱼的论断，就来了。

5、[汽车之家？行业]？ 近日，特斯拉通过官方渠道发布招聘信息，称将在其上海超级工厂招募近千个制造业岗位员工，目的是为了生产跨界SUV车型——Model Y。招聘岗位主要分布在9个部门，其中包括总装车间370人，以及压铸车间、冲压车间、物流和超级充电站等部门；另外，还将在11个部门招聘管理和技术人员。

6、以创新闻名的特斯拉，确实应该好好更新一下管理方式与营销理念了。毕竟，任何科技创新都应该以人为本。特斯拉公司简介特斯拉（Tesla），是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

如何看待国产teslamodel3标准续航升级版及其328,000

国产Model 3标准续航升级版的实测续航里程约为380公里，但冬季和高速行驶时会稍微少一些。特斯拉Model 3包括进口和国产两个版本。其中，进口版本有标准续航升级版、长续航后驱版、长续航全驱版以及Performance高性能全驱版，而国产版本只有标准版。不同版本的特斯拉Model 3，其续航能力也有所不同。

国产 Model 3 标准续航版，是否够用？续航之外：电耗和使用成本解读 长续航版，会是「正确答案」吗？国产 Model 3 的真实续航 目前在市面上销售的国产 Model 3，是「标准续航升级版」，补贴前售价 338 万元，按照当前的新能源补贴额度，补贴后售价 29 万元。

特斯拉Model 3的续航里程性能因车型和驾驶条件有所不同。！--国产Model 3标准升级版的实际测试续航里程约为380公里，但在冬季和高速行驶时，续航里程可能会有所下降。例如，在气温为-10℃且开启加热功能的城市驾驶中，标准升级版的续航里程为市区320公里，高速则减少至245公里。

特斯拉model3屏幕碎了怎么换

特斯拉Model3的屏幕碎了，您可以尝试以下几种方法来进行更换：到特斯拉官方经销商处更换这是最为保险的方法，在特斯拉官方网站上订购零配件进行更换特斯拉官方网站上可以订购各种原厂零配件，包括Model3的屏幕。如果您有一定的修理技能和工具，可以在***上订购相应零配件，自行进行更换。

特斯拉model3中控台打开，在音量调节键的下方，即多媒体显示屏开关键，按下就可以打开中控屏幕。特斯拉Model3是特斯拉2017年推出的新车并不是一个缩小版的ModelS，而是***用一个全新的平台打造而来。

把空调控制模块拆下。用胶刀把中控台上方盖板撬松动。把中控台上方盖板取下。用胶刀撬中控台处的出风口。把出风口取下，拆卸完成。

内存磨损导致媒体控制单元过早出现故障。建议前往维修店进行处理。车载电脑死机。尝试熄火重启汽车，看能否恢复大屏显示。如果问题仍然存在，建议前往维修店进行处理。线路卡扣脱离。遇到颠簸路段或原车安装品质不佳等情况，可能会导致卡扣脱离或松动，进而使车载大屏失效。

进口的特斯拉Model3配件贵吗?例如前保险杠?

1、关于您关注的进口特斯拉Model3配件价格问题，特别是前保险杠的价格，确实存在一定的复杂性。作为一款源于海外的高级车型，其配件成本普遍偏高，这是可以预见的。特别是对于那些易损的部件，比如前保险杠，其更换费用可能高达五千元左右，这个数字已经包含了零件费用和专业人员的劳动成本。

2、特斯拉目前在上海已经建厂了，所以说配件方面后期应该是比较便宜的，不然暂时进口备件肯定是比较贵一些了，这个还是按照长远的来看了。

3、特斯拉Model 3的国产版本与进口版本在价格和电池保修方面存在明显差异。首先，国产版本由于省去关税，价格相对更为经济，为380万元人民币，而进口版本的价格则为339万元人民币。其次，在电池组保修方面，国产版本的保修期为8年或16万公里，而进口版本的保修期为8年或12万公里。

4、目前Model 3（进口）的售价从499万元到50.99万元不等。动力部分，进口版本的Model 3目前有两个版本可供选择，长续航全轮驱动版输出258千瓦续航590公里、高性能全轮驱动版输出340千瓦续航续航595公里。

券商“一哥”拆了一辆特斯拉!研报长达94页,详解每个部件

不久前，海通国际一份题为《海通 汽车 实验室—比亚迪“元”细化拆解》的硬核研报在业内刷屏并走红。据悉，他们动手拆了一辆价值近十万元的比亚迪，还撰写了一份长达87页的研究报告。其实，券商为撰写研报拆解 汽车 早有先例，中信证券拆解Model 3也不是首创。

从投资策略上看，中信证券认为，可从三条主线掘金特斯拉供应链：一是已经供应或者潜在供应的零部件企业；二是技术壁垒高、产品具有领先性、特斯拉配套确定性高的相关标的；三是收入和利润具有明显边际弹性的标的。结合***息可见，目前被大多数券商看好的主要聚焦在宣布跟特斯拉有合作的。

张翔认为，在新能源汽车的驱动电机领域中，卧龙电驱算是较大的行业供应商之一，但最大的供应商应该还是比亚迪和特斯拉。主要原因是电机行业的集中度比较低，它没有出现一个像电池行业的宁德时代这样的巨头。

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