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比性能,谁更能撒欢?时常见到很多特斯拉车主和超跑崩直线,那就从特斯拉最自信的性能,比着走起。比亚迪汉EV的前后双电机综合功率为363kW,百公里加速为9秒。而Model 3长续航版本与标准续航版本的3秒和6秒,Model 3 Performance高性能版本的4秒。
而且方向盘是和200w大G同款,能不爱么,所以外观、内饰都没挑儿。常规奔驰A级:A180L,A200L 和A220L 都是加长型三厢版的 有后备箱的,车身尺寸也大一点,价格从21-30w不等,外观内饰大体一致,但细节上AMG更好看颜值更高,A级或AMG 都是非常值得考虑的一款车。
如何「抄底」,怎么选车,作为「专治买车选择困难」的老斯基,本期我们来盘一下绿牌车「避坑」之选。
在此之前,锂电车不仅售价偏高,由于品控和保值率等因素,它的使用成本也高于燃油车。而且Model 3还更进一步——即便假设放弃新能源身份,把它视同燃油车,取消补贴,补上购置税、因为限购导致的高额牌照费,再算上同级BBA高额优惠,国产Model 3性价比依旧更高。
这种情况选择插电混动比较明智,既能像燃油车一样没有里程焦虑,也能体验接近纯电动汽车的畅快驾驶感受。如果说家里已经有一台燃油车的话,可以选择买一台小巧的纯电动汽车作为家用“备车”,不论是接娃、买菜、逛街、郊游、上下班等都能满足,而且经济性和灵活性比燃油车强太多。
降幅还算出色。因为2021款车型上市,现阶段C级的降幅不是最高的,裸车大概在27万左右,老款最低跌到过26万上下,这个力度对奔驰来说还是比较少见的,降幅也没有收窄太多,其实是可以入手的。最后的机会。
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