特斯拉燃料电池汽车

接下来为大家讲解特斯拉有燃料电池车吗，以及特斯拉燃料电池汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新能源汽车十大排名:谁是市场领袖?
• 2、特斯拉为什么不用氢燃料电池?
• 3、特斯拉为什么不用氢燃料电池

新能源汽车十大排名:谁是市场领袖?

1、排名第五：比亚迪唐 作为比亚迪的另一款旗舰车型，唐***用了双模式混合动力系统，其动力性能与经济性都非常突出，同时还兼备了比较高的运动性能和舒适性。目前，唐的价格在20万左右，属于高档新能源汽车。

2、比亚迪成立于1995年2月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链。

3、奇瑞艾瑞泽5e是奇瑞旗下第三款纯电动车型，相比奇瑞eQ、小蚂蚁这两款微型纯电动汽车，奇瑞艾瑞泽5e属于长续航里程的电动A级家轿。外观上艾瑞泽5e干练、紧凑的整体造型颇具运动气息，内饰设计简洁大方，动力***用容量为49kWh的三元锂电池，并搭载了最大输出功率为90kW、扭矩276N·m的永磁同步电动机。

4、年7月份的新能源汽车销量排行榜出炉了，比亚迪以近25万辆的成绩稳居第一名，而特斯拉则以超过2万辆的成绩位居第四名。两者之间的差距不仅体现在销量上，还有技术、产品、市场、品牌等多个方面。比亚迪和特斯拉究竟有哪些优劣势？未来的竞争格局又会如何演变？让我们一起来分析一下。

5、年，车澈与李斌、杨跃等人共同创办了蔚来汽车。作为蔚来汽车的创始人之一，车澈在公司的战略制定、产品研发、市场推广等方面发挥了重要作用。他提出了“用户为中心”的产品理念，致力于打造高品质、高性能、高智能的电动汽车产品。目前，蔚来汽车已经成为了中国新能源汽车市场的领先企业之一。

特斯拉为什么不用氢燃料电池?

1、氢是宇宙中最丰富的元素，因此它对深受化石燃料困扰的汽车行业和航空航天工业的吸引力是显而易见的；氢燃料电池使用压缩氢作为燃料并仅释放水蒸气，该技术已经发展了数十年。但是，一架飞机升空飞行需要大量的能量，目前电池太重且太昂贵而无法实现。

2、金融界网3月11日消息 特斯拉CEO埃隆马斯克在推特上表示，燃料电池是智商税，用在汽车上是一个愚蠢的选择。我们大家都知道燃烧电池现在是一个非常普遍的东西，那么为什么他会说燃烧电池使用，在汽车上只是在交智商税呢。燃烧电池的成本非常高。

3、问题来了：氢燃料电池为什么会输给纯电动？有很多原因：技术上，氢燃料电池的能源效率不高；成本上，氢能源车很贵；配套上，加氢站不足，等等。但是说实话，这些问题，纯电动车也一样有。业内人士告诉我，氢能源技术之所以落败， 背后有一个很重要的因素，就是日本企业对氢能源技术的垄断。

4、大众CEO多次在网上发声，反对氢能源，并且表示了燃料电池没有未来的看法。当然，有这样想法的人不止他一个，连特斯拉的CEO马斯克都有同样的想法。而他们给出的理由，则是来自于一篇论文，在论文中指出氢燃料效率低、成本和不确定性高。

5、马斯克认为电动汽车是目前最有效、最环保、最经济的新能源交通工具，而其他新能源如氢能、生物燃料等还存在很多技术和成本上的障碍。他曾多次称氢能和氢燃料电池为“愚蠢”和“无效”的技术，认为氢能的制取、储存、运输和转化都存在很多能量损耗和安全隐患。

6、氢燃料电池各国都在做，不过目前还没有应用价值。它造价最高，而且材料难得，价格高到能直接把一辆车售价翻三倍。另外氢燃料电池的“干粮”的氢气，氢气这种东西储存难、运输难，还容易爆炸。所以目前仍在努力。飞轮电池各位可能不太清楚，它由内部高速旋转的电机、储能电池组成。

特斯拉为什么不用氢燃料电池

1、综上所述，特斯拉选择不***用氢燃料电池技术的原因主要是由于***集难度大、成本高昂以及制作困难。虽然氢燃料电池在能量密度方面具有优势，但是功率密度较低，无法满足车辆在短时间内需要超级大电流的需求。此外，氢燃料电池的***集和制作成本也使得其难以成为经济可行的选择。

2、安全性不足。氢燃料电池爆炸威力，相当于4倍于TNT硝酸甘油******，在地下***、机场、港口、码头、桥梁、隧道等地，可以说相当危险，安防成本极高。能源利用效率不高。地球上基本没有氢气，需要人类耗电制备，氢能源是二次能源，制氢成本很高，如果不是特殊场景，并不需要。

3、一种能源取代另一种能源，需要具有更为廉价，更为便捷的特点。目前看氢不具备上述特点。在乘用车领域纯电一路高歌猛进、基本上把所有动力技术路线都扼杀在萌芽状态！大众、通用、福特、宝马、都放弃了氢燃料电池路线，特斯拉马斯克更认为氢燃料电池路线极其愚蠢。

4、氢燃料电池的优点有无污染、加注快等，这些优点比锂离子电池强太多。然而氢燃料电池技术目前存在着很多瓶颈，各个环节都有着一大堆问题。比如制氢，虽说氢氧结合产生水是无污染的，但目前制氢都是火力发电，产生氢气的源头就避免不了污染了。丰田***用了风力发电制氢，但设备昂贵且效率不高。

5、总体来说，氢燃料电池和锌空气电池发展不成熟，还需要建立一整套完整的产业链才能商业化；飞轮电池造价太高，只有超跑能用得起；锂电池未来很长一段时间都是主流，其中三元锂电池性能强密度高，但是造价高且安全性弱；铁电池各方面均衡，安全性好，是目前最被看好的电池。

6、而NCA因为含镍比例及高所要求的技术要求也是非常苛刻特斯拉使用三元锂电池的原因是什么简介首先目前的电池主要分为四大类氢燃料电池锌空气电池飞轮电池锂电池飞轮电池各位可能不太清楚，它由内部高速旋转的电机。

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