特斯拉电池解决方案

接下来为大家讲解特斯拉被告电池，以及特斯拉电池解决方案涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉,你还要怎样折腾电池?
• 2、特斯拉被拒向宁德时代等采购4680电池正极,为何被拒绝?
• 3、特斯拉“无钴”之争
• 4、特斯拉电池设备导致美国加州变电站发生火灾,特斯拉将承担怎样的责任...

特斯拉,你还要怎样折腾电池?

1、之前，马斯克在特斯拉电池日活动上宣布 Model Y将率先使用最新的4680电芯，以替代刚服役不到一年时间的21700电芯。并且，之后特斯拉旗下的大多数车型都有可能会用上这一规格的电芯。

2、这种电机的能量转化效率虽然比内燃机高太多，标准可以达到80%左右；但是相比永磁同步电机还是要差很多，这种***用永磁体做定子的机器有95%的高效率。所以特斯拉也不得不转型研发新电机，但是在技术储备比较落后的前提下，其六极永磁电机的技术水平就体现不出竞争力了。 2：动力电池来自日本松下供应。

3、特斯拉这次翻车，把整个纯电动车行业都拖上了风口浪尖。本来上周三该是个喜庆日子，特斯拉年度投资者大会，也是行业期待已久的特斯拉电池日终于来了，不知道多少人守着电脑，就为了看一眼马斯克的“百万英里电池”。

4、问题的逐渐积累，也引起了有关部门的高度重视，特斯拉问题也在妥善与协调当中。

5、最重要的一个部件就是电池。据悉，由国内最大动力电池供应商宁德时代提供的额定容量1万毫安的动力电池，售价就达到了900元。想象一下，要让一辆车续航达到四五百公里，得要多大一个电池包才行。所以纯电动汽车虽然省了传统燃油车发动机的2万元成本，但是光电池这块就多出了几万块钱。

6、然而在续航的表现上，根据相关数据显示，在同等配置，同等环境下，比亚迪还要比特斯拉多行驶50公里。从电机这一个方面就可以看出来，比亚迪是明显要优于特斯拉的。

特斯拉被拒向宁德时代等***购4680电池正极,为何被拒绝?

1、有内部人士透露，特斯拉曾尝试从宁德时代和比亚迪弗迪电池等企业购入正极极卷，但遭到了拒绝。这意味着特斯拉正***取独特途径来保证电池供应，以支持其4680电池的广泛应用。2020年，特斯拉在电池日活动中推出了4680电池，其单体能量大幅提高，续航和功率输出显著增强。

2、结合特斯拉在暂停自产4680电池时，提到的成本压力，这则消息的真实程度还在提升。作为电池制造中重要的成本占比，既然正极材料需要依赖从供应商处进口，那成本上天也就可以理解了。而特斯拉4680电池装车的难题，还不止在单体电芯上，成包之后的尴尬也同时存在。

3、而最近我们收到不少消息，显示被特斯拉寄予厚望的4680电芯，似乎存在相当大的能量密度问题，在一些言论中甚至表示，现在的4680电芯能量密度，甚至还不如磷酸铁锂电池，更无法和三元锂相提并论。最后得出结论，代表美国最先进的4680电芯技术，远不如我们国产的电芯。

4、但必须要承认的是，三元锂电池在技术角度上的突破力，的确不如特斯拉放出的4680卫星诱人，最为关键的是其在没有特斯拉强势补电综合技术支撑下，还拥有与特斯拉同样的问题。自燃风险。

5、例如：特斯拉为了把电池做大以提升容量和功率，用取消极耳降低内阻的方法来解决电池发热、快充性能和寿命等问题，这个方法已经在电池企业里普遍使用了。 材料上，特斯拉展示的正极高镍低钴和硅基负极技术在业内早已投入量产。比如宁德时代2019年量产的NCM811电芯，是标准的高镍低钴产品。

6、但问题是，现在特斯拉不太可能在短时间内大幅提升电池产能，因此只有坐等松下电池解决问题，这会严重拖累自身的新品开发节奏。中国厂商需要从中吸取教训，像电池这种核心技术和零部件，绝对不能再受制于人。

特斯拉“无钴”之争

1、近期，动力电池巨头宁德时代表示，正在与特斯拉商讨在国产特斯拉车型上使用不含钴的动力电池。这一消息导致多家钴业企业的股价跌停。业内认为，宁德时代可能提供的是磷酸铁锂电池。然而，特斯拉指出，“无钴”电池可能存在多种技术路线。

2、现阶段特斯拉虽然没有明确“无钴”具体的技术方案，不过可以看到目前特斯拉在电池技术选择上应该***用两种路线：一种是引入不使用钴的磷酸铁锂电池，另一种则是***用NCM811高镍电池向NCMA（镍钴锰铝）四元电池进阶的路线，并在生产过程中用其他元素逐渐代替钴。

3、目前宁德时代量产产品中最低也就把钴的比例降到 10%，即使特斯拉和松下合作的 NCA 三元锂电池，钴的比例也只做到了个位数百分比，而特斯拉要使用宁德时代的无钴电池确实很令人好奇。

4、就在业内人士大多认为，特斯拉的“去钴化”是使用宁德时代搭载CTP技术的磷酸铁锂电池时，特斯拉上海工厂官方账号却表示，“无钴，不代表一定是磷酸铁锂”，一时间钴、磷酸铁锂概念股双双走弱。对于特斯拉自研的“新电池”，市场猜测较多的是利用干电池技术实现超级电容的模式。

特斯拉电池设备导致美国加州变电站发生火灾,特斯拉将承担怎样的责任...

1、特斯拉变乱 在美国的加利福尼亚州，有一个承平洋瓦店，公司的变电站着火火源，是因为变电站中运用了特斯拉的巨型电池储能装备激发的，这场火警在20号清晨被发现，发现以后方圆住民紧迫撤离，大火还招致了路途被封闭。起火的缘由是由于特斯拉的巨型电池出现了问题。

2、加州蒙特利的PG&E变电站发生火灾，是由特斯拉的巨型电池存储单元Megapack引发的。火灾发生后，附近的居民被疏散，道路也被关闭。

3、第一种是电池内部容易短路。第二种情况是电池的松动容易造成外部接触不良。第三种情况是电池过度充电与放电。引发电池短路的因素有几种可能：外部挤压、碰撞等机械原因。之前有一个案例在上海，一辆停在地下***的特斯拉车自燃，并引燃周边数量车。这个情况就是使用快充后自燃，是由于充电不当引起的。

关于特斯拉被告电池，以及特斯拉电池解决方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。