韶关特斯拉配件推荐店铺在哪里

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简述信息一览：

毫无疑问，特斯拉的被动，完全是自己一手造成的，而不是其他企业所黑。真要说黑，是特斯拉自己黑自己，自己在损害自己的名声。这样的结果，对特斯拉是不利的，对特斯拉在消费者心里的地位也会产生不利影响，特斯拉应当认识到问题的严重性。一个人有99%的优点，却有1%的缺点。

数据属于我们的车主，特斯拉未经允许就要公开数据，侵犯隐私等，直接提交给我们。特斯拉公布的数据不是车辆的原始数据，而是要公开资料来源、提取方法、制作方法、审查原则等。特斯拉面对女性***车主的危机，一半是车辆问题，一半是宣传问题。张女士在被捕5日获释后，问了特斯拉副总裁多林两个问题。

（图片来源网络，侵删）

是车都会有失控的可能，毕竟人造的东西没有100%可靠。奔驰宝马丰田比亚迪都有失控的，而且事后调查也确认了存在故障。但肯定不是大面积的或者设计缺陷。而且没有利益，不会被引流量罢了。特斯拉米国那个调查有结论了。国内去年那个所谓失控，质检总局和公安部也介入了。

电池短路，作为所有电池发生起火事件的最大可能性，接下来我们由图来看，特斯拉的电池组成是由成千上万节小电池组成的电源。随着超高密度的电池组成，提高的电源密度也会更充足，持久性也会相对性更足，同时小电池的构造更加精细，随着电池技术的升级，也可以做到蓄电量更足。

特斯拉汽车在质量方面的确出现了或多或少的问题，包括对于特斯拉的刹车问题以及安全气囊未能弹出等问题都是特斯拉在这段时间当中所谓爆出的问题。但是特斯拉方面并没有***取道歉以及相关的善后措施，反而特斯拉表现得一如既往的淡定。

（图片来源网络，侵删）

再举个例子：汽车内饰的大屏方案有几种，福特电马和早期Model S的竖屏是一种、特斯拉Model 3的悬浮横屏是一种，还有中国车企的三连屏、两连屏……那么多方案，大家各有各的道理，最后市场选择的是特斯拉的悬浮中控屏。这其实也就是一种蒙。所以，汽车行业确实是大家“蒙”出来的。

最近韶关高速公路上发生了特斯拉追尾货车的交通事故，从图片和网上流传的******上看，当时特斯拉的车速应该在90公里每小时以上，既是在高速公路上，又是在超车道，速度不会太低。并且特斯拉的车头受损严重，但是可以看出除了车头意外，并没有太多部位的变形。最终特斯拉车主也只是受伤，没有出现重大状况。

网络上流传着一段特拉斯超高速追尾小货车的***，据网友爆料这个事故是发生在广东韶关浈江区五里亭附近。从这段***里面可以看到当时一辆货车开在前面，后面的一辆黑色特拉斯小轿车突然以超快的速度撞向前面的小货车。在追尾的时候，根本就没有看到有任何减速的迹象。

而近几天在广东省韶关市浈江区一辆特斯拉汽车，追尾一辆小货车，最终特斯拉驾驶室一侧直接撞在小货车尾部，导致特斯拉车主当场死亡。关于此次事件具体发生在浈江区五里亭凤凰路段，小货车正由西向东行驶，之后一辆特斯拉行驶上来向着小货车高速逼近，最终撞向小货车，由于重大的冲击小货车也冲向了附近隔离带。

1、安全事故发生太多了：首先说实话，如果特斯拉追尾间的事故只是发生一两次的话，这是我们可以接受的，毕竟是一个新推出的技术。但是这样的安全事故发生太多次了，而且在中国就有很多事故发生，让我们根本难以接受。所以光是从这一点出发，特斯拉现在的品牌安全等等在我们心里面都是不靠谱的。

2、我觉得是的。最近，特斯拉事件一直持续发酵，在经历了女子大闹车展的事情之后，又有不少人爆料称特斯拉的汽车存在质量问题。近日，又有一爆料显示特斯拉追尾的现场，限速80刹车灯亮了，我觉得其车辆应该是存在着重大技术问题的。

3、根据第三方机构的检测报告显示，这起事故是车主驾驶不当造成的，特斯拉汽车本身没有问题。事情发生在5月份，当时也是特斯拉刹车问题讨论最热烈的时候，所以这起特斯拉事故很快引起了不少人的注意，虽然当时警方还没公布调查结果，但不少人先入为主，认为是特斯拉刹车问题，更有甚者要求特斯拉进行全面召回。

4、去年十月起，特斯拉主力车型MODEL 3长续航版换装了磷酸铁锂电池，基本很难碰撞起火，但是之前的镍钴铝三元电池车辆安全性较差，BMS技术只能控制充放电短路，却难以控制碰撞引起的短路和燃爆。所以，特斯拉撞车后的燃爆几率很高。

5、其中一位车主爆料，他在购买特斯拉汽车以后，有一次在驾驶过程中，看到前方有一名行人，于是踩下刹车，但是车辆还是继续向前行驶，迫于无奈之下，他只好调转方向盘，才把特斯拉行驶到了另一个方向。随后在汽车开了一段时间后，最后停了下来。

6、二，特斯拉汽车事故不断，恐怕真的要凉凉了。我觉得一个企业最重要的就是口碑还有产品质量，如果这两者做不好的话，是很难赢得消费者的青睐，哪怕这个品牌的名气再大，消费者也不会再去购买，如果特斯拉官方还不做出整改的话，恐怕真的要凉凉了，毕竟这样不负责任的企业是很少会有人再光顾了。

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