特斯拉电池比

接下来为大家讲解特斯拉电池比，以及特斯拉电池比较涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

比亚迪三电技术，刚不过特斯拉有几个方面，特斯拉对于电池的技术优化上面要比比亚迪好，特斯拉在电池技术所***用的与比亚迪不同类型，特斯拉使用的是松下的18650电池，每一节都是***用的松下钴酸锂电池，在电池的性能上面也突出了自身的优点。

而比亚迪的三电技术虽然都非常强，但无奈在整合力方面要逊色一些，或者说，两者之间的发展理念和发现路线，属于截然不同的两种。所以，比亚迪造不出特斯拉，但同样，特斯拉也不可能造出比亚迪。不过，牢牢掌握了三电技术的比亚迪，日后的发展路线肯定不是特斯拉能比的。

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比亚迪打不过特斯拉的原因是：品牌影响力率低，汽车技术相对落后。特斯拉电动车于2003年在美国成立，由马丁艾伯哈德和马赫塔彭宁共同创立。2010年3月，比亚迪推出比亚迪首款量产混合动力汽车。大家都知道美国是超级大国，特斯拉在美国有得天独厚的优势。

特斯拉电池砖由77个单体通过并联组成，每个电池砖对外输出电压为6 V。特斯拉电池模块，9个电池砖通过串联组成了电池模块，其对外输出电压为6×9=34 V。图83特斯拉电池单体特斯拉电池包，11个电池模块通过串联组成了整个高压电池包，其对外输出的电压约为34×11=354 V。

实拍特斯拉电池模组特斯拉的电池包布置在整车最底部，并且重量大而集中，所以极大地降低了车辆的重心，给操稳带来良好的作用。其次经过结构加强的电池包也可以极大的提高车身侧面刚度，从而提高了车身侧面碰撞的安全性能。特斯拉在这方面有着得天独厚的优势。

（图片来源网络，侵删）

搭载90kWh电池的Model S 90d全车电池更换价格约为17万元，每50kWh需要8万元，而且电动车续航里程高，电池容量越大，电池价格越高。特斯拉的电池组由7000多个18650电池组成，18650电池寿命按充放电次数计算，约一千次。假设2天充电1次的话，2，000天就会下来。

其实并不需要您了解这些化学元素，您只需知道目前主流的新能源电动车所常用的就是三元锂电池或磷酸铁锂电池。其中标准续航版Model 3以及将来的Model？Y使用的是磷酸铁锂电池。而长续航版的特斯拉 Model 3所用的就是三元锂电池。

1、特斯拉用的是三元锂电池，特斯拉旗下车型有特斯拉modely特斯拉model3特斯拉modelx特斯拉models特斯拉cybertruck等以2021款后驱升级版特斯拉model3为例，其车身长宽高分别为4694mm1850mm1443mm，轴距为2875mm2。

2、特斯拉用的是三元锂电池。特斯拉的顶配车型使用了近7000块松下NCR18650和3100mah电池，分两级，串联和并联。8650续航以充放电次数计算，大概是1000次左右。如果通话两天充一次电，可以持续2000天，也就是每五年必须更换一次电池。这取决于车辆的用途。

3、特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池，新能源汽车分别配备了三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂电池等，其中三元锂电池占比最大，达到637%，其次是磷酸铁锂电池。

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