特斯拉吉利新能源汽车

简述信息一览：

• 1、不敢买特斯拉?看看这三款纯电车,最高续航712km
• 2、力与美的完美结合——这就是吉利的几何A
• 3、这台吉利和百度的「智慧结晶」,居然很像“特斯拉”?
• 4、全新吉利新车实力不输特斯拉
• 5、换壳版“极氪001”,继承特斯拉槽点,买它会当小白鼠吗?
• 6、路特斯ELETRE初体验:凶猛的科技战舰!软件有提升空间

不敢买特斯拉?看看这三款纯电车,最高续航712km

1、阿尔法S是极狐品牌的第二款车型，售价为219-349万元，定位于纯电动C级轿车，拥有708km的超远续航。据了解，阿尔法S由汽车设计***德席尔瓦先生亲自操刀打造，且融入了大量的北极元素设计理念，让整车颜值更近一层，非常吸晴。

2、因此，选择一些续航能力超高的产品，可以最大程度的避免此类事情的发生。今天，零零柒车邦德就给大家推荐三款续航700+的纯电车。 极氪001超长续航版 极氪001作为吉利开发高端纯电市场的第一辆车，无论是外形还是性能都非常出色，丝毫不比国外品牌差。

3、欧拉R1这款车售价低很适合刚参加工作的年轻女士，而且这款车确实萌萌哒，续航也不短。最后一款几何A是通过正向研发全新定义了A级纯电动轿车的安全标准、出行标准、品质标准以及美学标准。所以，要说谁是15万级最值得买的高性能纯电动车，笔者更倾向于把票投给几何A。

4、而双电机版本的百公里加速仅需8秒，电池容量分别为100kWh和86kWh，前者续航606km，后者续航526km。写在最后以上这三款自主品牌的新能源车型都有各自的优势，并不比刹不住车的特斯拉差，想买纯电动车型的消费者可以好好考虑一下。

5、小鹏P7可以说是同价位中续航最高的车型，并且外观设计也很帅气，科技配置先进，再加上不错的驾驶感受，不论是新老司机都能轻松驾驭。

6、宏光MINI搭载了一台最大功率为27马力的驱动电机。电池搭载的是华霆动力技术有限公司的三元锂电池组，提供两种容量版本，分别为182kWh和2kWh，NEDC续航分别为170km和120km两种，其中前者的电池系统能量密度为110Wh/kg，后者为100Wh/kg。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

力与美的完美结合——这就是吉利的几何A

第一次坐上几何A感觉就像找到了自己想要的感觉，非凡的科技视角，具有科技感的驾驶感受一切的总总都超出自己的想象。如果使用过吉利的人应该知道吉利转向比较好，而这台吉利推出的几何A的转向指向性更好，并且方向盘还有三种转向力度可调，以适应不同人的驾驶习惯。

进入车内，几何A的内饰设计给我的感觉十分用心，有一种豪华尊贵的氛围感，内饰颜色搭配的很有格调感觉很是亲切，特别喜欢那科技感十足的中控台设计，小巧精致的多功能方向盘操控起来游刃自如，超大尺寸的多媒体液晶显示屏既实用又显得很大方，感觉看着就特别的赏心悦目。

不得不说吉利自从收购了沃尔沃之后无时无刻地颠覆着我们对于Made in China的认知高度，就拿我的这辆几何A说吧，它从内部做工以及到组装工艺都丝毫不输于同级别中的任何车型，我可以拍着胸脯的说单就几何A 410公里的续航里程数就让许多与它同价位的新能源汽车望尘莫及，更别提它所搭载的各种越级配置了。

这台吉利和百度的「智慧结晶」,居然很像“特斯拉”?

在常规的驾控表现上，这台极越01的表现会比较“硬核”，甚至可以说是目前吉利SEA架构下设定“最硬核”的一款车型。 首先在操作的设计层面，这台极越01***用了「按键转向灯」和「屏幕换挡」的“新潮设计”，取消了方向盘后部左右两侧的控制拨杆，这一点与特斯拉新一代车型的设计非常相似。

这个壮举是加州技术专家凯西·斯宾塞、洛伦佐·卡伊勒、维韦克·维诺德和阿贝内泽·马莫的智慧结晶。他们的团队使用斯宾塞的2015特斯拉s 85D型号进行黑客攻击，他们的项目在本月的加州大学生黑客事件中排名第三。该团队只有36个小时的时间让特斯拉成为黑客。

达芬奇和特斯拉都是非常聪明的人，他们在不同的领域都有杰出的成就。达芬奇是文艺复兴时期的天才人物，他的杰作包括《蒙娜丽莎》、《最后的晚餐》等。他不仅是一个出色的画家，还在雕塑、发明、建筑工程等方面有很高的造诣。他善于将科学理论知识与绘画艺术结合，将欧洲的绘画水平推上了更高的新阶梯。

总的来说，电的发明并非某个人的专利，而是集体智慧的结晶。爱迪生和特斯拉的贡献相辅相成，共同塑造了我们今天的电学世界。电的发明和应用，是他们以及其他无数科学家共同努力的结果。因此，我们应该以更加全面和尊重的态度看待这一历史进程。

结论 综上所述，电的发明并不能归功于某一个人单独完成。爱迪生和特斯拉都是电学领域的重要人物，他们在电学领域的探索与实践中做出了杰出的贡献。尽管他们的思路和风格有着显著的不同，但他们都为电学领域的发展和进步做出了重要的贡献。电的发明应该被看作是众多人的集体创新和智慧的结晶。

全新吉利新车实力不输特斯拉

1、现如今经历过上海车展，该价位区间选择又多了一款，来自吉利的新品车型，实力不输特斯拉，看完这款车的配置和实力，不少人都感慨，28万还买什么宝马3系，纯电动也一样香。

2、这个价格在美国连二手车都买不到，目前在网上可以看到，一台2022年的二手特斯拉Model 3售价在3万美元左右，而2023年的准新车则卖到1万以上，并且都是基础配置。相比之下，比特斯拉Model 3大一个级别的吉利***E8，加上关税和各项费用，也不会超过3万美元。

3、一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X是大众汽车在中国市场坚定地向纯电动汽车制造商转型的力作。这两款车型都基于大众MEB纯电动平台打造，是大众旗下真正意义上的新时代纯电动车。外形方面，一汽-大众ID.4 CROZZ的设计算不上惊艳，但也够时尚。一副标准的大众套娃设计，相信大家已经很熟悉。

4、这几年，很多国外的大牌设计师啊，都来中国车企了，比如前宾利设计总监，现在的吉利集团，全球设计总裁史蒂芬·西拉夫，也是极氪007的主设计师。

5、总的来说，在车内空间与乘坐舒适度方面，极氪001完胜，但在前后行李箱的载物空间方面，Model Y略优。

6、奥迪在Q5L上卖了3万元，宝马X3的驾驶辅助选装包8万元，而一辆配有L2级别自动驾驶辅助的车型要卖的少钱？30万起？现在这些都不要，吉利全新2021款 缤瑞就顶配就有L2级别的驾驶辅助，而它的顶配款售价98万元，相比没L2级别驾驶辅助的车型才贵了2万元。

换壳版“极氪001”,继承特斯拉槽点,买它会当小白鼠吗?

1、作为百度与吉利的合资品牌，极越01也顺理成章地用上了吉利的SEA浩瀚架构，也就是与极氪001同平台、同尺寸，因此网上也有不少网友觉得这就是一辆极氪001换壳车。从设计上来看，极越01的换壳还是换得很彻底的，完全没有了极氪001的影子。

2、所以从续航能力、充电速度以及加速成绩上来说，极氪007都是主流以上水平，确实找不到什么槽点。最后一点，极氪007换上了骁***295处理器+最新的车机系统。所以如果你想体验智驾系统，极氪007也是用双Orin-X芯片，取代了之前的Mobileye Q5H芯片，同时提供两颗激光雷达+全栈自研的辅助驾驶方案。

路特斯ELETRE初体验:凶猛的科技战舰!软件有提升空间

1、Eletre的底盘调校相当老道，特有的6D底盘技术和赛道调校，让Eletre的行驶异常平稳，甚至呈现出一种燃油车底盘的质感。同行的乘客都表示没有晕车感，这与一些电动车的表现不同。或许那些重量都用到了底盘上。Eletre的软件和硬件 Eletre首次运用了行业领先的流媒体后视镜，但试驾车使用的是普通后视镜。

2、Eletre拥有更大电池，续航比Model X反而少了50km，说明它在BMS上的软实力还有提升空间。 好在，Eletre的底盘调校相当老道，毕竟特斯拉第一款车就***用了路特斯Elise的底盘。特有的6D底盘技术和赛道调校，让Eletre的行驶异常平稳，甚至呈现出一种燃油车底盘的质感。

3、在纯电豪华市场中，智能化必将是所有品牌的“兵家必争之地”，路特斯Eletre融汇了前瞻性的智能硬件与顶尖的软件加持，打造全新的人机交互形式，标配基于UNREAL3D虚幻引擎打造的路特斯次世代座舱操作系统HYPER OS。拥有10档透光PDLC智能全景天幕，在正常透光和白色雾化间10档自由调节，营造舒适的内车光照环境。

4、传承品牌优越的设计功力与驭风实力，路特斯Eletre用上了千万级纯电超跑Evija的孔隙设计理念，全车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道，配合上主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，造就独家“驭风套装”，实现0.26超低风阻系数与90KG极致净下压力的优异表现，让其作为SUV也能有贴地的操控感。

5、Eletre透着一股原始的野性气息，同时也符合英国绅士稳重内敛的秉性。然而我还是想说，如果整备质量可以再轻一些，它的动态响应还能有更多提升的空间。两天的时光转瞬即逝，但是足以让我爱上这台Eletre，它是一种经典的传承，是一种品位的展现，更是考验技术的明镜。

6、正所谓无处不性能，路特斯Eletre的高性能同样体现在智能科技方面。搭载Lotus Hyper OS座舱操作系统，内置双第三代骁龙座舱平台，支持多维交互、车内5屏实时联动、3D导航及丰富影音***等功能，操作逻辑及操作流畅度相当出色。

关于吉利特斯拉内饰图片大全，以及特斯拉吉利新能源汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。