特斯拉modely中控台配件

文章阐述了关于特斯拉modely中控台配件，以及model y 中控台的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、特斯拉ModelY的U***接口位置如下：在驾驶员侧边，您可以找到一个U***-C接口，此接口可为您提供快速的数据传输和充电功能。前排副驾驶座的乘客侧边配备了一个U***-A接口，方便乘客连接和使用各种设备。后排出风口下方还设有两个U***-C接口，确保后排乘客同样可以便捷地充电或数据传输。

2、Model Y的U***接口位置非常方便，分别位于驾驶员侧边、前排副驾驶座乘客侧边以及后排出风口下方。驾驶员侧边的U***接口为U***C，前排副驾驶座乘客侧边的U***接口为U***A，后排出风口下方有2个接口为U***C接口。

（图片来源网络，侵删）

3、特斯拉Y的U***接口配置：特斯拉Y车型配备了总共4个U***接口，它们的位置分布如下：两个位于后排乘客的出风口下方，一个位于前排副驾驶座的侧边，另一个则在驾驶员座位的侧边。以特斯拉Y的2021款标准续航后驱版为例，这款车型***用了SUV的设计，拥有5门5座的布局。

除特斯拉原厂配件外，不少第三方品牌都开始针对 Model 3 & Model Y 车型开发专用配件，性价比更高，功能更齐全。下面就由小编带大家看看第三方推出的数款 Model 3 & Model Y 专用配件。

江峰表示，“哪吒加电”是哪吒汽车推出的旨在解决用户出行充电难痛点的智能加电服务，涵盖“代客加电”和“哪吒智能快充站”两个部分，将通过“互联网+”的服务理念，为用户提供真正便捷、高效、智能的充电服务，让充电比加油更加轻松。

（图片来源网络，侵删）

而目前，电动车的根本痛点被锁定在“续航里程”和“能源补给”两个方面，理想汽车创始人李想曾举例了蔚来的做法：“和特斯拉在全球建立超充网络一样，蔚来目前在建立了NIO Power体系下的换电站、上门充电以及移动充电车后，这些方法也从本质上去解决用户充电难的问题。

再往前看，美国第一家接入特斯拉超充网络的公司是Aptera，就在特斯拉宣告开放NACS充电规格之后，Aptera随即宣告要***用此充电规格，旗下首款三轮太阳能电动车有望成为业界首款***用NACS充电规格的纯电车型。

超级快充技术可以普及，则就可以最大限度的减少用户充电慢的痛点，从而助推汽车的普及和发展。综合来看，特斯拉V3充电技术是否能够普及，还需解决车辆的充电桩能力建设，以及是否具备充足的条件也是客观存在的问题。当这些条件满足后解决，超级充电技术普及也是迟早的事情。

直到越来越多的车主现身说法，特斯拉才承认是因为供应链问题才更换了部分车辆配件，并为涉及到的车辆进行更换，之后特斯拉也被工信部约谈。与续航虚标相比，零部件以次充好、偷梁换柱的行为性质更加恶劣，这不仅是过度或者虚假宣传的问题，本质上是欺诈。

内饰方面的变化同样不会太大，2023款Model Y依旧延续了极简的设计风格，中控台配备了一块15英寸的触控液晶屏幕，新车依旧没有搭载仪表盘，车辆的时速信息只能通过中控大屏查看，不过有消息称新款车型可能会增加HUD抬头显示系统。

近日，2023款特斯拉Model Y正式上市。新车提供3款配置车型，售价239-399万元。作为改款车型，新车提升了后驱版车型的动力参数、提升续航里程、中控台换新资料（增加氛围灯）、增加新样式19英寸轮辋等，同时外观与内饰并未发生明显改动。

Model3是特斯拉的一款车型，预计将于2023年底正式上市。作为中期改款车型，新车在配置上进行了优化。外观和内饰基本延续了现款车型的设计，但标配了当代Amperex科技有限公司的磷酸铁锂电池，续航性能有望得到提升，预计售价在29-37万之间。

2023款特斯拉Model Y的上市时间是2023年1月6日。该车型的外观设计延续了现款车型的风格，封闭式前脸与犀利灯组相结合，展现了时尚与大气的风***。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手降低了风阻，而大溜背车尾和小鸭尾设计增添了动感。

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