像特斯拉的内饰

今天给大家分享像特斯拉的内饰，其中也会对类似特斯拉内饰的车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、长安启源E07出街,个性不输特斯拉Cybertruck
• 2、换壳版“极氪001”,继承特斯拉槽点,买它会当小白鼠吗?
• 3、国产车内饰三大“门派”,你都知道吗?
• 4、又一国产越野皮卡亮相,柴油动力越野靠谱!内有“特斯拉”大屏_百度...
• 5、极氪007配置解读
• 6、为什么其他的汽车品牌不仿造特斯拉的中控设计呢

长安启源E07出街,个性不输特斯拉Cybertruck

我们可以看到特斯拉Cybertruck的外观确实很拉风，开着这样的车出去绝对是整条街最靓的仔，跑车也给不了你这种感觉。

最近，马斯克！--在其社交媒体平台上透露，特斯拉即将推出的Cybertruck量产版将实施尺寸调整，车身宽度将缩减25mm，长度减少150mm。这款备受瞩目的车型自发布以来，订单量已经突破了20万辆的大关，显示出极高的市场接受度。

不锈钢让Cybertruck“超长待机”？发布四年不交付，要不是来自于特斯拉，超长待机的Cybertruck早就被人遗忘了。了解汽车发展史的人都知道，用不锈钢来打造车身覆盖件，并不是特斯拉的首创。早在上世纪60年代，保时捷就出于跟特斯拉同样的理由，打造出了一款不锈钢版的保时捷911。

换壳版“极氪001”,继承特斯拉槽点,买它会当小白鼠吗?

作为百度与吉利的合资品牌，极越01也顺理成章地用上了吉利的SEA浩瀚架构，也就是与极氪001同平台、同尺寸，因此网上也有不少网友觉得这就是一辆极氪001换壳车。从设计上来看，极越01的换壳还是换得很彻底的，完全没有了极氪001的影子。

所以从续航能力、充电速度以及加速成绩上来说，极氪007都是主流以上水平，确实找不到什么槽点。最后一点，极氪007换上了骁***295处理器+最新的车机系统。所以如果你想体验智驾系统，极氪007也是用双Orin-X芯片，取代了之前的Mobileye Q5H芯片，同时提供两颗激光雷达+全栈自研的辅助驾驶方案。

国产车内饰三大“门派”,你都知道吗?

奔驰近些年的销量逐年增长，固然有着品牌影响力方面的原因，也和这一代家族式设计有关，尤其是内饰部分的设计，在BBA中几乎是公认的第一，而这一代奔驰内饰标志性的元素便是仪表盘和中控屏的“双连屏”。

张帆说，在早期大家讨论全新一代GA6的外观时，主要纠结的三大门派分别是“动感矫健派”、“疾劲稳健派”以及“沉稳修长派”。 最终的结果，是“疾劲稳健派”赢得了众卿的芳心——毕竟动感矫健派看着单薄了点，而沉稳修长派则老气了点，而疾劲稳健派基本上中和了几方审美，且最符合全新一代GA6的身份与定位。

每个门派还有各自的掌门人，比如那诸葛波波维奇，比如神算子莱利，比如禅师，比如红衣教主。各个都是运筹帷幄、制霸一方的***。当然，最大的主角还是各个门派的***兄二师兄们。比如公牛的飞人、紫金王朝的曼巴、骑士军团的皇帝、勇士的小学生……各个都是身怀绝技，一顶一的高手。

又一国产越野皮卡亮相,柴油动力越野靠谱!内有“特斯拉”大屏_百度...

1、又一国产越野皮卡亮相，柴油动力越野靠谱！内有“特斯拉”大屏 近几年有一种非常明显的趋势，那就是皮卡车市场正在逐渐成为主流，因为越来越多的地区开始对皮卡车进行解禁，而且更多的年轻消费者爱上了越野，所以硬派皮卡车开始逐渐登上主流舞台。

2、侧面角度看江淮帅铃T9，没有前脸那么有辨识度，不过车顶储物篮、货厢龙门架、备胎等一应俱全，说明该车并非易于之辈，看起来更加注重营造越野标签而非皮卡属性。尺寸方面，据悉该车长宽高为：5620/1965/1920mm，轴距为3400mm，相比长城炮相差不大。

3、这款江淮硬派越野皮卡车将提供多种不同的动力配置，0t汽油发动机极限输出可以达到150马力，峰值扭矩360牛米，主打低速高扭矩特性。

极氪007配置解读

1、相信体验过极氪007的朋友，都能感受它的厚道！它的卷！外观个性又“潮”！内饰舒适科技！能给的配置，都拉到当下满格！像全系800V架构等，相比Model 3等竞品，性价比优势明显。即便是后驱版开起来也满满的惊喜，其动力、底盘和智驾水平都很能打。

2、带着这两个问题，我们这次在成都进行了一个全方位的试驾。首先需要注明的一点是，这次拿到的试驾车，是售价299万元的后驱智驾版，比入门版车型多出了激光雷达，以及座椅通风、***等舒适性配置。

3、极氪007的配置参数：车身尺寸为4***219991560mm、轴距为3005mm、最大功率为400kW等。

4、极氪品牌于2023年末推出了首款三厢轿车——极氪007。作为全新车型，极氪007汇集了极氪品牌最新的技术，设计、动力电池、智能座舱、智能驾驶等方面均达到行业领先水平，具备强悍的综合实力。那么，极氪007能否肩负起极氪品牌走量车型的重任？并凭借一系列新技术成功领跑细分市场？本期《质选车》将为您详细解读。

为什么其他的汽车品牌不仿造特斯拉的中控设计呢

1、其他汽车品牌不仿造特斯拉的中控设计，原因并非只是简单的“抄袭”问题。特斯拉的中控大屏设计确实开创了先河，但每个汽车品牌都有自己的设计理念和风格，不应该被看作是“仿造”或“抄袭”。特斯拉的设计虽然在某些人眼中十分科幻，但在整体设计上的投入并不比其他品牌更多。

2、特斯拉的设计在大众眼里可能很科幻，但是时间长了就会发现，它其实在整体设计上并没有花太多的精力，就像中控大屏一样，可以说这是一种简约，但是简约并不代表简约，而且特斯拉的外观和内饰可能过于简约，所以特斯拉也做出了一件让人震惊的事情。

3、我为什么会给出这样的一个结论呢？因为尼古拉特斯拉只是改变了交电流，是电力商业者的重要推动者，我们今天网络中所有人都会吹捧他，想让尼古拉特斯拉成为一个不可神话的人物。都觉得他是最接近神的人，甚至有些人认为他比爱因斯坦更加的厉害。

4、品牌新势力打造的不是三大件，而是智能化和内饰，华而不实 再谈到品牌，豪华车品牌不单靠多年的口碑积累。还有质量上的保证，合资车的三大件新势力造车还追不上，所以选择了纯电和混动弯道超车。甚至在车载系统上做得更智能化，比如理想L9，弄个五屏互联，在车上打游戏。

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