郭台铭特斯拉电池

文章阐述了关于郭台铭特斯拉电池，以及特斯拉电池技术突破的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、富士康再投50亿,欲加速发展电动车
• 2、富士康将与特斯拉在电池领域展开合作
• 3、富士康决定代工汽车,但对象不是车界的苹果
• 4、特斯拉:未与富士康达成协议,在华暂无代工计划
• 5、特斯拉回应富士康代工传闻:暂无在华代工计划

富士康再投50亿,欲加速发展电动车

1、月18日，鸿海集团在第三届科技日上推出了重磅新品——Model B跨界SUV和Model V电动皮卡，展现出富士康母公司鸿海集团在电动汽车领域的强劲步伐。刘扬伟董事长表示，他们志在为全球汽车巨头如特斯拉提供服务，彰显了集团在汽车产业的野心。

2、从乐视造车，欲将生态一统天下，到宝能等地产商动辄“几百亿造车、几万亿产值”，以及各大新势力构建起千万辆级电动车产能。然而狠话落地不成，便是最响的笑话。 富士康自投资和谐富腾开始，到小鹏股权退出，已经是上一轮笑话的深度参与者，显然它还不肯放弃这个回合抛出狠话的机会。

3、富士康一直在加快投资步伐，以扩大其在蓬勃发展的电动汽车行业的影响力。刘扬伟承诺，到2025年，富士康的设计和零部件将在全球电动汽车市场占据5%的份额，同时到2026年实现电动车业务营收达1万亿新台币（合356亿美元）。

4、这个电动车最早将会在2025年交付，同时也能够在2025年实现量产。每当我们提到富士康的时候，当然首先想到的可能是各种电子产品的代加工技术，同时也很难想象富士康可以直接生产电动吸收。

5、不过，富士康却表示，这些车型均非面向C端消费者市场，而是作为样车给品牌客户参考。这近一年内，富士康创办人郭台铭亲自站台，收购、投资、合作10余起电动车项目，布局范围从中国扩至印尼、中东，投资领域从整车到电池材料、再到智能驾驶舱，并且富士康还通过购买通用汽车的旧厂，拥有了首座汽车工厂。

6、而且也能够让企业之间获得双赢，这本身就是企业之间的一个目标，而且也是企业之间想做到的一些事情。富士康-吉利和FF讨论电动车的合作，如何看待企业的强强联合？对此我主要有三个看法：我认为强强联合是一种正确的选择。

富士康将与特斯拉在电池领域展开合作

1、月3日，郭台铭在陕西论坛上表达了鸿海进军电动汽车行业的决心，万钢部长透露，郭台铭多次提出会议请求，详述富士康如何低成本生产特斯拉的关键技术，如电池等新能源汽车部分。鸿海已供应特斯拉ModelS的17英寸面板，未来合作将扩展至电池等更多领域。

2、在市场上流传着富士康可能与特斯拉合作电池业务的传闻，对此，特斯拉已给出明确回应。特斯拉声明，目前并未与富士康签订任何合同，且无中国贴牌生产***，旨在消除近期的猜测和传言。

3、鸿海集团在第二届晋商大会上宣布，董事长郭台铭透露富士康将投资超过50亿元人民币在山西发展电动车产业，实现向新能源的转型。 郭台铭强调，鸿海科技集团已分别在太原和晋城两地投资200亿元，2014年在山西的投资额度将超过50亿元，主要用于推动新能源汽车的扩张。

4、至于科技部部长万钢和富士康CEO郭台铭是否将合作为特斯拉提供代工服务，目前尚未得到官方确认。9月中旬，万钢访问了特斯拉美国总部，与特斯拉CEO埃隆·马斯克进行了会面。他们一同测试了特斯拉的产品，并参观了新生产线，探讨了新能源汽车行业的未来发展。

5、富士康想要代工特斯拉，因为想要给企业获得更多的利润。虽然富士康是世界上最大的科技产品代工企业，但是由于富士康在代工领域遭遇了非常激烈的竞争，这使得富士康的利润率出现了明显的下滑。

6、富士康希望能够成为特斯拉的代工厂。虽然富士康在代工手机领域已经获得了巨额的利润，但是他也希望能够获得更大的利润，所以也表示，希望能够成为特斯拉的代工厂。

富士康决定代工汽车,但对象不是车界的苹果

年3月23日，和谐汽车与富士康、腾讯在郑州签署了《关于“智慧互联网电动汽车”的战略框架协议》，和谐富腾总投资10亿元人民币，腾讯控股、富士康及和谐汽车以3：3：4的比例出资。 在三方的规划中，富士康将主导汽车的生产制造，和谐汽车负责销售与售后体系的建立，而腾讯则被定位为“车联网系统和技术平台供应商”。

在同吉利的合资中，许久不出山的郭台铭亲自上阵为造车站台，这背后，是富士康迟缓的转型进度已然让其有错失苹果 汽车 订单的危机。 即便从多年前开始确定转型方向，但苹果造车***浮出水面后，麦格纳代工的呼声已经高过了富士康，而富士康依然无整车制造资质，也无制造经验，其被动局面只能靠在 汽车 圈广寻盟友来扭转。

身为苹果iPhone的生产商，但富士康希望成为 电动车界的安卓，也许应该说是电动车的谷歌，它的平台产品MIH对标安卓。许开发者和其他汽车公司访问其MIH开放平台，这种电动汽车架构包括制造电动汽车的硬件和软件。富士康希望用？软件的力量 和 开放的力量 来改变这种状况。

作为苹果手机全球最大的代工厂商，富士康的知名度和曝光率在国内一直都要远远高于其他手机制造厂商，所以富士康的一举一动也时刻牵动着市场的神经。前不久，富士康便扔出了一个重磅***，宣布集团正式进军电动车领域。一个与手机完全不一样的领域。

他们希望MIH平台尽可能灵活，就像Android操作系统一样。这家全球最大的代工企业还强调，特斯拉是电动汽车中的iPhone，而富士康希望成为电动汽车的Android。刘扬伟认为，汽车制造商领导一群供应商的传统商业模式已不再可行，后者缺乏电动汽车最重要的一些技术。

特斯拉:未与富士康达成协议,在华暂无代工***

在市场上流传着富士康可能与特斯拉合作电池业务的传闻，对此，特斯拉已给出明确回应。特斯拉声明，目前并未与富士康签订任何合同，且无中国贴牌生产***，旨在消除近期的猜测和传言。

特斯拉全球销售与服务副总裁Jerome Guillen在9月19日成都交付仪式前的***访中再次强调了这一点。至于科技部部长万钢和富士康CEO郭台铭是否将合作为特斯拉提供代工服务，目前尚未得到官方确认。9月中旬，万钢访问了特斯拉美国总部，与特斯拉CEO埃隆·马斯克进行了会面。

最近，有消息传出科技部部长万钢会面了富士康的郭台铭，传闻富士康可能将接手特斯拉的业务。对此，特斯拉官方腾讯科技回应表示：“当前在中国出售的所有车辆都源自美国工厂，进口至中国。暂无贴牌生产的***。”9月19日，特斯拉全球销售与服务副总裁Jerome Guillen在接受成都媒体***访时重申了这一点。

富士康CEO表示希望代工特斯拉！特斯拉并没有就此事作出正式回应，我们可以不必想的那么多。富士康CEO表示希望代工特斯拉！按照目前富士康董事长对外***访所说过的话，我们可以发现富士康的CEO竟然希望能够代工特斯拉的汽车制造产品，然而这种说法很快就在汽车圈和科技圈传开了，更多的人则是对这种事情表示不屑。

富士康想给特斯拉代工，可能是富士康的一厢情愿。

特斯拉回应富士康代工传闻:暂无在华代工***

1、科技部部长万钢最近会晤了富士康的郭台铭，引发了关于富士康可能参与特斯拉业务的讨论。然而，特斯拉官方对此进行了澄清，腾讯科技从特斯拉处了解到，目前中国市场上销售的所有特斯拉车辆均来自美国生产，进口到中国，并无国内贴牌生产的***。

2、在市场上流传着富士康可能与特斯拉合作电池业务的传闻，对此，特斯拉已给出明确回应。特斯拉声明，目前并未与富士康签订任何合同，且无中国贴牌生产***，旨在消除近期的猜测和传言。

3、最近，有消息传出科技部部长万钢会面了富士康的郭台铭，传闻富士康可能将接手特斯拉的业务。对此，特斯拉官方腾讯科技回应表示：“当前在中国出售的所有车辆都源自美国工厂，进口至中国。暂无贴牌生产的***。”9月19日，特斯拉全球销售与服务副总裁Jerome Guillen在接受成都媒体***访时重申了这一点。

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