特斯拉电池碰坏会怎么样

本篇文章给大家分享特斯拉电池碰坏，以及特斯拉电池碰坏会怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉电池包受损算事故车吗
• 2、特斯拉底盘磕了下会磕到电池
• 3、特斯拉电池损坏维修要十四万?

特斯拉电池包受损算事故车吗

1、算。事故车是指由非自然损耗的事故造成车辆伤损，特斯拉电池包受损是由人为磕碰造成的，并不是车辆自然损耗，因此特斯拉电池包受损是算事故车的。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。

2、特斯拉的观点是：该车不属于事故车。特斯拉表示，该车的前任车主在使用的时候后翼子板有过刮蹭，由于特斯拉Model S使用的是全铝车身无法进行正常的钣金修复，所以在特斯拉官方授权的第三方维修机构对车身进行了切割更换。

3、当然了，车漆厚度并不能作为事故车的绝对判定标准，最权威的判定标准则要看车辆有无重大事故进保维修记录。车主可以下载车眼通APP，绑定手机输入车架号之后就能查询维修保养记录。

4、更奇怪的是，某车主在特斯拉官方渠道购买了一台p85 model轿车，销售方面承诺车子没有重大事故问题。

特斯拉底盘磕了下会磕到电池

车子没问题，就不用担心。以下是相关介绍：抗冲击能力：汽车在设计的时候，底盘具备一定的抗冲击能力。把车开到维修点，仔细检查底盘，如果管道没有受损，只是钢板受到了擦伤，补上一点油漆防止生锈就可以。汽车底盘被磕到：只要是磕碰时的车速不快，刮蹭时的声音不大，问题都不会很大，基本不会有事。

当特斯拉行驶过程中，若底盘出现巨响，务必检查车内是否有异常声音。严重拉缸应及时修理，因为这牵涉到转向系统、驱动系统、传动系统和油路系统。底盘具有一定的抗冲击性，但在高速行驶中，若不慎刮擦到硬锐物体，可能造成底盘钢板的损坏、凹陷，甚至悬架结构变形和转向机构受损，后果严重。

车辆通过性不佳 特斯拉所有车型的底盘离地间隙都要小于绝大部分新能源车，这也导致了特斯拉的车辆通过性能不佳，无法保证其在非铺装路面上完全正常通行，在经过起伏较大或者是坑洼路面时，还需要格外注意是否会磕到车辆的底盘。

特斯拉电池损坏维修要十四万?

此外，NHTSA正在对2019年12月29日一辆特斯拉Model 3与消防车撞车事故进行调查，这是NHTSA特别***调查项目第十四起涉及特斯拉的***，这些车辆在行驶中可能激活了Autopilot或其他驾驶辅助系统。然而，特斯拉发布的2019年汽车安全报告显示，开启自动驾驶辅助系统的特斯拉电动车平均每491万公里发生一次事故。

这时候可以看看特斯拉Model 3，补贴后售价不到24万，没有购置税，购车支出又省一笔，而且续航久，实力强，科技感足，是新势力车企的领跑者，最重要的是也是新势力车企中的豪华品牌，物美价廉还有面子，值得入手。不过需要注意的是，入门版本的磷酸铁锂电池冬季续航会打折扣，而且电动车保值率不太出色。

买电动车之后的充电问题是不少人关注的焦点，众泰T300 EV提供了快充和慢充，其中在快充头设置在车头Logo下方，从20%的电池电量充到80%，仅需半小时，完全充满只需要一小时。而慢充接口设置传统燃油车的加油口处，充满时间大概要十四小时左右。

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关于特斯拉电池碰坏，以及特斯拉电池碰坏会怎么样的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。