宁波特斯拉新电池工厂

文章阐述了关于宁波特斯拉新电池工厂，以及特斯拉 宁波的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉超级电池工厂有可能落户中国
• 2、继松下和LG化学之后,宁德时代成为特斯拉第三家电池供应商
• 3、苹果是否会投资特斯拉的巨型新电池工厂?
• 4、特斯拉自建电池工厂,给行业带来哪些影响?
• 5、特斯拉自产电池的秘密:布局5年,用成本碾压同行!产线正在搭建

特斯拉超级电池工厂有可能落户中国

值得注意的是，中国国务院副总理汪洋曾在北京与马斯克会面，可能讨论了特斯拉超级电池工厂和电动汽车工厂选址的议题。若特斯拉超级电池工厂落户中国，将是一大利好。在中国，特斯拉市场表现强劲，***也在积极推动新能源汽车产业的发展。

特斯拉超级工厂，特斯拉新工厂落地中国，生产线已启动 特斯拉超级工厂的背景介绍 特斯拉超级工厂是特斯拉公司的重要战略举措之一，旨在为公司提供更多的电动汽车和电池供应，以满足不断增长的市场需求。

上周末（4月9日），关于特斯拉中国“第二工厂”的争夺终于尘埃落定：随着特斯拉储能超级工厂项目签约仪式在上海正式举行，即将开工建设的特斯拉储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。

继松下和LG化学之后,宁德时代成为特斯拉第三家电池供应商

1、年1月30日，特斯拉公布了2019年第四季度财报，在随后的电话会议中公布了一则重大消息。马斯克宣布宁德时代将成为其新的合作伙伴，加上此前已达成合作的松下和LG化学，特斯拉将拥有三家电池供应商。

2、据宁德时代公告显示，宁德时代和LG化学将继松下后成为特斯拉的新电池供应商，供应协议时间为2020年7月至2022年6月，期限两年。宁德时代的电池技术有望进一步降低特斯拉的成本，预示着国产Model 3的降价空间。

3、正如上面所说的那样，特斯拉是继日本松下和韩国LG化学后的第3家特斯拉电池供应商。虽然宁德时代目前销量较高，市场占比领先，但主要的市场还是在国内。

4、特斯拉汽车的电池供应商主要有三个，分别是松下、LG化学和宁德时代。松下是特斯拉从初代动力电池18650开始的主要供应商，一直沿用到Model S和Model X的推出。松下电器产业株式会社是世界著名的国际综合性电子技术企业集团。第二代动力电池2170同样由松下提供，一直使用在Model 3和Model Y上。

5、从2020年7月1日起，国产Model 3的电池将由松下、LG化学和新加入的宁德时代三家共同供应。购买时，若续航里程有差异，务必明确询问。对于进口车型的车主来说，选择松下电池可能是更稳妥的选择。

苹果是否会投资特斯拉的巨型新电池工厂?

1、不同公司发展的消息都有投资者关注，当然公司股价的情况也值得留意。苹果是大家熟知的公司之一了，特斯拉也是不少人熟知的汽车品牌，近日马斯克：曾考虑让苹果收购特斯拉，具体是怎么样的呢？苹果和特斯拉股价如何？苹果是美国一家高科技公司。

2、路透社最近一篇报道称，苹果将在2024年推出自己的电动车，由于疫情原因，可能会推迟到2025年。同时，苹果将在该车型上搭载突破性的电池技术，该技术有望“极大的”（radically）降低电池成本，同时增加车辆续航，就像iPhone问世时的改变一样，让人梦回“乔布斯时代”。

3、然而，尽管构想诱人，但目前苹果和特斯拉对此均未给出官方回应，这可能反映出他们的谨慎态度，毕竟这样的重大举措需要深思熟虑。尽管如此，苹果与特斯拉之间的联系并非毫无交集，特斯拉曾挖角苹果高管，显示两者之间存在潜在的协同效应。

4、还有像英伟达、Waymo、三星等自动驾驶领域及电池公司的专家，可见这架势不简单呀~甚至网上有网友调侃苹果汽车的到来会直接干趴特斯拉，就像当年颠覆诺基亚一般？小编个人认为这话是有一定道理的，毕竟对于特斯拉来说这是一个“有可能打不赢”的对手。

5、有分析人士认为，特斯拉将电池厂从德国搬回美国，将对欧洲新能源产业链带来打击，也意味着，美国与欧洲的新能源争夺战正式打响。另外，美国能源部公布的30款符合补贴条件的车型清单中，不包括德国和其他欧洲制造商生产的数十款电动汽车。面对美国的这一系列举动，欧盟发出了“强烈***”。

6、马斯克也曾致电苹果CEO库克，提出苹果收购特斯拉的想法，但是遭到库克拒绝。***的是，后来制约Model 3产能瓶颈的电池模块得到改善，Model 3 产能终于上去了，2018年2季度周产达到5000辆。

特斯拉自建电池工厂,给行业带来哪些影响?

首先从电池的行业竞争上面来看，特斯拉自建电池工厂无疑可以说是对于电池市场的进行搅局，会使得电池市场的竞争会越来越大，对于一些小的电池制造商会被压缩市场的空间，另一些如没有自己的技术的动力电池厂家甚至会很难在市场上面进行生产。

首先从特斯拉自身考虑，从外***电池到自建电池厂，意味着经营模式发生了明显改变。此前特斯拉虽然扛着新能源汽车的旗帜，可惜最核心的电池依赖外***，严格来说就是依赖松下。

特斯拉上海工厂的建设还带来了许多就业机会。据悉，该工厂已经为数千名当地居民提供了就业机会，并成为中国新能源汽车产业发展的重要推动力。此外，特斯拉还***在未来扩大其在中国的业务范围，并开发更多适合中国市场的产品。

特斯拉自产电池的秘密:布局5年,用成本碾压同行!产线正在搭建

特斯拉自产的动力电池终于来了，马斯克的野心从电动汽车产业涌向了动力电池产业，新的血雨腥风将拉开序幕。 今日，据外媒electrek报道，特斯拉的“Roadrunner”动力电池自产***正式启动，位于美国弗里蒙特大沙漠内的工厂，一条属于特斯拉自己的动力电池生产线正在成型。

随后在去年6月的特斯拉年度股东大会上，其CEO马斯克表示：“特斯拉要扩大电池的生产规模，同时，降低单位电池的成本。”这几乎是确认了其将自己生产电池。到去年9月5日，特斯拉又公布了一则招聘信息，显示弗里蒙特正在建设而一条新的电池生产线，目前正在招聘制造技术人员。

据 Electrek 报道，特斯拉正在美国弗里蒙特建造一条电池生产线试点，并***用自己的设备来生产电池，这也就意味着特斯拉的自研电池终于要面世了。

而全球新能源主机厂中，目前唯一可以实现电池自产、自行供给的，只有比亚迪一家。即使特斯拉的电池产线建设完毕顺利投产，短时间内也无法完全实现自给自足，所以其与松下等主流电池供应商的合作短期内还将会持续下去。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

将信息汇总来看，特斯拉似乎在按部就班进行研发。特斯拉 2月12日，有外媒报道称，特斯拉将会在弗里蒙特工厂内建设一条电池芯试点生产线，并同步设计自家电池芯生产设备。对于特斯拉来说，这会是一次全新的体验。后续发展如何，请继续关注。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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