特斯拉手机能否量产电池
文章阐述了关于特斯拉手机能否量产电池，以及特斯拉的电池技术到底行不行的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
特斯拉的21700锂电池与磷酸铁锂电池有何区别?
相较于磷酸铁锂，三元锂电池！--（例如手机常用的聚合物电池）具有不同的特性。其标称电压通常为6/7伏，充满电压可升至2伏。特斯拉电芯特别***用了21700尺寸的三元锂电池，电压为7伏，容量为8安时。
这是两个概念，21700是电池外形尺寸，代表直径21毫米，长度70毫米圆柱形锂电池，既有三元锂电池也有磷酸铁锂电池是21700。
特斯拉***用的钴酸锂18650，单颗容量是3100mAH，而普通的磷酸铁锂18650，单颗容量大多在1000mAH多一点。特斯拉***用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池取代18650成为新的电芯。21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。
虽然三元锂电池在能量密度和重量方面具有优势，但磷酸铁锂电池在安全性方面表现更佳。然而，磷酸铁锂电池的能量密度较低，重量也更大。特斯拉选择了松下公司的18650电池，其大小与5号电池相近，每辆车使用了约8000节这样的电池。
特斯拉已产100万4680电池,意味着什么?
1、月份，弗里蒙特工厂已生产了100万块4680圆柱电池，预计这些电池将在第一季度率先为Model Y提供动力。马斯克透露，德国柏林超级工厂将成为全球最大的电池生产基地，年产能预计将超过100吉瓦时（GWh），甚至有可能达到200GWh到250GWh的惊人水平。
2、电池正在特斯拉的生产线上快速推进，弗里蒙特工厂已经产出大约100万节，这足以支持1000辆Model Y的生产。特斯拉在电池生产中的技术创新，包括从2170电池到4680电池的转变，引起了广泛关注。本文将探讨这些创新带来的影响，特别是对于Model Y价格的影响，以及中国消费者何时能享受到这些变化。
3、电池是一款直径46毫米、高80毫米的圆柱体电池，电池续航里程提升了16%、功率输出提升6倍、能量提升5倍。按照目前的情况预测，100万块电池可满足1000辆特斯拉Model Y的生产，但特斯拉得克萨斯州工厂并未透露更多信息。
特斯拉要憋个大招:无钴电池、超级电容还是干电池?!
如果无钴电池仅仅是一份合作协议而已，那特斯拉在电池会议上发布超级电容+干电池技术，就显得很有必要性了。无钴电池仅仅是一份合作协议，特斯拉股价必然会迎来下挫，而超级电容+干电池技术的价值，或许更多地是为了形成利好，对冲股价下挫风险。
就像特斯拉大概率会发布的“超级电容器+动力电池”技术，超级电容器完全可以成为传统电池的强力辅助——你可以将超级电容器想象成武侠***中经常提到的丹田，武林高手丹田中内力绵绵，一旦需要，就能瞬间爆发出巨大内力。并且从刹车能量回收的角度来看，超级电容器的回收储能效率也比电池更高。
如果特斯拉所说的“无钴电池”真的就是超级电容的话，那么对于整个动力电池产业的改变将是颠覆性的。不过近几年并没有听到过超级电容在技术方面的颠覆，反倒是磷酸铁锂电池在不断得通过新技术提升电池能量密度。
就在业内人士大多认为，特斯拉的“去钴化”是使用宁德时代搭载CTP技术的磷酸铁锂电池时，特斯拉上海工厂官方账号却表示，“无钴，不代表一定是磷酸铁锂”，一时间钴、磷酸铁锂概念股双双走弱。对于特斯拉自研的“新电池”，市场猜测较多的是利用干电池技术实现超级电容的模式。
关于特斯拉手机能否量产电池，以及特斯拉的电池技术到底行不行的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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