特斯拉电池集装箱着火

简述信息一览：

• 1、特斯拉可以上船吗,北京特斯拉自驾海南旅游攻略
• 2、媒体称特斯拉将在上海投产第二工厂,上海这座城市为何值得投资?
• 3、特斯拉打样、比亚迪开张:“鲶鱼”启示录之CTC电池方案-

特斯拉可以上船吗,北京特斯拉自驾海南旅游攻略

1、特斯拉可以上船，特斯拉的电动皮卡 Cybertruck 具备的防水性可以短暂的当船使用，可以穿越河流、胡泊甚至是不太汹涌的海洋，而且具备海上卫星联网系统可以在大海和飓风中实现高速的互联网连接。可以上船的。

2、壹姐在2月6日凌晨4：00左右到达了徐闻，然后就目睹了在徐闻港等待过海的蔓延了几公里的排队车辆，幸亏因为提前做了攻略，壹姐买了船少但人也少的铁路南港的过海船票，可在前往铁路南港的过程中发现，因为徐闻港和铁路南港有同样一段进港大道，所以我们依然需要在车流中排队，直到两个港口的分岔路口。

3、而特斯拉续航有限，需要沿途有满足充电的设施，但在新疆，显然达不到要求。所以，开特斯拉去新疆自驾游不靠谱。开特斯拉去海南方便吗？你把特斯拉开上岛后，在岛内很方便，充电桩普及率很高，就是在农村乡镇，都是可以找到充电桩的，充电你完全不需要担心。

4、另外还有一个非常有意思的现象，驾仕派发现海南琼海、三亚等地有很多挂着吉A牌照的红旗E-QM5，一开始还以为是来东北来海南过冬的“候鸟一族”，但想想不太合理。

5、特斯拉没有补贴，只有国产新能源才有补贴。特斯拉不在补贴目录中，不可能获得补贴。根据国家政策，只有进入到《目录》中的车型才可享受国家补贴，也就是还得通过工信部这一关。

6、亿元。此外，近日特斯拉香港有限公司还和交银国际控股有限公司、建信金融租赁有限公司等企业，签约成为了海南自由贸易港重点开发项目合作伙伴，与海口江东新区、海口国家高新区、复兴城互联网产业园、琼山区***、市旅游文体局等单位开展全面合作，推动全省经济高质量发展。

媒体称特斯拉将在上海投产第二工厂,上海这座城市为何值得投资?

1、特斯拉将要在中国建立第二座超级工厂，我个人觉得相对于其他城市而言，深圳能拿下这个项目的可能性是比较大。目前，深圳面临的挑战城市有青岛、济南、杭州钱塘区、沈阳、郑州。

2、最近来自***的感谢信证实了之前消息的真实性，但特斯拉回复称只是原厂进一步扩建而非在上海建第二家工厂。自2019年该公司上海基地投产以来，特斯拉上海工厂停工22天是最长的一次。按照特斯拉此前的生产***，此轮疫情封锁将导致公司生产损失超过5万辆。

3、内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂，有外媒援引知情人士报道称，特斯拉***最快下个月在上海开始建造一座新工厂，内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂。 内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂1 2月24日，有海外媒体爆料，特斯拉从3月份开始，将在上海建设第二家工厂。

4、事实上，关于特斯拉中国新工厂选址的传闻一直都有。路透社就曾发文称两名知情人士表示特斯拉将会在上海建设一座新的工厂，将中国的产能提高一倍以上，特斯拉当时也并未对这一传闻作出回应。

5、易车讯近日，我们从相关渠道获悉，针对最近“将在上海新建工厂”一事，特斯拉内部相关人士回应，其实是扩产，而非建设第二工厂。此前有媒体报道，特斯拉中国确认了将在上海建设第二工厂的***。

6、于是价格战告一段落，但随着这次马斯克访华，再加上特斯拉接下来在中国市场的大动作，极有可能掀起国内新能源汽车市场的第二波***。因为特斯拉的上海超级工厂一旦扩建，特斯拉的成本优势会进一步体现，届时，势必会加剧电动汽车市场的内卷。而另一个关键词：智能网联汽车。说白了，就是智能驾驶。

特斯拉打样、比亚迪开张:“鲶鱼”启示录之CTC电池方案-

1、从特斯拉去年6月份公开的一份关于动力电池专利《INTEGRATED ENERGY STORAGE SYSTEM（专利号为US 2021/0159567 A1）》可知，它的解决方案是在电芯之间和电芯上下填充树脂材料，增强结构支撑的同时起到热保护的作用；而在热失控管理方面，则是在电池包一侧配备8个泄压阀，以便发生热失控时打开，降低电池起火风险。

2、在2022年年初，埃隆-马斯克的特斯拉是全球电动 汽车 销售领域当之无愧的领导者，他的动力来自快速增长的中国市场的蓬勃需求和利润。但是，在今年上半年，总部位于中国的比亚迪正在成为一个强大的新竞争对手，它包括插电式混合动力车型在内的总销售量超过了这家美国的电动车先驱。

3、第9名还是特斯拉，也就是最入门的Model S，请原谅，我又用了“入门”一词，因为这是事实，我也没有进行夸大，只能说特斯拉太猛了。 Model S长续航版也是前后双电机的配置，总功率487千瓦，总扭矩844牛·米，电池组容量100千瓦时，续航里程660公里。

4、不过Model 3的销量也确实对得起大众的期待，乘联会数据显示，今年开年以来，特斯拉已经连续三个月拿下了国内新能源的销量冠军，Model 3累计销售新车10160辆，比第二名比亚迪秦EV的5066辆的销量多出近一倍。 而在本月，特斯拉Model 3的长续航版本正式在国内上市了，这款车的NEDC续航将达到668公里，售价为39万元。

5、月1日，特斯拉入门的国产Model 3标准续航升级版，补贴后售价从21万降至29万元。 年中的时候，小时新闻记者也曾报道过特斯拉车型的降价（《【深度】鲶鱼还是鲨鱼：特斯拉降至30万以下，国内造车新势力准备好了吗》）。 或许应该这么形容国庆节的这次降价：特斯拉又双叒叕降价了。

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