特斯拉所需配件价格多少

简述信息一览：

• 1、特斯拉电池问题频发,为何还有人买
• 2、国产特斯拉售价降至30万元内,这正是马斯克的“阴谋”
• 3、特斯拉移动充电连接器涨价400元,对行业内部有何影响?

特斯拉电池问题频发,为何还有人买

为什么这么多人买特斯拉Model 3？这得从车主口中去找答案了... 好在电哥身边就有不少新晋Model 3车主，这几位朋友会选购Model 3多少是有些意外的，因为此前他们在我眼中会自带一些固有标签，怎么看都不像是拿下Model 3的主儿。 直到我看到特斯拉车友会的画风之后...就明白了。

目前电动车的大格局导致特斯拉销量不错。奔驰、奥迪、宝马也有电动车，但都在50-70万+之间，一般人买不起，有钱人就算不交油费也不会买。比亚迪便宜，电池好，终身免费换电池。不幸的是，正是因为这个标志，它成为了一票否决购买的理由。恒大汽车只是不停地在那里画饼，大家都在想到底是什么样子。

但凡买走车的人都知道，极少有汽车企业是公布降价的通告。在我国买车，只能依靠压价、讨价还价的形式，去4s店搏一搏概率，而特斯拉汽车则选择公开发布方法，向各种顾客表示自己优惠价格，尽管惹怒了老司机，但不少潜在性司机还是愿意为此付钱。

特斯拉频繁出问题还是有人买，主要首先是在与选择性较少，其次就是面子和颜值问题。虽然比亚迪、大众甚至宝马奔驰等厂商都推出了自己的电动汽车，就连小米、百度都开始造电动车了，可是当前能够称得上智能电动车的只有特斯拉。所以选择上的匮乏造成了大部分消费者只能购买特斯拉。

国产特斯拉售价降至30万元内,这正是马斯克的“阴谋”

这很马斯克，作为电动汽车先驱品牌特斯拉的掌舵者，他乐于向他人展示所好，也深谙如何调动他人的情绪。不久之前的1月3日，特斯拉宣布国产Model 3降价，加上新能源汽车补贴，国产Model 3起售价打入30万元区间，一下子引爆市场。

但对于国内的消费者而言，马斯克近期引发的话题显然并不重要。或者说，远不及这件事情——特斯拉又降价了。 10月1日，特斯拉入门的国产Model 3标准续航升级版，补贴后售价从21万降至29万元。

月5日，特斯拉中国***称，全新的Model S和Model X全系车型上调售价9万元，调整后，前者起售价达到了80.89万元，Model X的起售价为889万元。

其次，从特斯拉品牌成立，到进入中国，再到建立上海超级工厂，马斯克上演了商业奇迹，却也不可避免的让很多人成为他成功路上的“垫脚石”。比如，被割韭菜的用户们。比如，被国产Model 3质量问题困扰的人们。

财报中说得很明确：全球范围内持续降价。在马斯克看来，20%就是红线。但马斯克还说了，如果宏观环境稳定，特斯拉的价格就会保持稳定。如果宏观环境变差，特斯拉会继续降价。翻译一下就是，如果卖不动就继续降，降到卖得动为止。

果不其然，一语成谶。唯一让人意外的就是，再次降价来得如此迅速。10月1日，特斯拉中国***突然显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价从2155万元调降至299万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版售价从3405万元调降至30.99万元（这款车型没有补贴）。

特斯拉移动充电连接器涨价400元,对行业内部有何影响?

楼主问的是家庭怎么充电的，那么我就讲下家庭充电，其他的充电方式可以参考 特斯拉汽车http：//user.qzone.qq.com/30***904471 日常在家充电可能是将来大部分T友的充电方式，关于这种充电的速度会怎样呢？受什么影响呢？有没有办法改善呢？特斯拉向中国消费者随车附送了一台40安培的单相壁挂式连接器。

特斯拉第二代充电桩有WIFI。特斯拉目前已经针对壁挂式连接器进行了升级，升级后的充电桩可连接Wi-Fi。通过壁挂式连机器，用户可以通过App查看车辆的充电情况，待电量充满后，还会推送通知到用户的App中。此外，连接Wi-Fi后，用户可根据实际情况，启用无线固件更新和远程服务。

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