model3摆臂

简述信息一览：

• 1、22款特斯拉双叉臂是铝合金吗
• 2、特斯拉真的不安全吗?
• 3、“塑料悬架”特斯拉也在用,凭什么国产车用了就得被骂?
• 4、特斯拉model3前摆臂异响
• 5、特斯拉3前下摆臂脱落怎么办

22款特斯拉双叉臂是铝合金吗

特斯拉的底盘用料还是挺足的，摆臂都是铝合金制，底盘看起来也挺板正的。

特斯拉Roadster是一款***用铝合金双叉臂悬挂系统的电动车型。这种悬挂系统使得车辆在高速行驶时更加稳定，操控更加精准。此外，其轻量化设计也有助于提升车辆的续航能力。阿尔法罗密欧Giulia 阿尔法罗密欧Giulia同样***用了铝合金双叉臂悬挂系统。

特斯拉model y的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。这两种悬架都是比较常见的独立悬架，结构较为复杂，成本也相对较高。双叉臂悬架由左右两个叉臂组成，两个叉臂之间还有一个连杆，能够有效抑制车身的侧倾幅度，以及刹车点头现象。

特斯拉前悬挂***用了，双叉臂独立悬挂，上叉臂***用了钢制结构，羊角及下支臂***用了铝合金材料。类似的悬挂结构还用在高端的奔驰宝马等车型上面。优点是可以提高驾驶的操控性，减少侧倾，提高车辆安全性及乘坐舒适性。然后看后悬挂。特斯拉的后悬挂，***用的是多连杆独立悬挂，使用重量轻强度高的铝合金材料。

特斯拉model y是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的。特斯拉model y有长续航版车型也有高性能版车型。长续航版车型的电动机总功率为317kw，总扭矩为545牛米。高性能版车型的电动机总功率为339kw，总扭矩为623牛米。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

特斯拉Model 3前悬架的上叉臂是***用合成材质制造，并非简单的塑料材质。这款车型是特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车，也是其入门级别的车型。Model 3的长宽高分别为4694毫米、1850毫米、1443毫米，轴距为2875毫米。特斯拉Model 3有单电机后驱车型和双电机四轮驱动车型两种驱动形式。

特斯拉真的不安全吗?

特斯拉汽车的车主们在使用过程中，确实遇到了一些问题。例如，在经历了多起涉及车辆安全的事件后，特斯拉并不承认质量存在问题，但为了车主们的权益，免费为车主更换了摆臂部件。车门把手是另一个常出现问题的部件，频繁卡住导致前车窗玻璃被划破，以及把手变形影响使用。

我认为不安全。因为从目前特斯拉事故频发的状态来看，特斯拉的单踏板模式肯定不安全。因为特斯拉汽车就是存在一定的质量问题，虽然相对于更多的汽车来说没有安全隐患，但是从大的方向上来讲，我认为单踏板模式不安全。这种单踏板模式不仅会让消费者产生一定的怀疑，而且还会对特斯拉有不小的影响。

此外，特斯拉汽车的智能驾驶功能也被认为是安全的，而不是不安全的。特斯拉汽车的“自动驾驶”系统能够自动控制减速、巡航、变道、超车等操作，提高行驶效率。但与此同时，特斯拉汽车的智能驾驶也需要驾驶员的合理使用和掌控。

特斯拉的车不会出现什么质量问题。之所以这样讲，主要是因为特斯拉在安全品控方面的要求本身就非常高，如果特斯拉的车会出现各种质量问题的话，我们更不要去买其他的新能源汽车品牌的车辆了。

“塑料悬架”特斯拉也在用,凭什么国产车用了就得被骂?

不是它的增程式动力，而是它的下摆臂，因为它一眼看上去明显不是金属材质，更有甚至开始直呼其***用的为“塑料悬架”。好事不出门、坏事传千里，相信理想汽车自己都不会想到首次大范围曝光在公众视野中竟是因为一个小小的下摆臂。

尼龙用途也很广，比如它可以用来当发动机悬架（机脚），奔驰GL的6缸柴油发动机就使用了尼龙制成的塑料机脚。不管什么样的发动机都有抖动何况是柴油机，塑料机脚的机械强度肯定要好，另外机脚是将发动机与车身连接的部件，由于塑料的机械阻尼大，所以它比铝质机脚降噪性能更好。

上海女车主刹车***的事情刚刚过去，广州一台特斯拉就发生了***，直接就是车毁人亡。其实抛开特斯拉的品牌附加值不说，如今特斯拉的质量、做工，真的不如国产几大电动车品牌。一台几十万的特斯拉，说句实话真的不比比亚迪好多少，不过中国人爱面子，认为特斯拉是豪华品牌。

年，是中国造车新势力的生死之年。也许，活着或死亡的问题，从来没有像今天这般尖锐地摆在造车新势力面前。除了资金储备造成新势力阵营两极分化外，特斯拉国产化的深入，也让造车新势力们的生存空间进一步被挤压。

特斯拉model3前摆臂异响

1、如果是哒哒哒的响声并有节骤性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物，比如说石子，钉子。可以停车后下车察看一下。如果是转弯、过坎、走烂路有间断的咯咯声或者敲打声，那可能是左前半轴的外球笼、减振器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损了。尽早到维修店去检查，以排除安全隐患。

2、发生冲击后导致摆臂变形或摆臂裂纹等特殊情况。 如果在行驶过程中有方向摆动，则左右方向轻重不一致。 制动方向跑偏，摆臂运动过大或出现不同响声时有磕碰，说明摆臂已损坏，建议尽快更换。

3、特斯拉Model 3副驾驶区域的异常声响可能源于玻璃升降器螺丝松动。建议进行细致的检查和必要的维修。特斯拉，这家美国的电动汽车和能源巨头，其总部位于科技之城帕洛阿托，市值已突破2100亿美元，业务涵盖电动汽车、太阳能板以及储能设备的生产和销售。

4、在维护特斯拉Model 3时，首要任务是分辨正常与异常响声。正常响声如发动机运转、齿轮咬合等，非正常响声则需要及时排查。理解这些声音类型和鉴别方法，有助于避免不必要的拆解和维修，让车主们更加安心驾驶。

5、在特斯拉model y行驶过程中，如果出现颠簸时的异响，可能是由以下几个原因引起的： 真皮、塑料、线路部件之间存在间隙或偏差、移位等情况，特别是在暴晒之后很容易引发这种情况。这会导致车子在颠簸的路段很容易就因为挤压松动产生异响。解决方法是找寻异响来源，使用纸巾、胶皮等充当垫片阻隔一下即可。

特斯拉3前下摆臂脱落怎么办

1、公告中再次提及“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的”，在随机浏览其他如梅赛德斯-奔驰、宝马等汽车公司近期的召回公告以及特斯拉此前的部分召回公告都没有这样的表述。 无论是原因都与加减速有关，亦或极其类似的文字表述，似乎在暗示特斯拉仍未解决“刹车失灵”的根本原因。

2、值得注意的是，理想是造车新势力中，目前唯一一个只有一款车型的品牌，理想ONE目前也是独生子。另外，理想ONE此前断轴事件现在也有了最终解决方案，理想在11月1日发布消息，宣布将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高（更换前为35kN，更换后为50kN）的前悬架下摆臂球销。

3、官方还给出一组数据，该下摆臂横向可以承受约为2吨的冲击力，纵向可承受约12吨的冲击力，与铝材质的强度是没有差别的。此外，该材质相比单纯的金属材质拥有更强的耐高温性，还能够帮助降低悬架震动，提升NVH表现。

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