特斯拉内饰木条拆装教程

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简述信息一览：

它是台次顶配的，2019款长续航全轮驱动版，指导价499万，选装了一个自动驾驶，这台车开票是52万多，而且当时还是交了5万的购置税，再加上保险和贴***车衣，这台车当时落地花费算下来60万了。经过检测，这台特斯拉model3全车原版原漆，并且全车贴***车衣。

况且那么贵我是买不起。特斯拉值得买吗我认为特斯拉这台车不值得买，首先先说一下它的优点，外观确实很漂亮，再使用几年也不会过时，纯电动在日常使用时确实省钱，开在街上会给人“环保达人”的感觉。

（图片来源网络，侵删）

很多特斯拉Model3车主其实都是图新鲜购买，就是奔着它的一个智能化，自动驾驶而去。

除非价格降到了5万，否则这款车我是不会购买的！主要是这款车的缺点简直跟小鸟身上的羽毛一样，太多了根本数不清，在这种情况下就算不断降价也掩盖不住这些弊端，毕竟同等的价格还有很多的好车型可以选择，没必要盯着这款车不放。一大堆让人无法忽视的问题，使用后都有想要退车的冲动。

无疑，特斯拉正处于第二代车型生命周期的高峰，同时需要第三代车型的接力。这也是为什么众多投资者紧盯传闻只有5万美元的下一代车型信息。不止投资者，国内车企也很在意。今年是造车新势力蔚来的第二代车型，也就是NT2平台车型ESESEC7的正式投放期。

（图片来源网络，侵删）

在新能源汽车市场中，特斯拉显然是很多人买车时的首要选择，尤其是在特斯拉上海超级工厂正式投产之后，国产化的特斯拉Model 3/Model Y常常能成为细分市场中的销量冠军，单月卖出几万台并不难。

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