特斯拉追尾膜定损
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简述信息一览：
特斯拉事故频出,电动汽车真的不安全吗?
1、其实我们都知道，如果按比例来算，电动车的事故率并不比燃油车高。人们之所以如此关注，更多源于电动车是“新事物”，下意识会觉得电动车不安全。特别是一些劣质电动自行车的电池，频繁出事，更加重了人们的这种疑虑 不过，这次事故也有其特别之处。
2、而关于特斯拉启动自动驾驶时，撞上消防车，撞上清扫车，撞上环卫车，或者撞上路边警车的新闻也频出无穷。这些案例单独拿出来本不值一提，但集中到一起，就指向一点。特斯拉的自动驾驶技术，对于静止或者低速运动的车辆，识别能力不足，这是由它的控制逻辑决定的。
3、实际上虽然现在的科技已经发展的非常不错，但是在电动汽车方面，仍然还是有着很多的安全隐患存在的，其中有一些安全隐患也会产生非常严重的后果，甚至会威胁到大家的生命，也正因如此，所以有越来越多的人对于电动汽车的安全性有着更为密切的关注。
4、如果车主没有购买足够的保险或者保险条款限制较多，那么在出现损坏或者事故时，需要自行承担更多的维修费用。总之，特斯拉因压到石子需要花费14万元的维修费用，并不能单纯地归咎于特斯拉汽车本身的质量问题。
5、特斯拉电动汽车的电池具有高能量密度，其在充放电过程中可能会存在电池短路和过度放电的风险。这不仅可能引发车辆自燃，还有可能会波及到周边人员和车辆，因此也成为了特斯拉安全隐患的一大问题。特斯拉需要加强对电池的监测和控制，以确保其在使用过程中的安全性。
6、就自燃这个问题，网上也有不少争论，尤其是当电动车发生自燃之后，许多人都认为电动车是一个“定时***”，而另一派则宣称电动车的安全性要比燃油车高很多。 特斯拉曾经做过一次数据统计，在美国境内，燃油车自燃的比例是1/1888，约2000辆车中会有一辆发生自燃事故，而特斯拉在美国的自燃事故率是1/23000。
特斯拉Autopilot系统能识别静止车辆吗?
【太平洋汽车网】虽然特斯拉在中国是可以自动驾驶的，但只适合在路况比较好的高速公路上使用，而且不能完全依赖自动驾驶，需要时刻注意路面上静止的物体，如雪糕筒。就以目前国内复杂的路面情况来看，无疑是给自动驾驶增加了难度，而这时用户更应该注意特斯拉自动驾驶的使用，避免发生交通事故。
特斯拉汽车配备了行车记录系统，允许驾驶员在车内查询。 该系统利用集成监控功能，可调用Autopilot摄像头进行监控。 在发生交通事故或车辆被损害时，监控系统提供证据。 特斯拉车辆具备全程***录制能力，无论行驶或停车状态。 监控系统通过车辆电量运作，停车后可通过移动电源继续工作。
其次，特斯拉的Autopilot功能还包括自动泊车。只需在车辆附近找到一个合适的停车位，将车辆停靠在该位置，然后启动自动泊车程序，车辆就会自动进行泊车操作。这对于那些不擅长泊车或需要经常停车的人来说非常方便。此外，特斯拉的自动驾驶功能还配备了一套高级预警系统。
特斯拉面临750多起刹车投诉,或遭数亿元罚款
1、特斯拉面临750多起刹车投诉，或遭数亿元罚款，据悉，NHTSA要求特斯拉提供所有有关错误制动的现场报告，特斯拉必须在2022年6月20日之前做出回应，特斯拉面临750多起刹车投诉，或遭数亿元罚款。
2、年2月，NHTSA对特斯拉的幽灵刹车状况进行了调研，涉及到特斯拉Model3和ModelY2款车系中约46万台车辆。但现在都还没由于刹车问题而产生***事故或导致伤亡事故的报导。
3、特斯拉又出事了！就在2022年的6月4日，美国公路安全管理局宣布，对于特斯拉幽灵刹车故障如果不及时给予回应，将加大调查力度，或将面临上亿美元的罚款。而之所以出现此次事件，是因为特斯拉对于不少车主提出刹车失灵的反馈并没有重视，甚至觉得刹车失灵是因为车主不会开。
4、或将成为特斯拉遭遇罚款的主要原因大部分***用自动驾驶功能的汽车都会对外界的事物进行准确的判断，从而提醒用户完成停车或注意车辆路况等信息。幽灵制动指的是自动系统未完全发挥作用，汽车无法成功识别路况或汽车与汽车之间的实际距离，极有可能发生碰撞或追尾。
5、第二，这件事情基本上跟特斯拉有关。新能源汽车或者说智能驾驶系统在进入到汽车车机之后存在很多的弊端，而目前刹车失灵这样的严重恶***件跟特斯拉是脱离不开关系的。从目前的多项报道来看的话，基本上所有涉及到刹车失灵的事件都跟特斯拉有关，所以目前在其他的汽车企业还没有看到相关的报道。
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