李想谈特斯拉电池

今天给大家分享李想谈特斯拉电池，其中也会对特斯拉电动汽车锂电池的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、近1200亿新能源补贴:特斯拉失宠、蔚来利好!这三大风口要起飞!_百度...
• 2、国产的电动汽车为什么就比不上特斯拉呢?
• 3、李想:降价不一定提升销量,但可以打击别人
• 4、内幕!特斯拉与拼多多撕了这么多天,你真的看明白了?
• 5、又涨价了!电池成本提升能让新能源车价涨这么多?

近1200亿新能源补贴:特斯拉失宠、蔚来利好!这三大风口要起飞!_百度...

1、二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。

2、一个月约2亿美金的成本，蔚来陷入资金困难已是必然。？据蔚来2019年Q3财报显示，营业成本、研发费用与销售管理费用合计为445亿人民币，平摊到月度成本约14亿元。当季，蔚来营收仅为14亿元，近25亿元的巨额亏损是沉重的资金链压力。？摆在李斌面前只有两个选择，一个是极度控制成本，二是寻找稳固的靠山。

3、即便是受到香橼研究公司做空，蔚来、理想、小鹏三家造车新势力的市值，依然超过美国三大车企通用、福特、克莱斯勒的市值总和（约7628亿人民币）。新能源汽车的大好形势，确确实实挑战到了传统汽车巨头的地位。

国产的电动汽车为什么就比不上特斯拉呢?

看完国外的特斯拉，再想想咱们的国产电动车，似乎并不是那个味儿。为什么特斯拉越来越便宜，国产电车却纷纷价格向上？一开始安分守己的小鹏汽车推出20多万元的G3以后，不甘心地又拿出了30万元的小鹏P7。理想ONE这种增程式电动车都是要30万元以上，蔚来ES8甚至突破了了60万元大关。

在驾驶感觉上，由于电机性能稳定，驾驶感觉相似且单一，无法区分。电池续航方面，与行业内无法突破电池瓶颈，电池续航基本差不多。当驾驶体验和续航能力同质化严重的时候，也意味着纯电动车企业必须要有自己的绝活，也就是核心竞争力。特斯拉的绝活是自动驾驶，这是世界闻名的自动驾驶系统。

假如单从特性、系统等方面来看，中国新能源车企，包含比亚迪汽车、晓亮、蔚来汽车、理想化这些，全是不逊色于特斯拉，销售量比不上特斯拉汽车，并不是说产品竞争力比不上特斯拉汽车。

特斯拉降价 在中国市场，即使是国内新能源车企的“带头大哥”比亚迪，此前连续4个月销量超过20万台，然而在1月份销量仍然出现下滑现象。其他的国内新能源车企日子更加难捱。理想、蔚来、小鹏、问界（华为）的销量全部腰斩或大幅下滑。

国产电动车性能远不如特斯拉，特别是续航，为什么？首先很高兴回答楼主这个问题，电动车行业都知道埃隆·马斯克于今年6月宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。马斯克认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。

李想:降价不一定提升销量,但可以打击别人

1、他认为，降价不一定能帮助企业提升销量，但是可以打击别的企业，“因为降价以后大家（包括用户）都在观望着，（认为）其他企业肯定也要降价。” 当然，理想不降价。 李想表示，特斯拉降价对理想汽车也并非没有好处。一方面。理想本身产品竞争力较强；另一方面，特斯拉主动降价实际上减少了与理想的交集。

2、推出保价的背后，是理想汽车明确表态自己不会降价。理想汽车CEO李想此前在社交媒体平台回复网友提问时表示理想汽车不会降价。另外李想在理想汽车2023春季媒体沟通会上谈及新能源汽车品牌开启降价促销时点评道：“降价不一定能提升自己的销量，但一定可以打击到别的企业。

3、就像李想说的那样，打价值战，不打价格战。前者更适合新势力目前的处境。百姓评车 无论是降价还是保价，这是车企品牌面对市场竞争所做出的不同选择，可以看作是被迫营业，或多或少都存在着营销做戏的成分。

内幕!特斯拉与拼多多撕了这么多天,你真的看明白了?

而就在双方各做出让步、一切都将尘埃落定的时候，特斯拉官宣了旗下Model 3的降价政策，国产Model 3标准续航升级版售价降到了299万（补贴后），在这之前同款Model 3的售价是218万，降幅超过了4万，而这时候距拼多多和特斯拉的“开撕”才过去一个月多。

真的违反了特斯拉《禁止转卖》了吗？很多人疑惑的第一个问题，拼多多是否涉嫌转卖：中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌表示，拼多多和消费者之间的关系不是特斯拉汽车买卖关系，双方是委托支付价款行为，拼多多受消费者委托代为支付汽车价款，因此不存在‘转卖’关系。

但这次特斯拉的态度看起来十分坚决，似乎打算硬抗到底、绝不向拼多多妥协。 关于特斯拉为什么不妥协，业界的讨论很多，但都仅限于品牌形象和销售渠道管理这一层面。特斯拉需要维护自身的品牌形象，所以与拼多多撇清关系，这是十分自然的。

你不能规定你的客户是看中“眼前利益”还是“长期利益”，毕竟人家只是掏钱买车，并不是你的投资者。

随着“武汉车主成功提车”消息的传出，特斯拉与拼多多之间的“战争”愈演愈烈，截至目前，双方已经来回进行了多轮隔空对话，并屡登微博热搜，网友戏称这是拼多多史上最划算的“20万元”广告费。

高端低就---特斯拉的否认低劣平台拼夕夕近日上线了特斯拉汽车的团购活动，却遭到了特斯拉方面的***，称自己与拼夕夕平台并没有合作。更没有与各类网上平台有委托售卖汽车的服务。希望各位广大消费者能够擦亮双眼，并称特斯拉对卖出的汽车不承担责任。

又涨价了!电池成本提升能让新能源车价涨这么多?

即使后来芯片能恢复正常，新能源汽车的价格还是处于一个共同发展和上涨的趋势。而且电池原材料领域产能不足也是造成新能源价格上涨的重要因素。特斯拉说是因为自己生产的成本提高了，所以车价也提高了一万元。真的是因为现在的异形和经济发展，所以很多东西都贵了。

近期，众多新能源网约车司机纷纷表示，充电站费用上涨，导致每日运营成本增加十几二十元，进而每月多支出数百元。这一现象引发了人们对新能源车充电费用上涨原因的关注。经分析，主要原因有以下几点： 工商业用电政策调整 自2023年6月1日起，新的电价方案开始实施，其中充电站被归类为工商业用电。

第三，如何看待电动车价格的上涨？电动车价格的上涨一方面是生产市场，另一方面是由消费市场决定的。在这样的情况下，我们首先去看一下消费市场，消费市场决定了在未来的需求，而它的价格上涨也就意味着现在有更多的人需要电动车。

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