特斯拉售后配件价格查询

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简述信息一览：

如果您的特斯拉后视镜损坏了，需要进行修理或更换。如果选择更换原装配件，价格会比较高，大约在4500元左右。如果选择去修理厂更换，价格可能会降低到3000元左右。对于刮花的情况，修复的费用会根据刮花的程度而有所不同。如果只是轻微的刮痕，可能只需要进行简单的修复，费用可能在几百元以内。

这个车的后视镜如果更换原装的这个配件的话，价位是比较高的，需要这个4500多块钱左右，如果在外面的修理厂更换，大概也就是3000多块钱，基本就是这个价位。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉中央后视镜带有自动折叠功能的话是不可以手动折叠的，那样容易把内部齿轮弄坏，建议用遥控器或者开关控制折叠。如果后视镜不带自动折叠功能的，是可以用手直接折叠的。这个如果你是特斯拉中央后视镜是手动的，来向相反的方向折叠的话，这有可能会造成，你的后视镜损坏，更换的费用恐怕会比较昂贵。

保修。易损件是说质量保证期，电动后视镜不是易损件，易损件是灯泡，雨刮片，刹车片，火花塞，离合器片等，所以特斯拉后视镜折叠坏了是保修的。如果人为损坏，在保修期内也不保修。

1、这个情况不能怪特斯拉，这也不是特斯拉的营销噱头。之所以特斯拉会多次调整各个车型以及配件的价格，主要是因为特斯拉的生产成本在进一步提高。比如这一次特斯拉调整充电连接器的价格，主要是因为相关配件的芯片出现了供应短缺的情况，芯片的价格暴涨，这才导致特斯拉的各个配件的生产成本进一步涨价。

（图片来源网络，侵删）

2、特斯拉的商业策略似乎并非单纯的噱头营销，而是与其财务状况密切相关。去年Model 3的成功增产让特斯拉首次实现盈利，然而这一成果并未消除马斯克扩大超级充电站网络的雄心，这无疑给特斯拉带来了更大的资金压力。在中国市场，特斯拉的降价行动主要是由于中美贸易中关税价格的变动。

3、开年推出了自研的HW0处理芯片，当时马斯克说要在年底前实现条件下的完全自动驾驶（显然并没有实现），为特斯拉找到了新的营销噱头。然而特斯拉的表现也没有让粉丝失望： 2019年，特斯拉在全球共计交付38万辆新车。

近日，江西南昌的董女士反映自己开特斯拉出门因碾压到路上小石子，石***射到车辆空气管，导致出现行驶灯故障和无法加速的情况。后来经过检测鉴定为电池故障需更换电池，费用大约14万元。面对如此高额的费用，董女士实在难以接受。有些网友调侃道：“有这个标价，还不如找个湖北朋友换辆雪铁龙C6。

特斯拉失控事故频发，但依然还有人会去购买该品牌的车型，主要原因就在于特斯拉的名气比较大，而且在降价后，消费者也认为特斯拉也相比同类产品更具有性价比。特斯拉的名气比较大对于消费者来说，在选购车辆这些大件商品的时候，潜意思里会认为大厂出品的东西质量相对而言会更有所保证。

首要原因是特斯拉***用的2170锂电池技术。这款电池被赞誉为全球能量密度最高、成本效益最佳的，其能量密度达到332WH/kg，相较于其他品牌提升了近20%的效能。其次，特斯拉的电控系统和热管理系统展现出领先科技，电池由无数5号电池单元组成，散热难题特斯拉巧妙解决，有效减缓电池性能衰退的速度。

因为性价比高。目前国家正在倡导新能源，特斯拉靠自己的电能维持汽车的运行，很能契合新能源和环保的概念，这也是很多人喜欢特斯拉的原因之一。同时特斯拉的价格和做工都比很多品牌的都要高。所以对于电车这个新领域，人们宁愿花更多的钱来为电动车买单，就是为了图个安全。特斯拉其实只是马斯克的领域之一。

平时看到特斯拉一直在出事，刹车还有着失灵的问题。人们愿意去购买是认为特斯拉的科技力量非常的好，存在一定的缺陷是很正常的。普通人和明星都会大量的去追求***访厂家及其的不负责，购买的人很多，没有办法达到质量把关。消费者买东西的时候一定要理性一些，不要盲目跟风的选择去进行购买。

电池短路，作为所有电池发生起火事件的最大可能性，接下来我们由图来看，特斯拉的电池组成是由成千上万节小电池组成的电源。随着超高密度的电池组成，提高的电源密度也会更充足，持久性也会相对性更足，同时小电池的构造更加精细，随着电池技术的升级，也可以做到蓄电量更足。

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