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因此总共的续航里程达到242万公里,地球赤道周长约4万公里,也就是某明星两个月电费能让Model 3绕着地球赤道跑上7圈。 追求性能的Model S续航就没那么长了,搭载的是100kWh的电池包,CLTC续航里程为672公里。3万度电所能达到的总续航里程大约为218万公里。
目前主流电动车的续航里程大约在300-500公里之间。我的特斯拉Model 3为例,它的续航里程根据官方数据是468公里。这是在理想测试条件下的数值,实际行驶情况下,由于高速耗电、开空调等因素,实际续航大约300-400公里。 在这种续航里程下,日常通勤和城市出行基本没有问题。
表显续航范围大多数车辆充满电后的表显里程集中在414-417公里。部分车主通过特斯拉服务中心的电池校准后,表显续航可恢复至435公里(接近新车状态)。例如:一位行驶6万公里的车主反馈两年后表显为414公里;另一车主提到表显从新车440公里逐步降至417公里,经校准后回升至435公里。
不划算。正常情况下跑滴滴一天会跑250公里到350公里之间。特斯拉跑滴滴,不到两年的时间,车辆的行驶里程就超过8万公里了,特斯拉全系车型的整车质保为4年8万公里,这样的磨损率太高了,特斯拉最便宜车的车也在28万,后续的养护成本非常的高,所以不划算。
新款特斯拉Model 3长续航版在CLTC标准测试下,官方续航里程达到了713公里。甚至有车主实测,在高速开空调的情况下跑了720公里后,表显还剩5%的电量。而对于2023款特斯拉Model 3后驱版(CLTC续航606km),在高速行驶且空调开到22°C、1挡风的情况下,满电情况下实际能跑约340km。
1、购买二手特斯拉是否值得需结合个人需求权衡,核心优势与潜在风险并存,预算有限且接受一定风险时可考虑,追求最新技术或长期使用则建议选新车。
2、综上所述,考虑到二手特斯拉在动力系统和保值率以及维修价格方面存在的问题,消费者在购买二手特斯拉时需要谨慎考虑。相比之下,其他品牌的二手车可能在这些方面表现更为出色,因此建议消费者在购买前进行充分的市场调研和比较,以选择更适合自己的车型。
3、总体而言,如果您对电动汽车技术感兴趣,追求科技感十足的驾驶体验,且预算相对充足,能够接受可能的维修成本等,那么购买二手特斯拉是值得考虑的。但购买前一定要进行详细的车辆检查和试驾,了解车辆的真实状况。
4、其他考虑因素:单从动力系统来说,购买一台二手特斯拉可能不太值得。因为特斯拉的动力系统受车况的影响比较小,与新车车况相差甚远,可能难以达到消费者的期望。同时,特斯拉保值率低的特点对二手特斯拉车主来说可能是弊大于利,还有维修价格偏贵的特点。
5、二手特斯拉的购买价值相对较低,不太值得购买。以下是对这一结论的详细解释:动力系统差异大 特斯拉作为电动汽车,其动力系统与传统燃油车存在显著差异。传统燃油车受发动机和变速箱等机械部件的影响较大,车况的好坏直接关系到车辆的性能和使用寿命。
6、年10月购买二手特斯拉Model Y需综合考量新车优惠、电池衰减、市场价格波动及个人用车需求,若注重性价比且能接受潜在风险,二手Model Y仍具备吸引力,但需优先选择官方认证车源并严格检测电池健康度。
二是具备续航与性能双重优势。该车搭载82kWh电池组,CLTC续航751公里,在同级纯电车型中处于第一梯队,可缓解长途出行焦虑;双电机四驱系统百公里加速5秒,平衡了家用与驾驶乐趣。三是价格与配置有吸引力。
特斯拉不同标续车型的续航公里数不同,受车辆配置、电池使用情况、驾驶习惯、路况、天气等因素影响。Model 3的20款标准续航版本官方纯电续航445公里,实际充满电后续航一般在350公里左右;2025款在国内CLTC标准下续航达614公里;标准版续航约263英里(约423公里)。
特斯拉Model 3的实际续航也因版本而异。
d版:续航里程约为417公里,适合追求豪华SUV体验的用户。90d版:续航里程提升至489公里,在豪华与实用之间取得了良好的平衡。P100DL版:续航里程为542公里,是MODELX系列中的高性能版本,拥有令人印象深刻的加速性能和长续航能力。
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