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特斯拉买车后配件

文章阐述了关于特斯拉买车后配件，以及特斯拉配件一般几天到货的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

Model S和Model X的电池保修期限为8年或15万英里，以先到者为准。在保修期内，电池容量需保持至少70%，但对于2015年之前生产的60 kWh电池，保修期为8年或15万英里，以先到者为准。

该质保的意思也就是指在8年以内车辆都是可以进行质保的，但是公里数不能超过16万公里。公里数先到了16万公里的话，就已经失去了质保期了，也就是说在8年以内公里数只要不超过16万公里，都是可以到4S店进行质保的。

（图片来源网络，侵删）

北京时间8月16日，特斯拉在***宣布，旗下ModelS车型部分配件保修条款升级为8年不限公里。同时公告透露，特斯拉保修升级与美国消费者报告前两天指出的其车型故障率高有关。

特斯拉整车质保期是4年或8万公里，电池组质保期为8年或16万公里。如果电池组出现质量问题，特斯拉将直接更换电池组。同时，特斯拉也为ModelS电动汽车的驾驶单元提供不限里程数的质保，以打消用户对车辆可靠性的担忧。

根据特斯拉最新电池保修政策，特斯拉车型使用八年之后，已经超出了电池的质保期，只能够自费更换电池。超出质保期的电池出现任何问题，都需要自费更换或者是维修，同时建议更换特斯拉车型电池一定要去4S店，其质量才得以保证。

（图片来源网络，侵删）

1、合理的。因为在购买此款车型的同时，也会附带一张各部位零件的修理维修费。

2、事实上，特斯拉的维修费用一直被认为较高。根据中保研发布的耐撞性与维修经济性指数，特斯拉ModelY在可维修性和维修经济性方面表现最差，被评为“P”等级。这一结果引起了广泛关注。

3、最典型的是特斯拉，去年一辆江苏牌照的Model Y车主倒车时撞到墙角导致车身受损，特斯拉理赔人员竟然告知，“后减震包撞坏了，维修费将近20万元。”该车主随后吐槽称，“新车才28万元，还不如报废。”由此，也引发了网友们对特斯拉Model Y“剐蹭相当于换车”的吐槽。

特斯拉新车需要进行除甲醛处理。以下是关于新车除甲醛的详细解新车内甲醛的来源内饰材料：车顶毡、座椅表皮、塑料仪表盘等内饰材料在生产过程中可能含有甲醛。纺织物和粘合剂：车内的纺织物如座垫、脚垫，以及用于固定和粘合各种部件的粘合剂，也可能是甲醛的来源。

需要的。在买车的时候很多经销商会送竹炭包，毕竟价格不贵，就算是自己买也很便宜。活性炭是比较好吸附杂质、病菌的东西，是净水器的主要净化元素之一，而且吸附能力超强。唯一的不足的是它只会吸附，无法排出干净的空气，因此使用的时候要注意通风，让新鲜空气常常进入车内，加速甲醛排出车外。

刚购买的汽车必须进行甲醛处理，因为甲醛对身体健康有害。无论是车顶毡、座椅表皮，还是塑料件、填充物和装饰物，都可能成为甲醛的源头。因此，新车除甲醛是保障健康出行的关键。新车内部，甲醛主要来源于车顶毡、塑料件、仪表盘塑料填充物以及装饰材料中的胶粘剂。苯等其他有害物质也可能存在。

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