特斯拉为什么不换电

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理论上想要提高续航里程直接加大电池容量就可以办到。王传福先生也曾经说过只要比亚迪愿意，分分钟就可以造出特斯拉。但理论与实践还是有差距的，续航里程虽然不能作为判断一辆车好坏的标准，但是在同容量电池的情况下，续航里程多一点、动力强一点无疑是占据技术优势的。

第2点就是两款车的外形有很大的区别，一般来说我们比亚迪新能源汽车在制造外形上中规中矩，而且还带有我们中国汉字的独特标识，在这一点上还是与特斯拉汽车不同的。而特斯拉新能源汽车的前列几乎***用了家族式设计，这样会让这款车辨识度很高，所以当这款车跑在马路上的时候基本都有人知道这是特斯拉。

（图片来源网络，侵删）

锂电池未来很长一段时间都是主流，其中三元锂电池性能强密度高，但是造价高且安全性弱；铁电池各方面均衡，安全性好，是目前最被看好的电池。所以很多人说特斯拉用松下的三元锂电池就是有良心的象征，比亚迪用铁电池就是偷空减料，这是不对的。电池还有很长一段的路要走，谁好谁坏还没有定论。

就比如比亚迪，其在新能源领域的技术也是非常先进，不少车企也是找比亚迪合作。而特斯拉电池的技术有多牛呢？拆开特斯拉的电池组，车主表示所谓高端技术，就是“五号电池”？此前就有人做了个实验，他拆卸了一辆特斯拉车型，然后将电池打开。

在电池容量与其他汽车相同的情况下，特斯拉优良的电控技术使其能够拥有更强的续航能力和性能，而比亚迪在这方面则有所欠缺。而且特斯拉内部配置更加高端，其***用的一些核心技术也处于行业领先水平。

（图片来源网络，侵删）

1、从理论上来说，越来越多的人后悔买新能源车，没有什么毛病。这句话因为新能源车销售越多，持不同意见的人肯定会越多。中国贫困人口多是因为总人口多，所以只要基数一旦放大，某种概率性的偏差引起的，绝对数量肯定是会扩大。

2、一些大城市的人虽然不满意新能源汽车，但仍然选择了新能源汽车，是因为大城市的限行限号以及挂牌摇号政策太严格，他们不选择新能源汽车，就只能继续排队等燃油车的摇号机会。为了能让自己早日开上车，他们不得不放弃“第一选择”。

3、但是现在越来越多的人，都后悔买新能源汽车。之所以会出现这样的情况，是因为在充电的时候，需要耗费过多的时间。续航能力，也特别短。看似能够节约成本，实际上支出的成本，还是非常大的。但是新能源，也有一定的优点，就是环保，不会排出二氧化碳，也不需要限号出行。

4、因此，续航问题是很多人购买新能源汽车后悔的一个原因了。充电问题买新能源汽车的，一般都想着如何充上更便宜的电。在家里有车位还好，在车位上装一个充电桩，然后在低谷时期充电就可以享受到比较便宜的电价了。

5、我开了7年新能源汽车，目前是比亚迪汉车主，说出来全是泪。纯电动汽车的优势很明显，但仍有4大痛点，个个是硬伤。如果想买纯电动汽车的朋友不妨先看看我的亲身经历再做决定。

6、很多人印象里，购买的新能源汽车乘坐舒适性非常的差，座椅很硬，长途驾驶更是让人苦不堪言。汽车车最核心最底层的需求是拿来移动出行的，消费者的***和腰可是有相当高的发言权。舒适性差也成为很多人后悔的原因。

1、第二点缺点，那就是它的保值率不高，卖二手车时，会非常不保值，把这些年省的油钱，也都赔进去了。第三个缺点，电池组是有一定寿命的，当车达到6年，电池的续航里程将会大幅下降，这样，如果换一套电池的话，还是一笔很高的费用，所以综上所述，不建议购买特斯拉。

2、年4月，广州某高速设卡禁止特斯拉驶入，随后国内外均爆出有军事禁区、党政机关、重点***单位、重点国有企业等不允许特斯拉进入，其原因是特斯拉的车载摄像头可能会***车辆周围环境，存在隐私泄露的风险。

3、为什么大家不购买特斯拉？特斯拉是一款价格较高的电动汽车品牌，这也是许多消费者不愿购买的原因之一。特斯拉的售价相对较高，对于一般消费者来说难以承受。以下是对特斯拉的一些介绍：特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，主要产销电动汽车、太阳能板和储能设备。

4、自动驾驶技术方面过于激进。只有特斯拉自己认为自己的产品具备L3级的自动驾驶功能，即使在连续出现问题，甚至是伤亡事故后，才不情不愿的把自动驾驶改为自动驾驶辅助。

5、那么在关于特斯拉Model Y和Model 3的投诉问题上主要集中在转向系统与车身电气方面，以及最近几次的大幅降价引发老车主的不满。而在大家最关心特斯拉Model Y的三电系统和制动系统上并没有太多的投诉，但是特斯拉Model Y的在降价问题却有许多投诉。

6、特斯拉汽车的名声越来越差，最主要的原因就是之前的特斯拉刹车失灵的问题。根据相关的报道，特斯拉有过很多起刹车失灵而导致的严重事故。在那一次的报道之后，一下子也爆出了许多相关的车主，所以有很多人都开始不买特斯拉，人们都担心自己的安全。

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