特斯拉官方配件目录图片大全

本篇文章给大家分享特斯拉官方配件目录图片，以及特斯拉官方配件目录图片大全对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉电机供应商是哪个
• 2、特斯拉的配件外面可以买到吗
• 3、进口的特斯拉Model3配件贵吗?例如前保险杠?
• 4、特斯拉Model3的马达将国产,国内售价会因此降低么?
• 5、特斯拉减配遭工信部约谈,特斯拉触碰了消费者哪些底线?

特斯拉电机供应商是哪个

特斯拉的电机，***用的是台湾富田电机的三相感应电动机。感应电动机的原理是，通过旋转磁场使转子获得转动力矩，从而驱动转子转动。特斯拉三相感应电动机具有多种电气制动方式，这些方法可以根据实际需要选择使用，以达到平稳、快速或高效的制动效果。

全球范围内，特斯拉的供货商分布广泛，中国和日本的企业尤其活跃。他们共同负责供应动力总成系统的零部件，确保车辆的高效运行。电驱系统！--的供应商同样不可或缺，他们主要负责电机和电控系统的生产。这些系统是车辆动力输出的关键部分，确保了特斯拉电动车的卓越性能。

它提供了两种驱动类型的选择，即后驱和四驱版本。对于四驱车型，***用双电机配置，这使得其动力更为强劲。后驱车型的电机最大功率达到202kw，最大扭矩为375 Nm，而四驱车型的两台电机总功率为340kw，总扭矩更是达到了惊人的639 Nm。

让我们逐一揭晓特斯拉各关键系统的核心供应商：0 动力电池系统/： 34家供应商提供锂电池、电池管理系统和热管理系统等关键组件。 0 座舱系统/： 22家供应商负责感知、自动驾驶和中控系统的材料与组件。 0 电驱电控系统/： 10家企业为特斯拉提供电机、驱动模块和IGBT功率半导体模块。

特斯拉的配件外面可以买到吗

购买特斯拉的配件需要特别注意，需在授权的特斯拉销售点购买，包括专门的特斯拉4S店，而非网络平台。因为网络上销售的配件往往未经授权，可能存在假冒产品，无法确保其官方认证。对于特斯拉的轮毂，唯有4S店能提供正品，外面市场是无法获取原厂轮毂的。

可以，根据你的需要去买就行了。值得买的首先是天窗遮阳，别买下面那种类似的，中间下垂问题肯定让你抓狂，要买带吸盘的铝膜，吸盘越多越好，6个最少，20个不嫌多，我买过三次，最后一次才买到满意的，这家没好物奖励这里不推荐了。

在官方网站上，可以找到广泛的特斯拉配件选择，确保质量和兼容性与特斯拉车型匹配。官方网站还提供详细的产品描述和说明，以及购买流程和支持。特斯拉直营钣喷中心：特斯拉直营钣喷中心是特斯拉授权的维修和钣喷服务中心，提供专业的维修和保养服务，可以提供原厂配件。

特斯拉原厂配件允许售卖。根据查询相关***息显示，特斯拉配件属于汽车配件。针对汽车配件网络平台严格指出了规定。必须拥有相关的授权和平台的检验认证才可以售卖。在旗舰店内，特斯拉不卖车，以售卖周边、配件为主，还可以预约试驾。

特斯拉配件购买地点如下：可以在Tesla在线商店、Tesla应用程序和当地的Tesla服务中心购买车辆配件、备件和Tesla精选商品。

进口的特斯拉Model3配件贵吗?例如前保险杠?

关于您关注的进口特斯拉Model3配件价格问题，特别是前保险杠的价格，确实存在一定的复杂性。作为一款源于海外的高级车型，其配件成本普遍偏高，这是可以预见的。特别是对于那些易损的部件，比如前保险杠，其更换费用可能高达五千元左右，这个数字已经包含了零件费用和专业人员的劳动成本。

可见，就配置无论你选择了进口的四驱长续航还是国产的标准续航，并没有什么体验上的本质差异，因此想省钱购买国产Model 3是不需要为配置担心的，都能够舒舒服服的用，不会在选择上让消费者感到困扰，出现低配丐中丐高配贵几万的情况。

月的第一天经过改款的特斯拉 Model 3 焕新而来，新车共推出两款车型，售价区间为 299 万元— 259 万元，起售价相较于老款上涨了 8 万元。

因此对于特斯拉Model 3车主而言，对爱车进行一番升级，呈现本该有的性能气息似乎是必不可少的工作。而加装一套小包围，则是简单快捷的改装方案。例如以下这辆特斯拉Model 3，车主就升级了车美士CMST的碳纤维包围套件，以下我们就来一起看看这样的简单升级能带来什么样的效果。

特斯拉的车型目前并未提供折扣优惠，其市场指导价格大约在500，000元人民币左右。在购车过程中，您还需要额外考虑一项重要的支出——购置税。对于Model 3（进口版本），这通常会额外增加大约50，000元的费用。此外，全车保险以及其他的杂费也是必不可少的，这些费用可能会根据您的具体需求和选择有所不同。

目前Model 3（进口）的售价从499万元到50.99万元不等。动力部分，进口版本的Model 3目前有两个版本可供选择，长续航全轮驱动版输出258千瓦续航590公里、高性能全轮驱动版输出340千瓦续航续航595公里。

特斯拉Model3的马达将国产,国内售价会因此降低么?

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model 3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model 3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

随着前不久的价格下调，如今国产版的特斯拉Model 3裸车价已经不足30万元了，这对于国内的新能源车企来说是一个巨大的挑战，那么面对这样的情况，国内的自主新能源车企人如何破局呢？我们今天就来聊聊这个问题。

自从特斯拉宣布在中国建设海外工厂，关注度就一直居高不下。而对消费者来说，最大的关注点还是在于国产后特斯拉车型的价格。而在1月3日，特斯拉官方宣布调整。

另外，特斯拉***将中国工厂的产能由年产15万辆提升至25万辆，这其中也将包含SUV车型。如果能够实现，那么特斯拉在提升产能之后则可以在2020年底完成全球交付50万辆的目标。话说回来，如果当国产特斯拉Model 3如期完成全部零件国产化目标之后，其造车成本必定下降，随之带来的就是售价进一步下探。

国产化带来的优势在于，随着产量的提升，运营成本（OpEx）有望降低，直接成本（如车身制造和配件）也会相应下降。然而，运输和关税使得特斯拉在中国的售价相比本土生产高出55%-60%，实际价格不会降至这个水平。

最近，相信不少关注新能源汽车的车友都知道了国产特斯拉model 3降价的消息，得益于特斯拉国产之后的供应链不断国产化，特斯拉的生产成本正在不断降低，并且特斯拉将降低的成本以降价的方式让利消费者，因此国产特斯拉model 3的售价已经降到了30万以内，竞争力进一步提升。

特斯拉减配遭工信部约谈,特斯拉触碰了消费者哪些底线?

这份声明大致意思就是，签了字就代表消费者确认了交付的车辆与订单中完全相符，并且交付之后的风险都由车主自己承担。图片来自中国经济周刊 而且这份声明第一条就明确写道，交付后升级为0，所以很多车主都表示不会签约，因为一旦签约，就代表接受了特斯拉“减配门”的做法。

月11日，尽管已经知道工信部约谈特斯拉的消息，但涉及自动驾驶芯片“减配门”的特斯拉车主刘先生仍然不知道接下来该怎么办。从发现减配问题至今，他曾经向媒体披露，也曾向有关消费者机构进行投诉，但最终还是没有弄清楚特斯拉应该对这件事情承担什么责任。

自动驾驶技术在HW0上能够很好的发挥，让司机可以更轻松的开车。那么工信部的约谈，对特斯拉的处理态度是很关键的，只是给出了个生产制造与宣传不一致的认定，也就是对欺诈消费者这一条并没有实锤，那么就没法彻底的给消费者***。

不过，爱嘚瑟和爱摊事对于特斯拉就是共同体，虽然今年315晚会要推迟了，但还是没有拦住特斯拉上热搜，前面是因为Model？3减配的问题惹得中国车主怨气漫天，现在又因为车型部分车辆违规装配HW5组件被工信部约谈。

随着事件的发酵，工信部终于在10日发布了约谈公告，并责令整改。在约谈消息发出后，有相关人士透露接下来订购国产Model 3的用户无论是否选装FSD，都将享有HW0硬件，对于目前将拿到HW5的用户，特斯拉将根据车主意愿，决定先交车再升级芯片还是取消订单。

关于特斯拉官方配件目录图片，以及特斯拉官方配件目录图片大全的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。