特斯拉帅内饰
简述信息一览：
【车主点评:外观好看性价比高的特斯拉】
最不满意 最不满意的是送的充电速度有点慢。雨刮器不太不太智能。车机导航没有手机自带的好用。空间 这辆车车身尺寸很小，但车内空间非常大，不管是前排还是后排，前备箱后备箱，出行绝对不用担心。不过后排地板非常高。外观 特斯拉model3的外观非常帅。我个人认为非常帅。
选车理由 因为购车预算有限，感觉选择一款特斯拉还是有点超了预算，因为LX的外观造型就比较好看的，T型的矩阵大灯，造型设计比较齐全，尾部也是贯穿设计，侧面的车顶也是悬浮车顶，感觉很有设计感。
选车理由 当时高端电车只有特斯拉 就想买来玩玩#最满意 终身免费充电跑的越多越省钱 用车成品低#最不满意 服务周期太长有一次修了3个月 #空间 前背箱+掀背式的尾箱空间，储藏能力不输瓦罐车型#外观 原厂英国绿的车漆配上流线型车身设计，绿箭别名很赞！#内饰 到底美国车，内饰谈不上精致。
最满意 说实话，这辆车的品牌影响力一直挺大的吧，而且外观真的是太帅气了，跑车的外形真的我觉得见过他的人没有一个会说他不好看的吧。最不满意 感觉这辆车的话减震和隔音效果会差了一些。其他的倒是暂时还没有什么不满意的。
续航 70度电标定续航430，实际综合续航370左右。要是一直匀速开能开500。年底100度电池出来了，nedc 续航能到610。毕竟4吨多的车了，不要拿单电机1吨多的特斯拉model3 来比，要比也要拿差不多大的modelx来比啊好心累。modelx 100度电的版本也只有580的续航啊。
外观 外观还是大气的，星环灯还是可以装一 下 内饰 中控台还是惊艳的！很有科技感的！内饰只能说凑合，产版比当时试制版好，这个价位可以了，舒服的是新车基本上没有什么味道，有点点皮子的味道。
天马行空,各有千秋,盘点那些让人过目不忘的汽车内饰
1、车辆内部上下方均***用大量软性材料覆盖，加上Nappa方向盘、钢琴烤漆饰板以及液晶屏黑色边框让车辆内部氛围更加精致豪华。奔驰：奔驰S级 作为成功男士的梦想座驾，奔驰S级的内饰可以说引领了一个潮流，很多自主品牌引用或者照搬。
2、主驾驶正前方平底式设计的方向盘表面***用皮质材质包裹，手感表现颇为不错，两侧较为突出，尺寸并不算大，在底部以及两侧还配备有哑光银色饰条作为装饰。凡尔赛C5 X的内饰设计较为常规，并没有外观那么令人惊艳，少了一丝天马行空的感觉。
3、“超级女声”刚刚落地成都进行海选的时候，媒体都在挥汗如雨地追逐4万多人的报名狂潮，并以大篇幅的头条乐此不疲地挖掘着一举成名的“红衣姐姐”黄薪，谁也没有过多精力注意到一个叫李宇春的选手。这个高高瘦瘦的短发女孩，除了打扮举止有些男孩子的洒脱与帅气外，普通得连登上报纸中缝的机会都没有。
特斯拉内饰为什么那么简陋(特斯拉内饰粗糙)
1、节省成本 相对于在内饰装配上使用大量的皮革、镀铬饰条等材料，特斯拉这样的简陋内饰可以极大程度地节省生产成本，这应该也是特斯拉***用极简内饰最主要的原因。
2、首要原因在于，特斯拉坚持极简设计理念。从内到外，特斯拉都贯彻着这一品牌特性，其LOGO设计简洁明了，车身线条流畅，内饰设计也同样追求极致简洁。设计师们的目标是将极简主义贯彻到底，这使得车辆内部显得智能化十足，透露出未来科技的气息。这种设计理念已经引领众多车企的内饰潮流。
3、做工粗糙 特斯拉的极简主义设计虽然取消了物理按键等配置，以扩大用户的使用空间。然而，这导致了整体内饰给人的感觉较为简陋和粗糙。一些消费者并不喜欢这种设计。 悬挂系统问题 根据许多车主的反馈，在不平坦的道路上行驶时，特斯拉的悬挂系统表现不佳，车内颠簸感明显。
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