特斯拉状告特斯拉电池

简述信息一览：

• 1、特斯拉无钴电池疑案
• 2、特斯拉电池是什么电池
• 3、特斯拉电池衰减

特斯拉无钴电池疑案

如果把电动车的电池线路技术有不同的流派，那么“三元”流派与“磷酸铁”流派的交相辉映可以说是整个江湖的众生相。 但近两年来，这两大流派如同《笑傲江湖》中华山派的气宗与剑宗，世人只知“三元锂”，却甚少知“磷酸铁锂”。

替代钴的元素镍在自然界更为丰富，且提纯相对容易，这为实现“无钴”电池提供了可能。特斯拉首席科学家Jeff Dahn的研究表明，锂电池正极材料“无钴高镍”是可行的。Jeff Dahn的这一观点坚定了马斯克造“无钴电池”的决心。

因此，有一点可以肯定，特斯拉正在两条技术路线中并行：降低现阶段三元电池中的钴用量与成本，研发新的无钴电池材料体系。为什么特斯拉要将钴视为“敌人”一般对待？答案依然是降低成本。

至于特斯拉在多大程度上推广“无钴电池”，在我们看来特斯拉更多的会同时***用多种技术方案，磷酸铁锂会用在国产标准续航车型，而长续航版肯定还是***用三元方案。

特斯拉电池是什么电池

特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池，新能源汽车分别配备了三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂电池等，其中三元锂电池占比最大，达到637%，其次是磷酸铁锂电池。

【太平洋汽车网】特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池，这种电池的正极是使用三元材料制作的。三元材料是指三种材料，这三种材料分别是镍，钴，锰。有些三元锂电池也会使用镍，钴，铝来制造正极。三元锂电池是当下比较流行的电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。

特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池，这种电池的正极是使用三元材料制作的。三元材料是指三种材料，分别是镍、钴、锰，有些三元锂电池也会使用镍、钴、铝来制造正极。大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，其重量更轻、能量密度更高，非常适合纯电动汽车使用。

特斯拉使用的是锂离子电池。锂离子电池具有以下优点，使其成为电动汽车的理想选择：锂离子电池的特点 锂离子电池具有高能量密度和适合长时间使用的特点。它们不仅可以储存大量能量，而且还相对轻巧，这意味着特斯拉车辆具有较长的续航里程和出色的性能。

特斯拉电池衰减

特斯拉电池衰减多少可以更换？特斯拉电池衰减达到百分之七十时可以考虑更换。特斯拉电池的使用时间可以长达十年，最短为三年。其容量为83Kw每h，密度为200wh每Kg，续驶距离为480公里。为了延长电池寿命，建议进行部分放电，而非完全放电，同时尽量避免频繁完全放电。一旦电池下线后，其使用寿命只在两到三年。

根据专业资料显示，特斯拉电池衰减到百分之七十时可以考虑更换。特斯拉电池的使用寿命一般为最长十年，最短三年，电池容量为83Kw每h，密度为200wh每Kg，续驶距离为480公里。建议对锂电池进行部分放电，避免经常完全放电。一旦电池下线，其使用寿命就只有两到三年。

此外，特斯拉***用的是21700电池，相比早期电池，其能量密度提高了20%，在电池原料选择、制作工艺和技术流程等方面都表现出更高的优越性。特斯拉电池管理技术的出色表现为纯电动车的电池衰退率提供了有效的保障。特斯拉的电池衰减率是5%，并且还有8年的电池质保，这对消费者来说是非常友好的。

以Model-S-P85为例，开了5年，行驶了76000公里，新车充满电可以行驶426公里，而开了5年后，充满电可以行驶403公里，电池损耗仅为4%。需要注意的是，这种情况需要非常爱护、非常细微地对待车辆，且平时要养成良好的用车习惯。特斯拉电池的衰减程度与车辆的使用情况和型号有关。

特斯拉电池衰减情况 随着特斯拉汽车的行驶里程不断增加，其电池的衰减情况也逐渐显现。据数据显示，当特斯拉行驶里程达到17000英里（约27359公里）时，其续航里程从初始的310英里减少到了294英里。而在行驶里程达到27000英里（约43452公里）后，电池衰减率达到了13%。

对于特斯拉开八年是否需要换电池的问题，需要从电池的保修期限和使用寿命两个方面来考虑。首先，八年指的是电池的保修期限，而不是电池的使用寿命。因此，在保修期限内，如果电池出现衰减明显或者损坏的情况，可以选择更换电池。其次，特斯拉的车对电池衰减控制得比较好。

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