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特斯拉电池模块

简述信息一览:

特斯拉电池组是怎么连接的

1、特斯拉的电池都是串联起来的,即几个电路元件沿着单一路径互相连接,每个节点最多只连接两个元件,此种连接方式称为串联。以串联方式连接的电路称为串联电路。

2、电池之间并联连接,但电池单元之间和电池模块之间串联连接。高压电池的安装位置在车辆下方,通过34个螺栓固定在下部车身和副车架上。电池是受底盘力的部件,为汽车提供平坦的底面和低的重心,提供结构、空气动力学和操纵方面的优势。

 特斯拉电池模块
(图片来源网络,侵删)

3、对于特斯拉Model X的电池搭电,首要步骤是定位电池的正负极。正极接线柱位于制动液加注口下方,有一个明显的正号标识,打开发动机盖后,内侧即是电池正极所在。负极接线柱则位于机舱左上方。在进行操作前,务必确认车辆已处于静止状态,并关闭所有电器。

4、这个容量的实现依赖于7104节18650锂电池的精密组合,它们被巧妙地分为16个独立的单元,每个单元由444节电池组成,而每74节电池通过并联的方式连接在一起。这种设计展现了特斯拉在电池技术上的卓越实力。

5、特斯拉电池组的连接方式虽然对车辆性能至关重要,但与电池的质保政策紧密相连。Model S 和 Model X 的电池在8年内无限公里数内受保,而Model 3的电池质保根据版本不同,如标准续航版或中续航版在质保期内确保至少70%的电池容量,长续航版也不例外。

 特斯拉电池模块
(图片来源网络,侵删)

6、特斯拉目前使用的是最常见的圆柱形18650锂离子电池,而大多数其他电动汽车则更倾向于使用扁平或棱柱形电池,类似于手机和笔记本电脑中使用的电池形态。圆柱形电池中,阳极、隔板和阴极被夹在电池芯内并卷起,通过细长的“接线片”连接正极板和负极板。

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特斯拉电池组成本有多少?为何那么贵?

特斯拉电池费用相对较高,大约在17万左右。特斯拉***用了一种特殊的电池组,由7000多节18650电池组成,每节电池的价格约为人民币2000元左右。因此,整个电池组的成本非常高昂。特斯拉的电池寿命约为1000次充放电,如果使用频率较高,大约需要每5年更换一次电池组。

关键原因有两个:一是进口车,税费高;二是汽车本身成本高,性能优越;第三是公司层面。特斯拉给出的官方价格计算方法是:这款车型在美国的价格为:81070美元+运输及装卸费3600美元+海关及其他税费19000美元+增值税17700美元,总价为121370美元,按05的汇率计算,约合人民币74万元。

主要两个原因:第一是进口车,税高;第二是车本身造价就高,性能优越;第三是公司层面。特斯拉官方给出的价格计算方法为:这款车型在美国的售价81070美元+运输与装卸3600美元+关税和其他税19000美元+增值税17700美元,总价为121370美元,以05汇率计算,约合人民币74万元。

特斯拉电池的构成尤为精细,每个电池单元由十几个小包装组成,每个小包装内部含有多达70余块电池。据透露,单个电池模块的价格大约在2000元左右。因此,整个电池组的更换成本大约为17万元,这是一个相对固定且明确的费用。

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