特斯拉model3标续多少度电

文章阐述了关于特斯拉3标续多少度电池，以及特斯拉model3标续多少度电的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、国产model3到底用不用得住?买标准后驱还是长续后驱?
• 2、特斯拉model3标续6万公里续航350正常吗
• 3、model3标续电池容量是多少?
• 4、m3,磷酸铁锂电池和三元锂电,电池衰减的情况有人知道吗?
• 5、特斯拉充电桩380v还是220v好

国产model3到底用不用得住?买标准后驱还是长续后驱?

所以国产特斯拉model3能不能用的住还是要看你自己开车习惯，温柔一点还是用得住得，脚比较重就不太耐用了。

综上所述，如果你对价格敏感，且对续航里程和加速能力要求不是特别高，Model 3后驱版是一个不错的选择。如果你经常长途驾驶，且对续航里程和加速能力有较高要求，双电机长续航版本或高性能版可能更适合你。

综上所述，选择后驱还是四驱，完全取决于你的实际需求和财务状况。如果预算有限，后驱版是经济实惠的选择。如果你追求卓越的性能和续航，长续航双电机版将是理想之选。而如果你是速度与驾驶乐趣的狂热追求者，那么高性能版无疑能满足你的极致追求。

特斯拉Model 3后驱版性价比更高，目前Model 3后驱版是国产版本，售价299050元，可以提供445km的续航里程，以及百公里加速6s的加速能力。而双电机长续航版本售价高达439900元，由美国制造，可以提供590km的续航里程，百公里加速6s。高性能版为509900元，百公里加速4s，续航里程595km。

不仅反映了更高的性能，但若仅用于日常通勤，这些性能可能并不完全必要。综上所述，我们强烈推荐购买后驱版特斯拉Model 3，它在性价比和实用性上占据优势。然而，对于追求极致性能的用户，双电机长续航版或高性能版也是值得考虑的选择，但务必权衡其价格和实际使用场景。

特斯拉model3标续6万公里续航350正常吗

正常。Model 3在国内销售的有三个版本，分别是标准续航升级版、长续航和高性能版，标准续航版为国产，其余的为进口版本。

更直接点说，一年内单程超200公里的驾驶次数，不超3次。 既然说到续航，有一个很实际的使用心得，必须得跟大家分享。使用特斯拉，从A处到B处，导航显示130公里，那脑海里自然而然会想，才130公里，336表显减去130还有206公里，不怕。这是通常人的心理，但这个想法很危险。

首先有一点，目前国产特斯拉model3只有一种版本，就是标准续航，长续航也进口版。标准续航版本的国产model3在我试驾的几天观察中，460km的续航并不足以摆脱续航焦虑。我可能开的有点偏激烈驾驶，所以最后看了一下，实际续航基本就300左右。

特斯拉model3标续是性能车。这款双电机版本的Model3最大的亮点是续航，长达675公里国标工况续航，双电机Model3的最高时速达到261km/h，前后分别搭载137kW和220kW两个电机，所以，该车型很可能是新款的Model3Preformance高性能版本。

最终看了看自主品牌性价比是高但是不和心意，蔚来品牌可以但是超出预算，最后看Model 3预算符合、性能不错、品牌也ok，我就决定买Model 3了。

model3标续电池容量是多少?

特斯拉Model-3标准电池容量是55kw。以下是电瓶使用寿命以及注意事项：一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车原装蓄电池可以使用3年以上。因此，如果蓄电池使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命已经到期。这时应该多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“猝死”造成损失。

特斯拉-3的标准电池容量为55kw。以下是电池使用寿命和注意事项：电池的使用寿命：一般汽车电池的使用寿命为2-3年，新车原装电池可使用3年以上。使用电池的注意事项：所以，如果电池用了快两年，就要注意它的使用寿命已经过期了。

特斯拉Model 3标准续航版本的电池容量为55kWh。对于电动汽车而言，电池是其核心组件之一，直接关系着车辆的续航里程和性能。一般来说，电动汽车所使用的锂离子电池的寿命大约为8-10年，但这也取决于多个因素，如电池的质量、使用条件、充放电方式等。

电池容量就是422的哦。新车提车超充也是只能到422，422就是极限了，不能在充的哦。上世纪60年代中期，美国科学家马斯对开口蓄电池的充电过程作了大量的试验研究，并提出了以最低出气率为前提的，蓄电池可接受的充电曲线。

标准续航版为国产，其余的为进口版本。国产版本的Model 3搭载的是75kw/h、55kw/h的双电池组，普版续航350km，最大能达到498km，进口版本的标准续航里程为480公里；电池容量进口版60kWh，国产版只有52kWh，少掉8kWh，相当于续航少了50公里左右，还有就是电池质保等参数，也缩水20%。

m3,磷酸铁锂电池和三元锂电,电池衰减的情况有人知道吗?

特斯拉的三元前1年衰减最大，第二年衰减小，第三年很少衰减了，第四年开始，基本没啥衰减了。 总体衰减不会超过15%左右铁锂电池，就基本不衰减。（不出意外）标续三元：EPA续航380KM。

三元锂电池更好。三元锂和磷酸铁锂相比，电池衰减一般会低10％，且磷酸铁锂电池低温极限值一般为-20℃，三元锂电池可低至-30℃，更能适应北方冬季极寒天气。在实车上，部分车企或电池厂家热管理技术厉害的，可以有效减少电池的衰减，提高车辆在冬季的续航里程，而热管理没做好的，衰减则更严重。

总体来看，铁锂电池的特性表现在尺寸较大、低温性能不佳，但衰减速率较为平缓，正常使用情况下，寿命可达到8年左右！--。在南方气候条件下，磷酸铁锂电池的寿命可能更长。

磷酸铁锂电池在低温状态下性能差于三元锂。磷酸铁锂在-10°C时电池容量衰减至约50%，最多不能超过-20°C工作。三元锂的下限值为-30°C，同等温度时衰减程度比磷酸铁锂要小。难怪三元电池成为主流，在东北冬天-10度是经常的事情，三元锂电池也不行。

此外，三元锂电池在冬季低温条件下的衰减程度也更低，大部分三元锂电池低温衰减率约为15%，磷酸锂电池的低温衰减率甚至可以高达到50%。

特斯拉充电桩380v还是220v好

1、特斯拉380V与220V充电区别明显，关键在于充电桩电压。380V使用直流式充电桩，充电速度可达70-80千米每小时，8小时内充满电，显著优于220V，其充电速度仅50-60千米每小时，一晚可能充不满，通常需10小时左右。

2、V***用直流充电桩（DC），充电速度大约每小时70-80公里，明显优于220V交流充电桩（AC），其充电速度为每小时50-60公里。然而，部分消费者可能会担忧380V的高电压会增加火灾风险。实际上，只要是正规厂家生产的，无论是380V还是220V充电桩，都已通过安全认证，不存在电压越高风险越大的问题。

3、特斯拉充电桩380v的好一些，充电比较快。220V的电压充电速率在每个小时五十到六十千米，380V的电压充电速率在每个小时七十到八十千米；220V充满通常需要十个小时左右，而380V充电桩8个小时左右就能充满。

4、在选择特斯拉充电桩时，380V充电桩相较于220V充电桩更具优势，充电速度更快。具体来说，220V充电桩的充电速率约为每小时50~60公里，而380V充电桩的充电速率则提升至每小时70~80公里。在充电时间上，220V充电桩通常需要10小时左右才能充满电，而380V充电桩则只需8小时左右。

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