韩国特斯拉电池制造设备

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简述信息一览：

• 1、特斯拉向韩华集团购买电池化成设备,离自产电池渐行渐近
• 2、特斯拉拟在加州自建电池工厂,建成预计耗时三月
• 3、特斯拉自产电池的秘密:布局5年,用成本碾压同行!产线正在搭建

特斯拉向韩华集团购买电池化成设备,离自产电池渐行渐近

近日，据外媒报道，特斯拉已与韩国韩华集团（Hanhwa Group）旗下的机械工程部门即将签署供应电池化成设备的订单，目前已就设备供应达成一致，并正就设备的物流、安装等后期工程进行协调。

年5月份，特斯拉已经确认跟韩国韩华集团签署了电池化成设备部订单，由此，特斯拉开始自己生产电池组。电池化成是电池组进行初始充电和放电的过程，是电池生产过程的最后阶段进行的工序，在安装之前完成的化成和测试步骤。而韩华接团的电池设备将供应给斯特拉在美国、德国以及中国的超级工厂。

在2020年5月，特斯拉官方宣布与韩国知名集团韩华集团达成了一项重要的电池化成设备部订单协议。这一举措标志着特斯拉正式迈出了自己生产电池组的关键一步。电池化成，作为电池组生产流程的最终阶段，负责对新制造的电池进行初次充电和放电，确保其性能和质量达到标准，这是在安装前不可或缺的步骤。

特斯拉拟在加州自建电池工厂,建成预计耗时三月

之前有报道指出，特斯拉规划在柏林建立一个集整车生产和电池制造于一体的超级工厂，特别生产定制的4680电芯。strong马斯克在欧洲电池大会上宣布，该电池工厂预计每年产能可达100GWh，满负荷运行时甚至能提升至200至250GWh。消息指出，特斯拉在柏林的电芯工厂***将产能扩大至250GWh。

Fremont工厂 这个工厂位于美国加州，不是特斯拉自建工厂，而是通过合作收购的。该工厂在1962-1982年间隶属于通用汽车公司；1984-2009年间，该工厂则隶属于丰田汽车公司所创立的新联合汽车制造公司（NUMMI）。

中国网汽车4月7日讯 据外媒报道，有特斯拉员工透露称公司正在遣散其位于美国汽车和电池工厂的合同工。知情人士透露，本次裁员包括数百名工人，主要包括正在加利福尼亚州弗里蒙特的汽车生产工厂以及内华达州里诺郊外的电池超级工厂的合同工。

国内外整车厂布局 国外整车厂 作为智能电动车企的标杆企业，特斯拉在发展之初就开始***自建电池工厂。在2020年9月的电池日上，特斯拉表示，弗里蒙特的“试验工厂”已开始少量生产4680电芯，预计达到年产能10GWh，***2021年底实现上述产能目标。而柏林工厂作为特斯拉的首个成熟工厂，预计年产能250GWh。

动力电池作为电动车最贵的零部件之一，电池的性能与供应影响着电动车的发展。同时掌握电池生产、改良电池技术，也有助于控制电动车的成本。北京时间9月23日，特斯拉电池日在美国加州工厂举办。活动现场，马斯克分享了在动力电池、车型及工厂的最新进展。

特斯拉自产电池的秘密:布局5年,用成本碾压同行!产线正在搭建

1、特斯拉自产的动力电池终于来了，马斯克的野心从电动汽车产业涌向了动力电池产业，新的血雨腥风将拉开序幕。 今日，据外媒electrek报道，特斯拉的“Roadrunner”动力电池自产***正式启动，位于美国弗里蒙特大沙漠内的工厂，一条属于特斯拉自己的动力电池生产线正在成型。

2、松下在日本工厂生产的电池被用于特斯拉Model S和Model X，在内华达州工厂生产的电池则用于特斯拉弗里蒙特工厂生产的Model 3。 如果此次在美国建厂的消息属实，极大可能是为了生产特斯拉所需的新型4680电池。2020年9月，特斯拉发布能量密度和输出功率明显提升的4680电池。仅一年后，松下就将4680电池投入自己的产线。

3、为了应对比亚迪的价格战，本就亏损的车企们如果在宁王这里得不到让利的支持，就不得不想法扶持和选择其他更有议价优势的二三线电池公司甚至自建电池厂，比如一汽扶持力神，奇瑞在铜陵自建电池公司，吉利有自己的安驰新能源电池公司等。

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