恶搞特斯拉电池广告语

xiaofei
特斯拉电池
2024-11-24 10:56:24
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今天给大家分享恶搞特斯拉电池广告，其中也会对恶搞特斯拉电池广告语的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、“人设”又少了一个!特斯拉拾起广告,马斯克为什么不坚持了
2、为什么特斯拉贵,看电机、电池、悬挂就能知道原因
3、特斯拉销售嘲笑奔驰电车车主引热议,特斯拉在电车领域有牛?
4、特斯拉多久换一次电池
5、不上档次的比亚迪超越特斯拉

“人设”又少了一个!特斯拉拾起广告,马斯克为什么不坚持了

1、在这次的股东大会上，马斯克没有解释准备投放广告的原因，因为这个原因不太好意思公开说出，那就是，特斯拉承受了其它竞争对手带来的巨大压力。以中国市场为例，2023年4月份，特斯拉在华销量为9万辆，大约相当于比亚迪的五分之一，而且落后于广汽埃安，身后的吉利汽车和理想汽车也在穷追不舍。

2、此时的特斯拉和SpaceX如果失去了马斯克是无法想象的。这个应该也是特斯拉和SpaceX董事会重点评估的事项之一。也许在马斯克的心目中，贝索斯和布兰森在航天领域跟他都不是同一个级别的竞争对手，既然他们已经上去了太空，自己如果也只是去地球周边旅行一下，难度太小，没有挑战性。

（图片来源网络，侵删）

3、特斯拉创始人埃隆·马斯克多次明确表示，特斯拉不会做广告，也不会为请代言人付费，公司的钱应该更好地用于创造人们喜爱的伟大产品。付费广告并不能真正代表产品的质量或价值，广告的目的是诱导你购买的欲望，而不是告诉你关于这个产品的全部真相。

4、大部分崇拜者都是羡慕马斯克的成就，功成名就的历程和帅气的颜值，很少有人考虑马斯克成功的背后付出了多大的努力。崇拜需要正确的价值观，崇拜马克思可以借鉴他的努力和拼搏精神，但是成功不能***，自己的未来只能自己掌握。

为什么特斯拉贵,看电机、电池、悬挂就能知道原因

首先我们看电机。特斯拉***用的是交流异步感应电机，照片中的特斯拉电机是由我们***富田电机设计生产的，最大功率根据不同车型和配置，单电机功率可以达到275千瓦到385千瓦，甚至更高。这种电机的优点是不管用多久，都没有退磁风险，功率不会下降。缺点是，低速效率低，耗电量高。下面我们看特斯拉的电池。

（图片来源网络，侵删）

品牌溢价与市场定位特斯拉作为一家高端电动汽车制造商，其品牌溢价较高。在市场上，特斯拉的定位是提供高品质、高性能的电动汽车，满足消费者对绿色出行和科技创新的追求。这种市场定位使得特斯拉的产品价格相对较高。

特斯拉为何贵？技术创新与研发成本特斯拉以其技术创新而闻名于世，其在电动汽车技术方面的研发成本相对较高。特斯拉的电动车不仅拥有先进的电池技术，还在自动驾驶、智能互联等领域持续投入研发，这些技术创新都增加了其制造成本。

特斯拉销售嘲笑奔驰电车车主引热议,特斯拉在电车领域有牛?

可以这么说，特斯拉是全世界电车领域的标杆企业。以至于特斯拉完全不用广告或营销都能够凭借自身在电车领域的硬实力吸引消费者。其次，特斯拉敢于尝试新事物，而其他车企还在思考的时候，他们已经付诸实践了。特斯拉的电池技术非常厉害。

网友买了一辆奔驰EQC，结果被特斯拉icon销售嘲笑，于是气不过拍了***发到网上，结果又被更多的人嘲笑咱就是说这位特斯拉的销售确实不太礼貌；可能是语气里面充满了嘲笑，但实在从其他方面也很难抓到销售的把柄。

特斯拉的销售嘲笑奔驰电动车车主引起了热议，因为特斯拉的销售没有职业操守，当着车主的面就嘲笑他，这件事车主本来能收到大家的同情，结果却遭到全网的嘲笑。这是因为奔驰电动车没有任何优势，如果和特斯拉比较，相信很多人都会选特斯拉，不会选奔驰。

奔驰车主被特斯拉销售嘲讽的这件事情，可以明显看出销售的职业道德有待加强。根据相关消息显示。一位车主在看完特斯拉和奔驰两款车型之后，最终下单买了一辆奔驰电动车，而得知这个消息的特斯拉销售员，就打电话给这位车主，并且在通话的过程中有明显的嘲笑之声。

现在这个世道确实是变得奇奇怪怪的，有一位上海的车主买了奔驰电车，之后却遭到了特斯拉的销售嘲讽，也不知道特斯拉为什么会如此的傲气，当然这件事情在被车主给发到网上之后，反而引来了网友们的第2次鄙视，因为大家觉得谁买这款车就是在被割韭菜。

特斯拉多久换一次电池

1、通过上文想必大家也能看出来了，特斯拉的电瓶有8年的免费更换时间，当然，如果在这八年的时间内，你已经达到了质保的公里数，那么就不能免费更换了，这时需要自费到4S店更换。

2、特斯拉8年换电池政策主要是按照国家政策规定，电动汽车对电池提供8年或15万公里的直板，质保期内电池的损耗不超过30%，所以在质保期内，电池的寿命是不用担心的。特斯拉对动力电池与驱动总成是做出了产品质量保证承诺的，ModelS和ModelX这两款车型的高压电池与驱动总成质保期是8年不限公里数。

3、特斯拉电池的寿命在八年左右，可以考虑更换新的电池。目前特斯拉电池的容量为83Kw/h，能量密度高达200wh/Kg，续驶距离达到了480公里，表现相当出色。一般来说，特斯拉电池的充放次数在300－500次之间。为了保持电池的健康，最好进行部分放电而非完全放电，并尽量避免频繁的完全放电。

4、特斯拉电池5年换一次。特斯拉使用的是18650电池，其电池的寿命是以充电和放电次数计算的，约为1000次。如果按照每2天充一次电，也就是可以使用2000天左右，也就是5年左右。按照官方的说法，特斯拉电池是可以使用40-60万公里的。

5、特斯拉电池的更换周期是5年。这是因为特斯拉***用的是18650电池，其电池寿命是以充电和放电次数计算的，约为1000次。如果按照每2天充一次电，也就是可以使用2000天左右，但具体要看车子的实际使用情况。以下是充电桩充电的注意事项：首先充电的时候要遵守勤充浅放。

6、特斯拉电池官方数据显示是45万-60万公里更换一次。按照国内政策规定：电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%。以Model3电池为例：质保期：装配标准续航版或中续航版电池的Model3，电池与驱动总成质保期为8年或16万公里，且质保期内保有最低70%的电池容量。